历史上的副驾驶

□ 冯嘉安

“副驾驶”这个说法总有一种让人摸不着头脑的感觉：坐在副驾驶的人就是一名乘客，似乎跟驾驶没什么关系，为何要称之为“副驾驶”?英语里“副驾驶”叫“Riding Shotgun”，硬译过来叫“骑行的猎枪”。其实这个说法倒能解开“副驾驶跟驾驶有什么关系”这个百年难题。

汽车的前身是马车，在19世纪的美国，坐在马车车夫旁边的人可没有看风景的闲情逸致。当时，马车经常是土匪打劫的目标，因此在执鞭驾马车的车夫身边，还有一位手持猎枪的副驾驶员，时刻警惕袭击者的出现。

其实这种有保镖性质的副驾驶早在中国秦朝已经出现。秦始皇灭六国后，张良密谋刺秦，会同大力士以铁锤袭击秦始皇的车帐。为了混淆刺客的视听，秦始皇在自己的“天子六驾”的帝辇旁，设置了一模一样的“副马”作为自己的替身，张良刺秦时击中的正是“副马”。后来，坐“副马”位置的人，逐渐从皇帝亲信变成皇帝的女婿。到了汉朝，“副马”变成对皇帝女婿的专门称谓，并成为一种官职，后来写成人人皆知的“驸马”。

无论是“Riding Shot-gun”还是“驸马”，都有点像今天飞机上的副驾驶。在飞机上，一把手机长和二把手副机长的地位几乎同等重要，机长不能专断独行，他必须考虑副机长的意见来作出判断。鉴于飞机上的驾驶员和副驾驶都非常重要，在飞行期间机长和副机长不能同时吃一样的工作餐。如果同时吃，必须保证吃的东西不一样；如果吃的东西一样，必须保证间隔一个小时进餐。这样是为了避免机长和副机长同时身体不适导致“群龙无首”的局面。