2011款东风日产天籁车加速不良

2018-12-05四川省绵阳职业技术学校

汽车维护与修理 2018年22期

四川省绵阳职业技术学校唐云

故障现象一辆2011款东风日产天籁车（搭载2.0 L发动机和无级变速器），行驶中踩下加速踏板，车速最高只能达到60 km/h左右。在修理厂维修，维修人员怀疑节气门及其线路存在故障；检测节气门相关线路，无异常；更换节气门后试车，故障依旧，于是向笔者请求技术支援。

故障诊断用故障检测仪检测，发现发动机控制模块（ECM）和自动变速器控制模块（TCM）中均存储有故障代码“P1777 步进电动机电路故障”。如图1所示，TCM根据车速、节气门开度等行驶状况选择最佳的带轮速比，然后向步进电动机发出指令，控制管路压力的输入和输出，从而确定可移动初级带轮的位置。由此可知，如果步进电动机工作不良，会影响带轮速比，进而影响换挡模式，导致车辆加速不良。分析至此，推断步进电动机或其线路存在故障。

查看步进电动机控制电路（图2），脱开TCM导线连接器，依次测量TCM导线连接器端子27、端子28、端子29、端子30与搭铁之间的电阻（即步进电动机内部4个线圈的电阻），分别为7 Ω、15 Ω、15 Ω、15 Ω，由此可知TCM导线连接器端子27对应的线圈电阻过低，可能的故障原因有：TCM导线连接器端子27与步进电动机之间的线路对搭铁短路；步进电动机内部线圈短路。

脱开自动变速器总成导线连接器，再次测量TCM导线连接器端子27与搭铁之间的电阻，为∞，说明外部线路正常，接下来需要拆检自动变速器。排放自动变速器油，拆下自动变速器油底壳，能够看到阀板；再拆下阀板，能够看到步进电动机（图3）。脱开步进电动机导线连接器，直接测量步进电动机内部线圈的电阻，发现TCM导线连接器端子27对应的线圈电阻为7 Ω，其他3个线圈的电阻均为15 Ω，说明步进电动机内部线圈短路。

故障排除更换步进电动机后装复试车，车辆加速恢复正常，故障排除。