共享单车发展研究

徐 媛 韩小丽

(东南大学成贤学院，江苏 南京 210088)

1 共享单车的产生顺应时代需求

无论是在社区还是在城市中心，共享单车随处可见，以鲜艳的颜色成为了各大城市一道绚丽的风景，时尚简洁的单车设计适合男女老少，简单且便利，即租即用、停放方便的特性正潜移默化的改变着人们的生活，这种“互联网+租赁”的新型共享经济形式，方便了民众短距离出行，一定程度上解决了“最后一公里”的出行难题，不仅让“互联网+交通工具”的应用达到新的高度，也推进了环境保护，可持续发展理念的实施。

2 共享单车的发展现状

2.1 品牌百花齐放

2016年下半年开始，各种颜色的共享单车如雨后春笋般冒出，摩拜、ofo、小鸣、熊猫、小蓝、骑呗、永安行、云、优拜、DDBIKE、小白、悟空……众多共享单车平台令人眼花缭乱，竞争异常激烈，“免费星期一”、“免费骑三天”、 “免费骑十次”以及信用分抵押金等优惠活动，将共享单车的竞争战火推到了一个又一个高峰，市场格局充满变数。

2.2 资本来源

共享单车的资金来源多来自于初始创业者的自有基金、广大用户的使用押金以及相关机构投融资。小鸣200元/人，酷奇298元/人，摩拜299元/人，ofo199元/人……涉及资金庞大。另外在多家投资机构眼中，或是看中了项目的巨量支付入口，或是看中了海量数据入口，纷纷注资共享单车行业，摩拜、ofo等获得多轮融资，2018年，ofoE2-1轮融资8.66亿美元。

2.3 主要运营模式

目前共享单车的主要运营模式还是押金+使用收费的模式，在市场争夺期，一些共享单车品牌也开始推出各种免押金举措。ofo、永安行、小蓝、优拜等共享单车品牌与蚂蚁金服达成合作，只要取得相应芝麻分，就可以免押金骑行，解除用户押金退还困难的困扰，拉新作用明显。而使用收费方面，摩拜根据不同车型，收费标准1元/30分钟或者0.5元/30分钟，ofo的标准收费是1元/小时，同时各品牌也推出了包月包年收费服务。

3 共享单车发展存在的问题

3.1 影响城市管理

共享单车可随借随还，城市道路随处可见，一方面严重影响市容市貌，感官体验差，另一方面，给市民出行带来一定安全隐患，而且车辆停放占据大量公共空间，尤其在一些交通要道的早晚高峰期，共享单车随意停放现象频繁，随着共享单车数量的增多，局面越发严重，给城市管理增加了大量工作。

3.2 破损丢失现象严重

共享单车被偷、被盗、被损时有发生，有的将车喷成五颜六色，有的对共享单车拳打脚踢，有的私自进行拆卸，也有的盗取单车，加上私锁，将单车停在小区内或为了自身便利藏匿单车。所有这些行为使得共享单车的破损流失率大增，已经破产的悟空单车在破产申明中提及，其投放的90%的单车已经丢失或难寻踪迹。

3.3 押金退还风险高

共享单车作为一种新型共享经济形式，在快速发展的同时，也面临快速洗牌的局面，存在诸多潜在风险。多家共享单车经营不良，融资面临困局，甚至资金链断裂破产，各种原因造成用户押金退还困难，给消费者的使用信心造成打击，影响共享单车的良性发展。

4 共享单车的发展建议

4.1 政府加强监管

政府应加强监管，完善加强相关交通法规立法，规定用户年龄，骑行规范，加快基础配套设施建设，为骑行开辟合理公共空间，与企业协调建立车辆存放点。同时加强公民诚信体系建设，制约规范用户使用行为，对共享单车的破坏者或私自占有者等行为给予严厉打击，形成健康和谐且高素质的“共享经济”环境。

4.2 媒体宣传教育

媒体宣传教育引导是提高用户行为意识的有效途径，加强传统及新兴媒介对道德规范，交通法规的强调宣传，提高公众道德感水平，让规范用车宣传全方位覆盖。同时需要畅通媒体监管渠道，从贴近生活交流平台出发，使规范用车成为用户潜意识里的习惯行为。

4.3 共享单车企业管理改革

运营企业要严格遵守城市的相关规定，积极与各部门进行配合，在投放单车前先要对当地的市场进行广泛细致的调查，根据不同地域人们的需求，针对性地将各个品牌单车投入市场。采取激励手段如发放折扣券，免费骑行券等，鼓励用户规范用车。对于用户所举报的违规事件，应给予及时的回应和奖惩措施，帮助共享单车更好地融入社会公共秩序。将社会维修力量纳入，对故障单车进行修理。

5 结束语

共享单车的兴起，极大方便了人们的短途出行，顺应了社会绿色可持续发展理念，用户规模庞大，品牌众多，竞争激烈。共享单车在运营过程中，也出现了各种问题，如给城市管理带来了诸多困扰，破损丢失严重，相关部门和企业应该共同协作，社会公众积极参与遵守，给共享单车的发展提供一个良性发展环境，促使共享单车进一步的发展。

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