空中交通管制中人为差错的预防策略研究

李许

摘要：本文首先分析了空中交通管制的安全现状与人为差错，然后详细阐述了空中交通管制中人为差错出现的原因，说明了工作人员工作量较大、管理者的领导问题以及管制员自身心理素质问题等方面的问题，接着指出了控制交通管制中人为差错的预防措施，对提高空中交通管制人员的专业技术、做好信息之间的沟通交流以及为管制员制定完善的减压策略等方面的措施进行了全面总结，旨在为空中交通管制中人为差错控制工作提供有效的理论依据，从而全面提高航空事业的安全，保障人们的安全。

关键词：空中交通管制 人为差错 预防措施

随着我国航空事业的快速发展，同时在经济全球化的背景下，飞机国际化程度不断加强，空中交通管制工作复杂性就会加强，所以空中交通管制工作的难度也随着不断增加，在这就导致空中交通管制工作人员的负荷不断增加，管制人员的人为差错已经成为目前飞机安全事故发生的主要原因，目前由于飞机自身原因导致的安全事故已经比较少，根据相关调查发现，最主要的原因还是集中在人为差错方面的因素，但是目前在空中交通管制员的管理工作中，对于人为差错研究处于一个比较落后的状态，很多飞机安全事故都是人为差错导致的，因此在航空事业发展中，解决人为差错问题已经成为一个比较关键的问题，本文主要针对如何预防空中交通管制中人为差错问题进行了全面探讨。

一、空中交通管制的安全现状与人为差错

目前在航空事业领域中已经应用了目前比较先进的科学技术和新型的材料，这就全面提高了飞机性能和各个方面的质量，但是目前飞机出现失误的原因主要是人为方面的原因，尤其在近几年因为人为原因导致飞机出现安全事故的情况频发，并没有得到全面控制，这也是目前一个棘手的问题。从近几年的飞机飞行事故来看，人为差错是导致事故发生的主要原因，即使飞机所有的技术多先进，应用的材料是什么，最后都需要依靠人为来进行掌控，因为在空中交通管制中避免人为差错是减少飞行事故的关键问题。

二、空中交通管制中人为差错出现的原因

（一）工作人员工作量较大

随着社会现代化的不断建设与发展，目前航空事业也处于不断发展中，人们出行方式的改变，导致航空中客流量急剧增大，这就导致管制员需要承担更加繁重的认为，很多时候，一个管制员可能要同时面对雷达屏幕监控十几架飞机，工作任务量非常大，管制员指令和人们出行的安全之间具有直接的联系，管制员指挥和人们的生命之间直接挂钩，目前很多空中交通管制员的工作已经明显超出了自身的负荷状况，在这种长期处于超负荷环境中工作，就会导致管制员出现很多心理问题，最终将这些不利影响都反应在空中交通管制工作中，导致交通管制工作中出现人为差错。

（二）管理者的领导问题

在空中交通管制工作中，领导的管理能力和整个空中交通管制部门的工作效果具有直接的影响，如果在空中交通管制工作中，上级领导和下级工作人员之间不能进行及时的沟通，这就可能导致上级领导的指令不能准确传达，或者因为上级领导自身的错误，导致管制员在空中交通管制工作中出现错误，这也是目前导致空中交通管制工作中出现人为差错的主要原因之一。随着航空事业的不断发展，管理者在航空事业中扮演的角色也在发生着改变，在之前的空中交通管制工作中，管理人员主要是管理和监管交通管制技术和流程，但是随着航空事业的建设与发展，管理者管理工作已经涉及到人和技术的双重管理工作中，因此，在管理工作中，领导和空中交通管制员之间的有效沟通和协作就显得尤为重要，在空中交通管制工作中，领导者一方面需要做好和航空公司、飞行员以及军方之间的沟通和交流，同时需要保障管制班组内的工作能够实现协调和写作，在语言上最好能够进行详细规范，根据管制工作人员的性格和态度展开协调工作，这些都是飞行事故发生的重要影响因素。

（三）管制员自身心理素質问题

空中交通管制工作中，空中飞行安全事故和管制员自身的心理素质之间具有直接的联系，首先空中交通管制员能够清楚认识到自己的岗位职责，这是一项比较重要的工作内容，因为在管制工作中，管制员任何一个错误的分析或者判断，导致发出错误的指令，最终都会对飞行安全产生比较严重的影响。在控制管制工作中，管制员会面临上级领导、身边同事以及社会上的各种压力，在这就会导致管制员长期处于高压状态下工作，这可能会对管制员本身产生一种压抑的情绪，甚至会产生抑郁现象，一直处于这样的工作状态中，空中交通管制员的工作状态就会处于不佳的状态。可见管制员在工作中面临着巨大的压力，工作任务量的加重和工作压力，这就会导致管制员在心理和生理上都出现一些问题，难免会出现一些头痛或者失眠的状况。从医学的角度看，这些压力的不断增加，就会对人的精神状态产生比较严重的影响，但是从另外一方面，将适当的压力能够有效产生一种刺激功效，保障管制员能够提高自己的工作绩效，但是如果长期处于这种压力之后，可能会导致人们受到过度的刺激，就会导致工作质量存在很多问题，最后影响了整个工作效果，就可能会出现工作失误，最终对飞机的飞行安全产生影响。

三、控制交通管制中人为差错的预防措施

（一）提高空中交通管制人员的专业技术

空中交通管制工作属于一项高危工作行业，其工作内容具有一定的复杂性，在工作之前必须经过比较专业化的培训工作，同时在空中交通管制的过程中，经常会出现遇到一些突发状况，为了保障飞机的正常运行，这就需要管制人员自身具备良好的反应能力和较强的心理素质能力，同时专业知识和技术也是必不可少的条件，只有全面做好这些方面的保障，才能为空中交通控制工作的安全提供保障，这是保障飞机平稳运行的关键因素。在平时的培训工作中，需要全面提高空中交通管制工作人员的专业技术，可以采取培训小组的形式，将管制工作人员分为几个小组，分别针对管制工作中比较关键的内容进行培训，另外，在平时的工作过程中，业务技术小组应该根据飞行状况寻找新的研究课题，根据实际情况建立工作模式，在工作中针对安全隐患进行全面排查，保障中管制中坚持专业技术为先的原则。同时可以培养一批英语工程骨干，这主要是在空中飞行工作中，会面临一些英语方面的知识，这就需要成立专门的英语学习小组，成立专门的英语培训团队，为管制员制定有针对性的英语培训工作。在培训工作中，不仅需要注重对技术培训，同时需要对管制员的资质和能力进行相应的培训，提高整个管制队伍的水平，做好培训工作，保障整个管制队伍的专业技术水平和能力。

（二）做好信息之间的沟通交流

信息沟通交流工作是空中交通管制员和相关领导人员应该注意的工作内容，目前，很多军方训练工作比较频繁，所以军方和民航之间同时飞行的情况时常存在，所以管制员在工作中，需要及时了解军方飞机和民航飞机的具体飞行时间、飞行方式以及飞行动态，以便能够及时根据实际情况进行全面的交通管制工作，并且管制员在了解详细的情况中，需要和地面工作人员之间做好信息的交流与沟通，为飞机安全运行提供保障。除此之外，相关领导人员应该保障和管制员之间进行良好的沟通和交通，保障相关的信息内容能够实现及时的传递，为飞机正常运行提供保障。

（三）为管制员制定完善的减压策略

在长期的高压状态下工作，很多管制员都出现了头痛和失眠的状况，这势必会对空中交通管制工作产生比较明显的影响，所以在这种工作状况下，相关的部门或者工作人员就需要为空中交通管制员制定比较完善的减压措施。但是在减压工作中，管制员自身属于主体，首先管制员自身需要保障能够具备积极的工作心态，就需要在平时的培训工作中，注意提高管制员抵抗压力的能力。同时应该全面提高加强管制员专业知识的学习，保障管制员在面临突发状况时能够及时根据自身所掌握的知识和技术解决问题，能够做到临危不乱的状况。另外，管理者在工作中应该正视自身所面临的工作压力，在选拔管制员的过程中，需要按照相应的规范化标准对管制员进行考核。另外需要改善管制员的工作环境，为管制员创建一个比较舒适的工作环境，对管制人员采取一宗比较和善的态度，避免给管制员带来更大的工作压力。除此之外，应该适当保障管制员的休息，降低工作的强度。除此之外，管制员需要具备一个良好的心理素质，良好的心理素质能够提高管制员工作的积极性，能够保障管制员在面临问题时临危不惧，对问题及时做出准确的反应，保障管制员能够随时处于清晰状态下开展空中交通管制工作，为飞机安全飞行提供保障。可以定期对管制员进行心理疏导，保障每一位管制员都能够具备良好的心理素质，同时加强人与人之间的沟通交流，保证管制员能够长期处于一个良好的工作状态中。

四、结语

综上所述，人为差错在空中交通管制工作中属于比较常见的错误，也是目前飞机事故中最主要的影响因素，因此国家和相关管制单位应该注意到人为差错对飞机飞行安全的保障，目前在空中交通管制工作中，管制员是主要的负责人，所以人为差错也主要是因为管制员自身的错误导致的，这就需要相应提高管制员自身的专业技术和综合素质能力，在最大程度上降低空中交通管制工作中的差错，为民航事业的健康发展和人们出行安全打下坚实的基础。

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（作者单位：哈尔滨市第一中学）