浅析加氢站朝阳行业发展

谷艳娇

摘要：全球化石能源储量减少、能源生产供不应求、化石燃料燃烧导致环境污染等一系列能源问题，令新能源的开发和利用迫在眉睫。中国是能源消费大国，中国的汽车产业对能源和环境等方面产生了很大影响，迫切需要在能源领域取得突破进展，作為零污染的终极能源氢能源渐渐受到青睐。作为氢能发展关键基础设施的加氢站，其投资及运营成本高、制氢技术复杂，一定程度上影响了氢能产业发展。

关键词：氢能源 加氢站 产业发展

一、氢能产业发展背景

传统能源储量紧张、环境污染问题突出、汽车行业向新能源转型，多种因素促进了氢能产业发展。随着政府扶持新能源产业发展政策的落地实施。新旧能源更替进程加速，氢燃料电池技术也取得突破性进展，氢能应用已被列为战略新兴产业，氢能行业发展前景光明。

（一）能源紧张、环境恶化呼唤氢能。能源是人类赖以生存和持续发展的物质基础。煤炭、石油、天然气这三大化石能源属于常规能源，是世界各国主导消费能源品种。化石能源作为不可再生能源。随着人们的大量开采和使用，全球储量不断减少。由此造成能源供应日益紧张，能源价格上涨影响经济，引发能源危机。化石燃料的燃烧也带来了严重的环境污染问题，影响环境可持续发展。为缓解能源紧张和环境污染问题，新能源的开发和利用迫在眉睫，电能、风能、氢能等绿色能源的应用越来越多。氢能无毒无污染、零碳、可循环利用、燃烧效率高，是理想的新能源，氢能凭借终极能源的显著优势在众多新能源中脱颖而出。

（二）传统汽车工业向新能源转型。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，是现代社会主要的代步工具和运输工具。随着我国二三线城市交通环境改善，居民购买力增强，汽车消费量不断增长。以依靠柴油或汽油发动运行的传统汽车加重了能源紧张和环境污染问题。推广新能源汽车可有效缓解能源紧张和空气污染问题，传统汽车工业快速向新能源车辆转型。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。

（三）国家政策力推氢能产业发展。2012年以来，国务院、财政部、税务总局等先后发布了多项关于支持新能源汽车产业发展的政策，为各省市推动新能源汽车行业给出了重要的方向指引及有力鼓舞。

2018年4月，佛山市南海区率先出台加氢站建设及运营补贴政策，还给予加氢站财政贡献奖，2018-2020年度奖励金额为其加氢业务增值税和所得税区级地方政府留成部分的100%，2021-2022年度为50%。补贴及奖励力度空前。更多中小企业积极参与到加氢站建设中，如设备生产厂商、气体供应商、氢能源汽车生产商、加气站经营主体等公司纷纷涌入加氢站建设大潮中来。

燃料电池发动机关键技术的突破和政府对新能源产业发展的政策支持令氢能汽车行业逐渐成为朝阳产业。作为基础配套设施的加氢站也稳步发展起来。

二、制约加氢站发展的因素

（一）审批手续繁琐影响筹建进度。由于国内加氢站建设处于起步阶段，各地政府部门对于建设审批流程还在不断摸索中，仍存在“谈氢色变”的现象。加氢站建设需要通过项目可行性研究报告、消防、规划、安监、环保、住建等十多项审批流程，获取环评、安评、交评等多个报告，繁琐的审批流程令立项进展十分缓慢。

（二）加氢站未形成市场规模优势。目前国内加氢站点数量较少，只是在部分区域开始兴建，如上海、北京、江苏、广东佛山、云浮等。随着氢能源车的大力推广。公交车、物流车、政府公务用车的替换，现有的加氢站数量已远远不能满足氢燃料电池汽车的加氢需求，也不利于发挥规模优势。

（三）“三高”制约加氢站推广。目前形势下的加氢站建设面临筹建成本高、运营成本高、氢气价格高的“三高”问题。加氢站的建设成本高达上千万元，远高于加油站、LNG-CNG加气站的建设成本，对企业来说是一笔不小的开支。再加上高昂的运营成本及氢气购进成本价格，使得加氢站的投资回报率不容乐观。

三、加氢站未来发展前景

（一）删繁就简缩短审批时间，加速加氢站筹建进度。就某些审批流程设立一门同办、一窗同办、一网通办等一门式办事方式，化繁为简、提高办事效率。佛山市的加氢站审批流程值得借鉴，首先明确加氢站的主管牵头部门为住建局，五区联动，氢能助驾，各职能局全力配合，通过联席会议形式快速解决审批进程中的问题，优化审批流程，助力加氢站快速筹建。

（二）因地制宜构建规模效应，拓宽加氢站发展渠道。为更好拓展加氢站网络，发挥规模优势，可采取固定加氢站、撬装站、移动加氢装置相互补充的模式，鼓励现有加油站、LNG-CNG加气站增设加氢站。在政策支持开发利用新能源产业的大环境下，继续改进和提升制氢技术，加紧加氢站点的建设，合理布局加氢站规划，扩大规模，在市、区、镇之间形成点线面连接，构建加氢站网络。

（三）多措并举降低成本，实现加氢站可持续发展。首先，政府政策补贴一定程度上缓解了建设成本的压力，以佛山市南海区为例，日加氢能力500公斤以上的新建固定加氢站，在2018年底建成将获得800万元的建站补贴，在2019年底建前将获得500万元的补贴。

其次，随着产业规模的壮大，设备的批量化生产，核心技术水平的不断提高，加氢站成本有望进一步降低。电解水制氢、氢气提纯工艺流程的优化提升，也将为加氢站提供充足质优价廉的气源。

综上所述，随着政府对氢能源的大力支持，氢能技术日趋成熟，造车成本的降低及生产量的增大，氢燃料电池汽车将与同类的纯电动车辆价格旗鼓相当，氢燃料电池汽车的市场竞争力、市场保有量必然大涨，消费者对加氢站的需求一定会大大提升。氢能产业前景大有可为。在氢能产业取得突破，相当于抢占了行业至高点，掌握了开启新能源发展大门的钥匙。各国在氢能应用推广里程中取得关键突破只是时间问题。尽管制约氢能推广的加氢站筹建依然面临众多困难，但氢能作为终极能源的优越性一定会成为加氢站推广的核心力量，最终推动加氢站普及，促进氢能产业发展。