高速公路机电设备的维护管理系统研究

胡 晨

(安徽省交通控股集团有限公司合安公路管理处，安徽 桐城 231400)

1 前言

近几年，随着我国经济科技社会的不断发展，高速公路建设在其环境背景下蓬勃发展，高速公路机电设备更是日新月异，主要体现在种类的繁多、功能的强大、结构的复杂以及越来越高的集成度等方面。高速公路机电设备向着网络化、信息化、一体化以及智能化的方向发展，其维修管理系统也随之不断的完善从而更好地与高速公路机电设备相适应。高速公路机电设备在信息化高速公路建设发展中已然成为高速公路管理运营的系统中枢，由此可知，做好高速公路机电设备的维护管理工作显得尤为重要。

2 构建高速公路机电设备维护管理系统的重要性

完整的高速公路机电设备是整个高速公路行业能够正常运转的前提。一般而言，在机电设备真正投入到实际应用之前，要进行大量的调试工作，在此阶段，如果确认这些机电设备没有故障出现以后，才能真正的投入使用。当然，这些高速公路机电设备在长期的使用过程中可能出现各种各样的问题，直接影响到设备原有的平衡。这些设备的稳定性、安全性和使用效益都会有不同程度上的降低，严重的话还可能直接导致这些机电设备丧失其原有的基本性能，最终导致整个设备不能正常的运转。而我们知道，高速公路机电设备都是一些较为昂贵的精密仪器或者大型的设备，如果要进行大的检修或者直接更换新的设备，就会极大地增加企业的成本，严重影响了企业所拥有资源的合理分配。

而想要避免在短时间内对高速公路机电设备的大修或者更换，就必须建立科学、合理、有效的机电设备维护管理系统，加强对机电设备日常管理的力度，并且要实事求是地管理，让到达理论与实践相结合的要求，科学合理地构建对机电设备进行维护管理、保养管理的体系。同时指定专人对此类工作负责，要求能够在实际工作中落实各项规章制度、保养计划、维修计划，切实做好日常对这些机电设备进行维护以及保养的工作；当然，也要养成定期对维护、保养情况进行检测，并仔细做好机电设备运行情况记录的习惯。

构建高速公路机电设备维护管理系统，能够让机电设备维护管理工作有更加明确的目标、更细致的维护保养方向。同时，只有建立行之有效的机电设备维护管理系统以后，才能让管理系统为高速公路行业更好地向前发展保驾护航。机电设备对于高速公路行业来说就相当于是整个行业的“心脏 ”，如果在其日常的运作过程中没有保护好自己的这颗“心脏”，那么一旦这颗“心脏”出现问题，则有可能对整个企业带来致命性的打击。只有建立良好的高速公路机电设备维护管理系统，时时刻刻地注意对自身 “心脏”进行有效的保护，才能使这颗“心脏”正常跳动的时间极大的延长，同时也能够让整个企业健康地发展。

高速公路机电系统是对高速公路运营进行现代化管理模式的支撑系统。随着科技和互联网信息技术的迅速发展，高速公路机电系统逐渐向着复杂化、精密化方向发展，相关的设备也越来越先进，当然，前期的投资资金也越来越多。如果不能构建完善的高速公路机电设备维护管理系统，则不仅不能保证机电设备在一定期限内正常的运作，而且还可能使机电设备维护管理工作出现混乱，即不能明确相关维护管理工作人员应该负责的方面或者维护管理工作出现问题时应该承担的责任。最重要的是，如果缺乏高速公路机电设备的危害管理系统，则就不能保证在高速公路上行驶汽车的安全，那么就会使整个行驶过程存在不同程度的安全隐患。

3 浅谈高速公路机电设备的维护管理系统

机电设备是高速公路的重要组成部分，在维持整个高速公路正常运转的过程中扮演着重要的角色。一般而言，高速公路机电设备主要由通讯设备、计算机设备、供电设备、控制设备等组成，所以相对而言，对整个机电设备进行维护管理的难度较大，并且用于各个设备相互连接所排布的线路也很复杂，这些接连线路的空间分布性也给有效地维护管理机电设备带来相当大的困难。因此，为了成功地构建高速公路机电设备的维护管理系统，应该充分地利用先进的互联网信息技术，建立基于某些先进的机电系统设备维护管理信息系统十分有其必要性和紧迫性。

3.1 维护管理体系结构

现在在高速公路机电设备维护管理系统中普遍采用的是GIS系统，该系统以Windows为开发，在结构上主要使用的是当前较为流行的基于Web的浏览器/服务器体系结构模式。高速公路机电设备几乎分布于整个高速公路的全路段，由于存在地域上的分散性，极大地限制了机电设备发生故障上报的速度，从而使得机电设备维修人员不能及时的调配，不能采取有效的措施。而借助于B/S结构模式，通过互联网网络这个媒介，使得机电设备操作人员能够及时与上级的机电设备管理机构取得联系，并且在最短的时间里采取相应的有效措施，切实地增加了对高速公路机电设备进行维护管理的灵活性和及时性。除此之外，机电设备维护管理人员能够借助于互联网访问授权的相关业务信息，让自己随时能够了解机电设备的运行状态。当然，高速公路机电设备的维护管理系统应用B/S模式还有其他方面的一些优势：首先，机电设备所使用的客户端都是基于同一类型的Web浏览器，并且不需要安装其他的辅助软件，这就能够为高速公路企业较少了很大一部分的投资，同时也解决了对客户端应用操作工作人员的培训学习以及阶段性的对系统进行维护升级的问题；其次，该系统能够随着规模的不断扩大，在对用户日常工作不造成影响的大前提下，对Web服务器和其所使用的数据库等设备进行合理地扩展；再者，其还可以充分地利用现有的办公网络，完全避免了对网络系统的重复建设的过程；最重要的是，它能够帮助企业总部及时的了解各个部门的相关数据，以便能够及时制定出全局性的决策。

3.2 高速公路机电设备维护管理系统功能及其相关模块的实现

能够借助于GIS系统的高速公路机电设备维护管理系统的目的主要是对机电设备进行合理化、规范化、科学化、专业化以及系统的综合性管理，鉴于高速公路机电系统设备种类繁多、结构复杂等特点，在对机电设备维护管理系统进行设计时，应该融入切分模块的思想，把整个维护管理系统细分成：系统管理模块、基础信息管理模块、基础设备相关信息模块、设备维护信息管理模块、设备产生故障信息管理模块、针对系统状态进行评估模块、统计分析模块、地理信息系统模块、专业设备维修人员管理模块、技术讨论论坛模块等。

系统管理模块的建立主要是为实现机电设备维护管理系统登录控制、用户权限设置和系统相关数据安全性设置等操作过程。在这个过程中，能够有效地利用网络加密和信息安全技术对系统成员进行合理的等级控制，从而解决安全管理与资源共享之间的突出矛盾，最终实现对相关管理的有效操作。

我们知道，基础信息一般包括部分的管理部门、收费站点、储存仓库和涉及机电设备系统建设方案等一些技术资料。机电设备基本上排布于整个高速公路的全程路段，其中的收费站点是机电设备较为集中分布的地方，设备储存仓库是储存机电设备的重要设施场所，机电设备系统建设方案能够在机电系统建设、保养维护、维修等操作过程中起到极其重要的作用，所以，可以认为，在构建高速公路机电设备的维护管理系统方针方面对部分的管理部门、收费站点、储存仓库和涉及机电设备系统建设方案等进行信息管理有着不可忽视的重要意义。

对基础设备相关信息模块进行建立的目的是借助于该模块能够实现对机电系统正在运作的设备和相应的备用设备、显示仪表设备等设备的基本信息进行统一性的 管理，同时记录正在使用中设备的详细信息，用以规范备用配件、设备入库以及出库的相关流程。科学、合理地对机电系统设施进行整个使用周期的维护管理工作，构建应用设备的详细档案信息，让其成为机电设备维护、保养、维修以及相关管理层进行决策的重要根据，并且成为高速公路机电设备维护管理系统正常运作的基本保障。

设备维护信息管理模块是为了满足将机电设备由损害大修转为预防型维修的需要而建立的。为此，要从企业的实际需求出发，根据相应的规章制度，对机电设备中的各个设备进行定期的巡视检查，同时也要保证设备的日常维护有章可循，从而最大程度上地降低机电设备出现不可预料性的故障而造成的巨大经济损失，而且通过对机电设备进行日常保养、维护，能够极大延长机电设备的使用、生命周期，从而降低企业的运营成本。

设备故障信息记录管理模块是为了更方便的对机电设备巡视检查过程中发现的故障进行分析，并且要根据对故障设备的分析结果给出维修的建议。对于设备维修以后所得到的结果，系统也可以根据相应的质量评定标准对维修质量的好坏进行评定，最终完成整个实时监督管理工作。

为了对系统状态进行评估而设立的模块。有时候机电设备系统的管理阶层需要随时能够了解整个系统的运行状况，就需要让相关人员借助于系统状态评估模块从系统记录的一些巡查检验数据和设备故障记录等资料中挖掘出有用的信息，随后经过数学处理、图表绘制后，得到系统整体的运作状况，从而对未来可能产生的维修费用和制定机电设备用户体验机会做出大体上的预测。

至于统计分析模块、地理信息系统模块、专业设备维修人员管理模块、技术讨论论坛模块等，都有其被建立的必要性和实用性。例如地理信息系统模块能够为机电设备维护管理系统提供更为人性化的人机交互界面，从而更形象直观的反映各个线路上设备配置和运行状况；专业设备维修人员管理模块的建立，能够促使机电设备系统保养维护工作能够更好地被完成；技术讨论论坛模块的建立能够为机电设备使用人员、设备保养维护管理人员提供一个能够畅所欲言地相互交流、相互学习的信息交流平台。

4 结束语

一言以蔽之，机电设备是高速公路的重要组成部分，在维持整个高速公路正常运转的过程中扮演着重要的角色。换句话说，机电设备对于高速公路行业来说就相当于是整个行业的“心脏 ”，如果在其日常的运作过程中没有保护好自己的这颗“心脏”，那么一旦这颗“心脏”出现问题，则有可能对整个企业带来致命性的打击。因此，建立行之有效的高速公路机电设备维护管理系统具有其十分必要性。

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