关于DQXX系列镀锡产品边部缺陷的研究

蔡志清

（宝武集团上海宝山基地制造管理部，上海 200941）

某热轧单元在生产DQXX系列镀锡产品时，带钢上表面边部多次发生连续类似翘皮状缺陷批量封锁。

热轧“边部翘皮”缺陷通常表现为在带钢表面两侧不规则掀起皮状物，缺陷根基与基体相连，距边部15～70 mm范围内，沿轧制方向呈全长性分布。按照以往经验，对发生缺陷的同炉相关板坯进行检测，发现板坯角部存在大小不一的裂纹，严重时裂纹向板坯侧面延伸，产生C裂纹。

为此，特对此类钢种“边部翘皮”缺陷的产生原因进行研究，以便找出缺陷原因并进行控制。

1 DQXX系列镀锡产品生产数据分析

1.1 DQXX系列钢种生产及封锁

对近年来DQXX系列镀锡板各钢种各产线生产及封锁情况进行比较，发现该类钢种中出钢记号DQXXXXH1的边部翘皮封锁率明显高于其余几个出钢记号，如图1所示。

重点对DQXXXXH1进行各月封锁趋势比较，发现封锁率呈明显上升趋势，且与炼钢产量无明显对应关系。

1.2 炼钢数据分析（DQXXXXH1）

1.2.1 连铸跳红情况分析

对发生封锁的该钢种板坯跳红情况进行统计，发现封锁板坯中绝大部分为正常坯，占61%，其次为过热度高，占16%.

1.2.2 钢种成分分析

从钢种成分看，此钢种未添加合金成分，从理论上讲不存在角横裂缺陷。事实上，通过现场对回炉板坯进行检查，且对板坯拉枪进行检查，也确实未发现皮下裂纹缺陷。

2 热轧相关性验证计划及结果

2.1 热轧1单元试验结果

对发生批量边部翘皮缺陷的部分板坯，退回炼钢厂进行翻身、热轧产线交叉轧制及退回炼钢拉枪检查，结果如下：翻身板坯轧制后仍存在上表边部翘皮；交叉至二热轧的板坯轧制后仍存在带钢上表边部翘皮缺陷；退回炼钢拉枪检查，板坯上表面角部50 mm处先拉一枪，检查后未见裂纹缺陷，在侧面角部下方50 mm处再拉一枪，仍未见明显缺陷。

2.2 热轧2单元试验结果

8月下旬，某热轧单元在生产该钢种时发生批量边部翘皮封锁19卷，涉及2炉次，对相关炉号剩余板坯进行现场检查，退回炼钢手清并翻身、手清检查等试验，结果如下：检查剩余板坯，均为回炉坯，表面未见异常；对其中两块板坯进行拉枪检查，发现一块板坯拉枪后存在少量气泡缺陷，程度较轻，另一块板坯未见异常，对部分板坯退料炼钢进行上表面两侧边部100 mm及侧面拉枪，并进行翻身，轧制后翻身及不翻身板坯均发生边部翘皮封锁，且均发生于上表面。

3 取样分析

3.1 热轧1封锁钢卷取样

对热轧发生批量封锁的典型缺陷钢卷进行开卷取样，经技术中心对样板进行截面金相及成分分析，翘皮处皮下无二次氧化层及脱碳层，裂缝中各部位均只含有铁的氧化物颗粒。如果在成品中发生上述问题，则会严重影响镀锡产品的质量。通过成分定性分析，发现6月份的产品铁氧化物颗粒最多。

3.2 热轧2封锁钢卷取样

同样对热轧发生批量封锁的典型缺陷钢卷进行开卷取样，经技术中心对样板进行截面金相及成分分析，缺陷腐蚀后没有发现组织异常；翘皮处皮下无弥散的二次氧化颗粒，缺陷处仅为氧化铁成分，未发现夹杂物存在。而从技术中心分析报告中可以确定，缺陷与板坯裂纹无关，也不存在夹杂物，与炼钢相关性不大。

4 热轧生产数据分析

4.1 出炉温度比较

对两个热轧单元封锁与正常钢卷的出炉温度进行比较，发现两个单元封锁钢卷的出炉温度均略高于正常钢卷。其中，热轧1单元封锁与正常出炉温度差异较小，而热轧2单元封锁与正常出炉温度的差异较大。

4.2 加热时间比较

对两个热轧单元封锁与正常钢卷的加热时间进行比较，发现两个单元封锁钢卷的加热时间均略低于正常钢卷，但差异不大。通过对加热炉相关数据进行比较，发现热轧加热工序不存在明显的过烧、过热等会造成铸坯轧裂的不稳定因素。两个单元加热制订均正常。

4.3 侧压量比较

某大型钢铁厂热轧均采用SP大侧压，调宽后金属流动均较均匀，不易产生大立辊调宽下产生的“狗骨”形，就设备本身而言，对边部翘皮缺陷应有所改善。

但对两个热轧单元封锁与正常钢卷的侧压情况进行比较，发现两个单元侧压量在50 mm及以下时，缺陷发生率明显上升，其中，热轧1的封锁率最高为6.94，热轧2的封锁率为4.41，而总封锁率则为6.16.

5 初步结论及后续措施

通过以上分析，可以得出初步结论，即该钢种缺陷与热轧侧压大小存在较大关联，热轧生产时侧压小于50 mm时，缺陷极易发生。基于以上原因，为快速、有效地降低DQXXXXH1的翘皮发生量，提高带钢质量，决定在后续生产该钢种时，限制DQXXXX的板坯侧压量，尽量安排大于50 mm的合同宽度进行生产试验。

6 结束语

DQXX系列镀锡板边部翘皮封锁曾一度成为热轧、炼钢的焦点问题，经过一系列试验及取样分析，目前已能将缺陷产生工序聚焦于热轧工序；通过相关措施的制定，该钢种该缺陷也已得到有效控制。下一步将继续对该缺陷在热轧工序具体的产生原因进行研究，试图将该缺陷降至最低水平。