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公路水泥稳定碎石层试验检测技术

2018-12-06史彩霞

商品与质量 2018年43期
关键词:延迟时间含水量碎石

史彩霞

山西施宇公路工程质量检测有限公司 山西大同 037011

水泥稳定碎石层的试验检测工作内容,主要体现在混合料的含水量、灰剂含量、水泥层的级配、延迟时间、水泥稳定碎石层压实度、碎石层整体强度等几个方面。

1 含水量试验检测

当混合料到达施工地时,在施工现场就应进行混合料含水量的检测,通常采用酒精法。一般来说,混合料的含水量,以大于最佳含水量1%为合格标准。首先,将蒸发器洗干净之后烘干并称重;然后,将混合料加入到在蒸发器称重,同时取适量酒精加入到蒸发器中,点燃并适当搅拌,大概燃烧2到3次左右,待冷却后再次称重。最后,通过计算得出样本中的含水量。在现场进行试验检测时,温度、材料、搅拌技术都能够影响含水量的检测结果,含水量又影响到水泥的水化,而混合料的含水量超标会对混合物的压实度造成不良影响,若压实不足极可能导致翻浆的后果,所以在进行含水量的检测时,一定要注意试验环境的影响,对该环节严格把关,保证试验结果的精确可靠,控制好含水量,提高施工质量[1]。

2 灰剂含量的试验检测

混合料灰剂含量的检测,每2000㎡的面积不应少于6次,当施工的过程中一旦发生一些异常状况也必须对其立即检测。通常采取EDTA滴定法对混合料的灰剂含量进行检测,同时要根据水泥的用量进行校正对比,以大于设计的-2%为标准,检测内容如下:①取拌合料样本300g左右放入搪瓷杯容器中,并加入600ml、12%的氯化铵溶液,用玻璃棒进行搅拌,以每分钟110-120次的频率搅拌大致3分钟,静置5分钟左右,待其自然沉淀后,使用玻璃移液管取底部的悬浮液适量放入三角瓶中,再用量筒取50ML已经配置好的氢氧化钠溶液加入,之后加入黄豆大小的钙红指示剂,充分摇匀,直致溶液变深红;②用滴定台上的滴定管取EDTA二钠标准液100ml,对准三角瓶,打开阀门,将溶液滴入,同时摇晃三角瓶,此时若溶液仍为蓝色,就继续滴定EDTA二钠标准液,直致溶液颜色完全呈现蓝色为止。注意在试验的过程中做好记录。③对试验数据进行分析,绘制出相应的标准型曲线,并详细记录EDTA二钠标准液的使用量,从而分析出混合材料中的灰剂含量,为施工现场水泥剂量的调整工作带来便利

3 碎石层的级配检测

在施工过程中,碎石层的级配一定要满足设计规范,当有异常状况发生时,要及时检测,对碎石层进行级配及筛分。通常使用四分法进行检测的样本采集,对采集的样品进行烘干,利用标准筛子筛出样品残留物,通过残留物及样品的质量,得出剩余物的百分比及相关的参数。为了提高级配的质量,在检测中应当注意材的料紧凑堆放程度、上料的速度、碎石的密度、压实度等因素的影响[2]。

4 延迟时间的试验检测

水泥稳定碎石的延迟时间影响着碎石的密度和强度,延迟时间主要取决于水泥的终凝时间,而终凝时间又与温度、含水量有关。水泥的终凝时间越短,混合料的强度越弱,而温度越低、含水量越大,水泥的终凝时间越长,所以在施工的过程中尽量选择缓凝水泥,合理调整好施工的温度,控制好混合料的含水量,进而保证施工的质量。在进行施工延迟时间的检测试验时,首先要根据实际的情况及相关要求准备好试样,根据强度的要求,合适的选择水泥的使用量,选择不同的时间段进行检测,规定好延迟时间,同时要做好7天的抗压强度的检测工作;然后,根据含水量、灰剂选取干密度最大的不同时间段的混合料作为样本,以便准确的确定延迟时间;在样本的制备过程中,每2个小时要对样品进行加压,加压的力度在2KN左右为宜,并做好混合料的强度检测工作。

5 碎石层压实度的试验检测

选取一些具有代表性的检测点,在检测点凿取灌砂筒直径大小,测定厚度深的材料,称重记录,并将凿出的材料进行妥善的保存,方便用于含水量的检测。将灌砂筒的下口与被凿的洞口对齐,将筒口打开,让砂子能自由落到洞内,通过称重得到洞内砂的重量。最后,利用干密度、湿密度等有关的公式,计算出水泥稳定碎石层的压实度。

6 碎石层强度的试验检测

公路水泥稳定碎石层的强度试验检测工作,是在施工完成后。通常情况下,在施工后的7到10天,利用抽查的方式进行。首先是选择一些具有代表性的检测点,确定后钻芯取样,随机对样品进行抽样检测。在钻芯的过程中,要控制好钻进的速度,保证钻进的速度均匀,钻进稳定。一般来说,需要钻取试样要达到3个以上。施工的质量的好坏以能完整的钻取出试样为准,如果钻取试样不完整,需要重新进行施工。在试验中取得的样品要放入到常温的清水中浸泡48小时。

在公路的施工过程中一定要严格的做好碎石层的质量,注意检测的环境对试验效果的影响,保证试验结果的准确可靠。另外,施工的碾压工艺和养护工艺也是影响水泥稳定碎石层强度的主要因素。在施工的过程中,应控制好碾压的强度,对公路进行合理的养护,进而保证公路的质量[3]。

7 结语

公路的基层是公路结构的重要承载体,是决定公路质量的重要因素,做好公路基层的各个环节的质量检测是保证公路工程质量的前提。应结合实际,科学控制实验环节,保证试验结果的准确性,提高检测试验技术,有效确保道路基层的质量,进而推动交通行业的健康发展,为人们的出行安全带来保障。

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