浅谈高职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策

2018-12-05张科

汽车与驾驶维修(维修版) 2018年5期

张科

（重庆工业职业技术学院车辆工程学院 401120)

1 高职汽车教育人才培养模式中的问题

1.1 针对高职汽车教育人才培养模式的特点分析

我国高职汽车教育人才培养模式的发展，有着十分清晰的特征，主要为学练并用特征、市场导向性和能力本位特征。能力本位特征主要为人物能力观、总体能力观和整合能力观。对于高职教育人才培养模式而言，整合能力观比较适宜。对于市场导向而言，主要透过高职教育的培养目标给予判定，高职教育人才培养应当将市场所需当成导向，正确判断有效发展潜力专业。

1.2 针对高职汽车教育人才培养模式中的问题给予分析

我国高职汽车教育人才培养模式发展，还有诸多问题需要解决。首先是人才培养欠缺精准的目标定位，高职教育的人才目标培养属于高等教育的发展指南，对于自身发展给予正确定位则变成办好高职教育的主要保证。但当前许多高职汽车教育人才培养过于追寻升本，直接影响到高职教育的结构性。

再有就是高职汽车教育投入不足，并具有明显错位状况。因为高职教育担负着培养技术应用型人才和高技能型人才的重任，一旦在培养时软硬件条件不符合标准，则较难令教学资源获得优化，无法提高办学质量。政府经费投入欠缺，会令有些高职院校将精力投入到需求资金不大的文科专业教育方面，从而令高职教育专业的设定出现错位，导致毕业生就业艰难[1]。

最后就是教学与区域经济发展脱轨。因为大部分高职教育院校是通过改革、改建或改制而成，在以往行业办学的模式、区域经济合作及服务中，展现出条状结构和非块状结构，从而令专业建设发展极难顺应职业结构的瞬息万变。

2 问题的解决对策

2.1 明确就业方向

在接受教育前应当明确自身的发展方向，高职院校应当细化学科，利于学生的选择。还要与各大企业进行合作，为汽车专业不同方向的学生提供工作机会，并采用订单式培养人才。比如在学生选择汽修时，可以培养学生的汽修技能，在学校严格审核，并与企业签署“订单”，为企业定期培养专业化的人才，待学生毕业后给予汽修类的工作分配。这不仅节约了学生的学习时间，还满足了社会对定向人才的所需。

2.2 持续加大对高职教育的经费投入

高职教育对加快我国经济发展具有较大作用，高职汽车教育人才培养的质量决定了我国社会经济发展的速度。所以，政府应当持续加大对高职汽车教育方面的投入力度，提高高职院校在教学设备方面的质量，为高职汽车教育发展给予有利的保障。

2.3 掌握实时动态

学校应当随时掌握社会所需和汽车专业知识的实时更新，以免将过时的知识或淘汰的技术传授给学生，这样只会浪费学生的学习时间与学习费用。时常与合作企业沟通，建立询问机制，定期对工作地点给予考察，建立定向人才培养，对学生顺利就业将十分有利。

2.4 找出新的校企合作模式

校企合作是培养高级专业人才的有效方法，校企合作应当不断深入，企业应积极融入到人才培养当中。比如，高职院校与企业可以一同创建人才培养指导中心，一同分析、研发、创建和调整专业，一同编写教材，在高职汽车教育当中配备专业教师与企业专业人才指导，并创建实践基地，将课堂与岗位相结合。在评价学生专业能力时，学校和企业应当一同进行，从而打造出令企业满意的专业人才[2]。