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市政桥梁工程下部结构常见的施工技术问题与关键技术研究

2018-12-06孙锐

商品与质量 2018年50期
关键词:墩柱立杆横杆

孙锐

中国葛洲坝集团基础工程有限公司 湖北宜昌 443000

1 市桥梁工程下部结构的基本情况

人行桥位于新平桥西侧,翻板坝下游,主要用于沟通公园南北两侧园路。全长为134.92m,跨径布置为45m+55m+30m,桥面总宽4.0m,桥面净宽3.5m,两侧设置栏杆。上部结构为单箱单室钢箱梁,桥墩墩柱采用钢筋混凝土桥墩,粱与墩柱之间均采用盆式支座连接。桥台基础采用桩基础,桩径1.0m,桥墩基础为扩大基础。桥面铺装采用彩色抗滑薄层铺装,桥面积水由桥面纵坡和横坡排至地漏处,由排水管排至河中。

2 主要施工布置

本人行桥主要施工顺序:桩基础施工、桥墩基础施工→桥台、桥墩施工→钢箱梁施工→桥面系施工桥梁施工按顺序划分作业流水段,即基础作业流水段、下部结构作业流水段和钢箱梁作业流水段。

基础锚杆:采用MGXY-1型干成孔锚杆工程钻机。

桩基础:冲击钻机钻孔的方法施工。

现场混凝土施工:主体混凝土采用商混,保证混凝土供应。混凝土罐车运至现场,混凝土泵车浇筑,插入式振捣器振捣。

钢筋制安:钢筋制作在钢筋场内集中制作后运至施工部位。

模板和支架:桥梁墩柱采用定型钢制模板;桥台采用组合钢模,既能保证质量,又可加快支模速度。

钢箱梁制作:在指定的梁场内下料、加工。

钢箱梁运输、安装:采用运梁车运至现场、现场采用吊车吊装。

3 桥梁下部结构的相关施工技术

3.1 基坑开挖

本工程桥墩基坑开挖采用挖掘机自上而下开挖,自卸汽车拉运至指定弃渣场。

(1)基坑边坡开挖的基本要求。

①土方开挖采用自上而下进行的开挖方式,边坡不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。

②施工时要保证边坡坡面平顺,坡度1:1.5,坡面无明显的局部高低差,无凸悬土渣堆、杂物,边坡上出现的坑穴,凹槽须进行嵌补平整。

(2)基坑开挖施工方法。

①测量放线。测放出基坑坡顶开挖轮廓线,在坡顶开挖轮廓线上设固定桩,并在施工中随时检查开挖坡度,及时纠正偏差,严防超欠挖。

②施工方法。基坑开挖前在坡顶周边设排水明沟,阻断外界水流进入基坑内,同时作为基坑开挖时的临时排水沟。

为了确保开挖质量,加快开挖进度,防止安全事故发生,施工过程中及时排水,确保开挖工作不受干扰,影响施工进度。土方基础采用1.6m³挖掘机直接开挖,石方基础采用机械破碎锤破碎开挖。

3.2 墩柱施工

对墩身处基础顶面进行凿毛,要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。准确放样出墩身周边线,并调好模板底面水平。

(1)施工支架搭设。脚手架搭设自下而上进行,在承台上用粉笔画出立杆轴心线,然后摆放标准底座及纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→脚手板→安装防护栏及防护网。

①搭设技术措施。在脚手架搭设之前,由项目技术负责人依脚手架搭设方案向施工队进行书面技术交底,并履行交底签字手续,各持一份,互相监督,由班组长向操作人员进行班前技术交底,并做好交底记录入档。

脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管,对使用的材料进行全数检查、验收,方准进场使用,并进入现场后分类堆放整齐。

②脚手架的基础。直接搭设在承台上的无需处理。在路基上的,搭设脚手架前必须对地基进行平整压实,保证脚手架基础稳定、牢固,在地面立杆位置垫置方木,之后按设计的立杆间距进行放线定位。

③脚手架结构技术要求。脚手架结构采用双排架结构,脚手架里侧立杆距墩身模板20cm,详见示意图。在搭设过程中横杆应设置在立杆内侧,接长采用搭接,搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个扣件固定。立杆搭设要垂直,横杆搭设要水平,当立杆采用搭接接长时,搭接长度不应小于1m,并应采用不少于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm。距地面20cm处设扫地杆。

脚手架外侧面必须设置剪刀撑,沿架高通长布置。每组剪刀撑上下要连续设置,斜杆除两端用回转扣件与立杆、横杆扣紧外,在中间要增加2个扣件扣牢,斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于15cm,剪刀撑杆件的搭接长度为1m,用三个扣件扣牢,扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。

脚手板的铺设,施工操作层的脚手板必须铺满、铺稳、铺严,不得有空隙和探头板,对接接头下面必须设两根小横杆,板端距小横杆150mm。

作业平台防护,在平台高1.0m处设一道防护栏杆,必须挂设密目网,并用绳系结牢固。

人员上下通道:人员上下墩身可采用搭设外部双层脚手架方法解决。爬梯宽度1m,设横向连接道1m,四边均设剪刀撑,且外罩密目网。

墩柱施工支架高于6m时,支架上延高度上每6m紧靠墩柱设置纵横杆,抱紧墩柱,增强支架整体稳定性。

4 质量与安全管理的措施

4.1 市政桥梁在施工的过程中,通过网络来进行管理

全面管理,逐步落实,各尽其职,各负其责。同时,还应该实行一票否决,工程师有一票否决权,每一道工序都有专门的检察人员、使工程的各个环节都能够较好的保证质量。

4.2 严格管理材料的质量

各种原材料都需要有合格证书还需要进行逐个取样检测,检测结果合格之后才能在工程中使用。

4.3 重视现场施工的调度

对于工程的进度进行合理的安排,让各工序之间能够协调高效的运作,对于生产过程中存在的疑难问题,及时进行探讨,及时解决。

4.4 成立安全管理领组

在思想上明确安全的重要性,做到执行安全的技术规则,做到标志明显、进场教育、定期检查、防范周密。入场之前需要正确的佩戴安全帽,对于鞋子,禁止穿拖鞋或是高跟鞋、或是光脚进行施工,施工现场不能有闲杂人员随意进入。

5 结语

综上所述,市政桥梁的下部结构作为桥梁不可或缺的重要组成部分,它的质量高低在很大程度上将会直接关系着整个桥梁的质量以及往来车辆的行驶安全。因此市政单位在施工的过程中要将质量监管放在非常重要的位置来对待,从而确保整个施工过程顺利开展。

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