刍议沥青砼路面施工质量控制

韩东

内蒙古鑫安建筑安装工程有限责任公司 内蒙古兴安盟 137400

通常沥青砼路面的施工方法是将沥青与细粒料进行层铺或者是拌和，它的特点是厚度薄（小于3cm）。现代交通要求沥青砼路面要满足强度、稳定性、抗滑性、平整度以及低扬尘的要求，这样就能充分发挥其优势，即抵抗行车的耗损以及大旗作用，提高防水性能，增加平整度，并且提高路面的行车环境。

1 沥青砼路面的优势

高质量的沥青砼路面具有多种优势，其中最为突出的五个方面是承载力、抗疲劳、抗滑、低温抗裂以及高温稳定性，我们就这五个方面进行简单的分析。首先，沥青砼路面的抗力能够很好的平衡车辆荷载，避免因反复、过量的荷载应力作用引起的路面结构层的损坏；其次，沥青砼路面的抗疲劳设计能够保证路面在使用年限内承受更多的行车荷载；再次，沥青砼路面的设计要具有抗滑性能，这样能能够保证行车安全，保证抗滑性能要在配料时要选择硬质有棱角的集料，关注沥青用量以及含蜡情况，避免影响抗滑性能的发挥；最后，沥青砼路面在设计时要考虑低温抗裂、高温稳定，寒冷冬季温度过低时，沥青膜拉伸被破坏，造成裂缝，因此要考虑沥青结合料的低温拉伸变形性能，而夏季高温时，则会因为车辆反复碾压造成沥青混合料的变形与侧向流动，作为一种流变性材料，在高温状态下，抗拉伸强度和劲度模量极速降低，这是常见通病的一种，值得我们关注。

2 沥青砼路面材料的控制

对于道路工程来说，影响其质量的重要因素之一就是材料的质量，保证材料质量才能确保道路工程保质保量的顺利完成。本文探讨的沥青砼路面的主要施工材料是沥青、石料以及填充料，在进行这些材料采购时既要考虑成本，又要考虑质量，因此，货比三家很重要。另外，施工材料要分批分期的进行供货，保证材料质量，把握各种型号、状态的材料的入场质量，进行严格的质量检验。这里我们对沥青以及粗、细集料进行简单的介绍。首先，沥青材料的选择。沥青材料可以分为石油沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青以及煤沥青等等，要根据具体的道路施工环境、施工工艺以及施工材料来源进行沥青材料选择。例如，在需要透层、粘层或者拌制冷拌沥青混合料时，液体石油沥青就非常合适。此外，在进行沥青的存储和运输时要注意防水，避免沥青变质[1]。其次，粗、细集料的选择。基于工程设计规定的级配范围进行粗集料选择，例如城市快速路、主干路的集料对于沥青的粘附性要不小于4级等等。细集料可以选择石屑、人工砂以及天然砂，细集料的质量标准是坚硬、干净、干燥、没有风化迹象、没有杂质以及其他有害物质，并根据实际情况级配。

3 沥青砼路面工程施工质量控制

路面施工材料选择厂拌水泥稳定碎石以及石屑，其中碎石施工分两层，并且沥青各面层之间要进行粘层油喷洒，粘层油选择喷洒型阳离子乳化石油沥青。此外，新旧路面衔接时，对旧路面进行垂直刨除施工，刨除端部层厚不足的地方，然后在进行垂直的平接缝，软化接茬后，在进行新的混合料的铺筑，压实时，压路机要先横再纵。路面基层施工要采用普通硅酸盐32.5R转窖水泥，基于实验室的配合比设计，进行机械拌料，拌料前要检查材料、工序、规范以及设计是否符合要求，拌料后运输到工地进行铺设。

沥青面层施工主要包括程序为：下承层准备、沥青混合料拌制、沥青混合料运输以及沥青混合料摊铺。（1）下承层准备。保证基层施工没有质量问题后，进行粘层油的喷洒。在进行测量放样时要进行标高测定和平面控制两项工作，其中标高测定的是下承层表面高程与设计稿中高程的精确相差数值，这样就可以在挂线时，发现需要进行设计稿中的设计值修改还是作为施工层厚度的标准。根据标高值设置拴线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。标高放样应考虑下承层标高差值、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶标高，再打桩挂线。（2）沥青混合料拌制。拌和时沥青温度控制在160-170℃左右，为保证矿料拌合温度，矿料进料温度控制在175-190℃，机制沥青混合料出厂温度以155℃-170℃为宜。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中，保持干燥并呈自由流动状态。工地试验室每天对拌合物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验两次，拌合料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。拌合料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗、细集料分离现象，严禁不合格产品出场。（3）沥青混合料运输。采用大吨位自卸汽车进行混合料的运输有利于材料的装卸，并且车辆数量的制定要基于工程情况、车速以及距离等等，并且适当的多出几辆备用。运输中，注意事项如下：首先，沥青混合料的运输车要用油进行覆盖，确保混合料在摊铺前的温度保持不变，并且可以有效防止泄露与雨水；其次，运输前保证车辆干净，车厢四周要薄薄的涂上一层水油混合液；再次，拌合机想运料车卸料时要随着卸料而挪动车位，保证没有离析现象；最后，自卸车车厢保证密封与清洁，避免运输途中材料泄露，造成浪费与污染[2]。（4）沥青混合料摊铺。施工段采用摊铺机整幅摊铺。为确保沥青砼路面平整度和厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。为减少施工横缝应保证每层每天至少摊铺1.5km。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度≥70℃。机械摊铺过程中，不得用人工反复修整，特殊情况下可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。市政路面的施工过程是一个动态的过程，其管理也要进行动态管理，才能更好的保证路面的施工质量，不断引进新的施工技术、新的材料技术、新设备以及先进的管理理念，这样才能确保路面施工有更高的水平与质量。