关于《汽车底盘》在汽车营销专业的教学反思

东莞市汽车技术学校 余浩铭

随着汽车产业的高速发展和汽车价格的不断下探，一家一车甚至一家多车变得越来越常见，在这样的大背景下，汽车后市场也在以惊人的态势发展，进而使得具备汽车营销技巧的人才日益短缺。为顺应市场需求，全国各地各中职学校陆续开设了汽车营销专业。

汽车营销专业，要求学生在具备一定的汽车知识基础上，掌握汽车整车及配件销售技巧，拥有汽车常见故障的诊断能力，从而成为“懂汽车，知营销”的专业人才。其中，《汽车底盘》作为汽车营销专业在一年级学习的专业基础课，不管在内容上还是深度上对于刚接触汽车知识不久的学生来说，其实并不容易接受，在教学过程中也存在一定的局限性。因此，对于这门课程在汽车营销专业的教学进行反思，并探索改进教学方法，是很有必要的。

1 《汽车底盘》课程的重要性

汽车底盘是汽车的4大组成部分之一，也是汽车专业学生的专业核心课程之一，课程讲授传动系、行驶系、转向系和制动系等相关知识。而对于中职汽车营销专业的学生，因为在二年级主要学习售前售后等专业核心课程，如果没有学好《汽车底盘》这门课，就不能很好地理解各个底盘配置的参数，也就不能理解售后保养项目的含义了，因此《汽车底盘》课程是为后续学习课程打基础的。

现在，买车的主力仍然是80后、90后，准车主们在购车时除了关注价格，还会关注发动机、底盘、内饰等信息，如果不能对这些内容有很好的理解，又何谈向客户介绍产品优势来打动客户达成交易呢？因此，在《汽车底盘》开课时，也应该向学生灌输上述信息，让学生能够认识到该课程的重要性，发挥学生的主观能动性去克服学习过程中遇到的困难。

2 汽车营销专业学习《汽车底盘》课程的现状

《汽车底盘》作为汽车营销专业的一门专业基础课，受师资、设备及教学经验等因素的影响，在教学上有各种各样的问题，现对这门课在汽车营销专业的现状进行分析。

2.1 “换汤不换药”，教学方式无明显突破

教学上大多以讲授为主，也就是俗称的填鸭式教育。虽然现在基本上都采用了现代化的教学手段，例如多媒体教室和教学课件，甚至有实物给学生认识，但忽视了学生学习的主观能动性，教学效果不会很好。

2.2 教材内容理论化、过时化

中等职业学校《汽车底盘》的教材版本有不少选择，但内容大体上无太大区别。而这类教材还有个共同点，就是内容比较过时，例如传动系里大费周章地介绍离合器的拆卸和检修，却对液力变矩器未进行详细描述。现在家用轿车大多数是前置前驱的布置形式，而教材上则常常以前置后驱车型为例来介绍万向传动装置、驱动桥等内容，不能很好地与实际吻合，也与中等职业教育的培养目标有偏差。此外，教师需要花大量的时间来加工处理教材内容，学生也需要花很大的力气去理解、记忆，因此教科书并没有为课程的教学内容带来太多的便利。

2.3 教材内容与培养目标有偏差

中等职业学校《汽车底盘》教材基本上以底盘构造与维修为主，如调整离合器的自由间隙、半轴总成的拆装等，这些内容更符合汽车维修专业的定位。而笔者认为，汽车营销专业对于《汽车底盘》课程的学习则大可不必深入至这种程度。首先，汽车营销专业的就业方向主要是销售顾问、售后顾问、电商运营和前台接待等，基本上不会接触到底盘检修这一范畴；其次，由于课程的安排设置不一样，汽车维修专业在《汽车底盘》课程的讲授上很容易深入、扩展，因为在二年级仍有与之相关的课程，而汽车营销专业在二年级并没有汽车构造检修类的课程，所以对于该专业来说，底盘课程并不能讲得很面面俱到，而应该有选择性地去讲授，让该专业的学生在有限的一年级时间里将汽车的底盘基础给打好。

2.4 教学中所用的台架老旧或者缺乏

台架设备是教学中很好的资源，它能够让学生以直观明了的角度去认识汽车的底盘构造，同时也便于教师对教学内容进行讲授。由于经费的限制，不少学校是缺乏合适的台架设备的。有的台架结构老旧，用的还是制动蹄式的制动器，甚至连转向系统也是真空助力的；有的学校甚至没有台架，只通过几个相关零件进行授课，教学效果难以保证。

2.5 教学、考核仍偏向理论为主，实践不足

随着汽车行业的大力发展，汽车专业的毕业生也变得很有市场，因此很多院校也纷纷开始把资源投放到开设汽车营销专业。但实际情况是有的学校学习条件硬件不足，不能提供理实一体化教室，学生无法直观地进行认知，这门课的学习效果就大打折扣。有的专业教师是刚从高校毕业缺乏实践经验的大学生，授课脱离学生的认知系统，还是以高校的教学形式授课；有的专业老师是从公共课或者其他专业转岗的，专业水平和技能能力不是很强。由于以上的限制，在教学过程中就难免以讲授理论为主，实践内容不足或者不够规范。而课程的考核也是以应试为主，理论考核居多。

3 汽车营销专业《汽车底盘》课程教学方式探讨

3.1 活用多媒体设备，多与学生进行互动

汽车底盘是由数量繁多的零部件及总成构成，如何把这些东西融入到课堂，现在大部分教师都会选择用多媒体辅助教学，但往往很多都仅限于PPT，而PPT的内容一旦过多，教师便容易会变成读PPT的状态，显得枯燥无味，学生就不能精准理解和识记。因此，要活用多媒体设备和视频、互联网资源进行教学。比如在进行无级变速器（CVT）的工作原理介绍时，只凭PPT将内部构造投影出来，再结合老师的讲解，以中职学生的知识面是无法理解其工作原理的。而这时如果能插播视频进行工作状态的演示，那么学生就能够接受这种直观、生动的讲解了。同时可以多留点时间给学生，如在讲解离合器的组成时，则可以让几名学生进行组合装配，再由其他同学指出装配关系是否正确，目的在于让学生能够在互动中主动发现问题，优化教学实效。

3.2 开发适合汽车营销专业的校本教材

适合中职汽车营销专业的《汽车底盘》教材应该从实际出发，为汽车营销专业学生量身打造。首先，应以汽车底盘的构造为主；其次，在了解底盘4大系统的组成和构造的基础上，认识各部分当前主流的种类和优缺点；最后，能够很好地理解各种类型的优缺点并按不同客户的需求推荐合适的种类。如在学习自动变速器这一内容时，应把重点放在不同类型变速器的结构和技术特点上，像CVT变速器因为省油平顺的特点，适合在市区使用，对于只在市区里上下班代步的客户可以推荐装备CVT变速器的车型。这种从实际出发的教材，在改善教学效果的同时，还减轻了学生的负担。

3.3 丰富考核形式，多挖掘学生的能力

传统的考核主要以理论考试为主，虽然部分学校也有实操考试，但整体内容偏重于知识识记，也局限于教材和教师的笔记，较少挖掘学生的综合素质和能力。通过借鉴大学部分课程的考核方式，其实同样也可以应用于《汽车底盘》课程的考核上。如让学生在课堂上展示，向学生介绍书本上并没有的底盘知识；再如考核学生对底盘零配件的实物认识，而不是单纯停留在理论层面上。通过不断地完善和加强考核的形式，让学生真正学有所成。

3.4 加强师资队伍建设

对于从高校应届毕业过来的教师，应多利用寒暑假进行企业的顶岗实习，积累专业技能，“实践出真知”，从而提高教师自身的能力技巧，并能更好地用于教学。对于本身已掌握了一定底盘专业技能的教师，则应多留意底盘新技术，在日新月异的汽车发展环境下，不让自己落伍的最好方法就是不断提升自己的知识水平，这样所教的学生也能顺应时代的潮流。除了提升汽车知识的专业水平外，还要多学习和运用新的教学模式，丰富自身的教学储备。

总之，在当今时代的要求下，汽车营销专业不仅要有灵活的营销技巧，还要有过硬的汽车基础知识。而汽车底盘作为汽车的4大部分之一，组成繁多，布局又不集中，在学习上有一定难度。加上学校硬件、师资、教材等外因，所以汽车营销专业学生在学习《汽车底盘》课程时会显得力不从心。因此，在实际教学中教师应多进行反思并及时调整，重视学生的学习成效，为学生的就业增加强有力的砝码，最终为汽车行业提供“懂汽车，知营销”的专业人才！