共享经济新风口：第一家“汽车共享维修站”落地深圳

不久前，“天猫汽车无人贩卖机”大楼落地广州，天猫对外称明年之内一二三线城市将开设数十家，实现全面覆盖。无人汽车商城没有销售及收银人员，买车不用现场付钱，直接淘宝预约支付→刷脸提车→开车走人，整个全程不超过20分钟，此外，还能享受3天深度试驾，买车所有流程线上进行，公开透明。

无人汽车商城必将冲击传统4S店，与此同时，也映射出在汽车领域的后市场板块仍缺少汽车维修和保养这重要的一环。在这一场景下，一种新的汽修模式呼之欲出必在意想之中。这一全新的汽修模式，将是在无人值守的情况下实现汽车维修可管控、可运营、可维护的一个解决方案—这便是“汽车共享维修站”。

“汽车共享维修站”的定义

“汽车共享维修站”是深圳市元征科技股份有限公司(以下简称“元征科技”)推出的全新汽修业务模式，可帮助汽修技师解决无维修场地与设备问题，且通过区块链技术实现设备资产数字化，并基于陌生关系解决维修场地及设备所有权与使用权相分离的新型共享维修业务生态解决方案。对于元征科技，大家应该都了解其是一家主要制造汽车诊断设备的企业，中国市场占有率高达80%，是行业龙头企业。但为大数人注意到的是元征科技在2018年公告中传达出将在区块链架构下对汽车检修、汽车保险、二手车等九大应用场景逐步实现探索性示范应用的意图，而这个共享维修站想必就是其中一个重要环节了。

共享维修站搭建的是一个平台，在形式上类同无人超市、无人便利店、无人售卖机，用户自助下单完成交易，本质上共享维修站就是给汽修技师提供一个维修汽车的场地和汽修设备的平台。

“汽车共享维修站”的使用方法

“汽车共享维修站”包含七大步骤：下载→认证→预约→签到→使用→支付→签出，未来上线后将不断完善功能。

首先，下载汽车共享维修站对应的手机应用—“修修吧”App，在App中的用户中心内完成技师认证。考虑到共享维修站的维修设备必需由具备对应技能的专业技术人员操作，因此只有通过后台资格审核的汽修技师才可进入维修站。资格审核成功后，汽修技师找到最近的共享维修站，填写预约信息并提交押金即可完成预约，在规定时间内到达共享维修站扫码签到。

站内的维保设备通过购买使用，在规定时间段内完成服务内容并及时归位，后台自动计算使用费用。汽车修理完成，技师结清所有使用款项，出站后并在APP上签出，即可完成一次汽车维修工作。据了解，为保证设备使用和数据安全，共享维修站采用区块链技术和360°监控系统，真正做到公开、透明、安全、信息可溯。

“汽车共享维修站”的特点

在汽车后市场中，汽车维修和保养主要是传统修理厂、快修连锁和4S店模式。大多数汽车快修店的投入资金有限，规模小，门店经营成本上升的情况下，场地还会经常闲置，而4S维修保养成本高、门槛高，在一定程度上限制了二手车维护以及保养期过期的车主。可以说共享维修站是在传统维修行业和4S店垄断下的另辟蹊径，也是解决传统汽修行业痛点的新方式。

有人说共享维修站是对传统维修行业的一种革新。经过了解后发现，元征科技的共享维修站是汽修行业的新路径，能为车主提供多种服务和选择。市场不是单一线路发展，就像现在有多种购物方式，我们可以选择线下实体店购物，也可以选择代购或者线上购物，多种购物方式构建了方便的生活方式，也能更享受生活。因此，汽修多元化将促进市场良性竞争，有利于汽修行业健康发展。

共享维修站除了为汽修行业提供多种服务，也将释放汽车维修技师的无限可能，他们可以自由创业也可以在工作之余利用汽修技能赚取额外收益。据相关调研表明，汽车修理工半数没有年终奖，机修技师月薪不过5 000元。在技工收入较低的情况下，共享维修站或将为技师创造了一个自我提升的新平台。

在当今社会共享浪潮、互联网发展、科学技术日新月异下，可以预见未来的汽修行业将更科技、智能和便捷，也将促生新业态、新方式。据悉，元征科技计划将在今年内向全国推广几百个共享维修站，全面布局维修市场。

第一家“汽车共享维修站”落地深圳