从出行姿势看家长的安全意识

家长安全意识的强弱，会淋漓尽致地反应在其日常出行的习惯上，而这些习惯则会直接或者间接地对孩子的出行安全产生影响。纠正家长错误出行姿势，强化其安全意识，是确保儿童安全出行至关重要的一步。

共享单车暴露了家长安全意识薄弱问题

把孩子装进车筐带走

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条后款规定：市区和城镇道路上骑自行车不准带人，但在不通行公交车辆的道路上，可附带一名学龄前儿童；附带学龄前儿童的自行车应安装牢固的座椅，通过有公交车辆通行的路口时，须下车推行。

共享单车只有载货的货架，没有载人的座椅，是不具备载人功能的。可是有些家长贪图一时的方便，把孩子放在车筐里，不仅稳定性不好，而且孩子在前面会影响骑行人的视野，万一在路上不小心被其他车子刮擦了、或者撞到别人了，坐在货架上的人最容易受伤。

如果在前车筐放重物，骑行者在骑行中会很难掌控车子的方向和平衡感，容易发生摔倒事故。而且共享单车的车筐深度浅，在转弯的时候，孩子很容易甩出去。此外，我国机动车和非机动车混行现象比较普遍，在这种情况下很容易导致更严重的伤亡事故。

让12岁以下儿童骑车上路

小学生骑共享单车发生交通事故，曾让几大共享单车企业遭受舆论谴责。但类似事故的发生，要追责的不仅是企业，学生家长、学校教育必然是责无旁贷。其中，一些家长的失职行为表现得非常典型，他们扫码让孩子体验共享单车，满足了孩子的好奇心，却把孩子的安全置之度外；他们带着12岁以下的孩子骑车穿梭在车流中，对孩子骑车技术的盲目自信是作为孩子安全“把关人”的失职。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条规定：驾驶自行车在道路上行驶的驾驶人必须年满12周岁。这样一条简短的规定需要家长知道并且做到。

从儿童座椅使用率看家长安全意识

中国汽车技术研究中心下属的儿童安全乘车工作推进办公室曾就儿童安全座椅的认知、购买以及使用情况对全国0-14周岁儿童的家长进行抽样调查。

参加调查的家长中只有52%经常使用儿童座椅。有将近一半的家长对于儿童座椅的作用以及儿童座椅的使用存在错误的认知，只有23.76%的家长对儿童座椅的作用完全了解。

儿童座椅购买率不高的原因除了因为家长对于1-12岁年龄儿童使用儿童座椅的必要性认识不足，以及对儿童座椅必需使用的阶段的偏低估计外。“孩子大了”“车内空间不足”“孩子不喜欢”以及“安装拆卸不方便”成为家长儿童座椅购买率低的四个主要原因。其中，有47.59%的家长认为“孩子大了”，没有必要购买儿童座椅，但是参与调查的儿童的年龄主要为1-12岁，占比达到了86.44%，其中1-4岁的儿童比例为54.25%。

另外，儿童座椅的价格也是影响儿童座椅购买率的一个重要因素。“500-1000元”作为期待价格占比达到了33.15%， “500-2000元”连续价格区间累积占比达到了80%，可以认为“500-2000元”是调查样本主要的期待价格区间。