钢轨铝热焊焊接工艺及其质量控制

付安然

【摘 要】伴随着我國经济社会的不断发展，对我国各行各业的发展状况展开深入的分析，可以发现为了保证本行业的发展有一个较为长远的前景，在时下的发展中各行业对自身技术的要求都相对要高。而针对钢轨铝热焊焊接工艺展开深入的分析，可以发现相关的公司资料与实际轨道列车运行安全问题有着较为密切的联系，所以铝热焊焊接工艺在无缝化的大环境下变得尤为重要，受到行业内部的广泛关注。

【Abstract】With the continuous development of China's economy and society， we make a deep analysis of the development of various industries in China. It can be found that in order to ensure the development of the industry has a more long-term prospects， in the current development of industries， their demand for their own technology is relatively high. Through deeply analyzing the welding technology of rail aluminum thermit welding， we find that the related company information is closely related to the safety of the actual operation of the rail train. Therefore， the seamless of rail aluminum thermit welding becomes especially important in a big environment， and is widely concerned within the industry.

【关键词】钢轨铝热焊焊接工艺；质量控制；工作难关；发展前景

【Keywords】 thermit welding technology of rail aluminum； quality control； work difficulty； development prospect

【中图分类号】TG457 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）11-0153-02

1 引言

针对钢轨铝热焊焊接工艺展开深入的分析，可以发现该工作存在的意义就是，为了保证轨道列车在运行过程中的稳定性。伴随着时下科学技术的不断发展与进步，行业内部对钢轨铝热焊焊接工艺提出了越来越高的质量要求。而伴随着一些新技术的引进，相关的工作在进展的过程中，工作效率以及相应工作工序的质量，相对以往都有着不同程度的提升，所以时下的质量控制工作，相对于以往而言也有着很大的工作变动。

2 钢轨铝热焊焊接工艺简析

2.1 轨道的准备工作简析

对焊接工艺展开深入的分析，可以发现针对不同的钢轨类型的时候，需要选择不同的工作工艺以保证实际工作的质量，所以在焊接工艺展开之前，焊修操作人员首先要对待焊钢轨轨型、材质、无缝线路锁定等基本情况进行掌握，进而得到较为清晰的一组数据，通过整体的分析选择出最佳的工艺方案和最适宜的铝热焊剂；此外，在实际焊接操作过程中，对轨温应有明确标准，在一般的情况下，操作前将轨温计设置在钢轨背光的一面，以此来抵消由于日照的因素对实际轨道温度的影响，轨温达不到条件时，对需要焊接的两段轨道的两端进行加温处理，使轨道温度达到37度以上，焊接操作人员就可以做出准备焊接工作，在实际焊接工作进展的过程中要特别指出的一点就是，要对两段钢轨的端头与实际轨枕之间的距离做出严格的规范，焊头不能置于轨枕之上，在一般的情况下这个距离不得少于100mm。最后一项准备工作需要在焊接处前后50m进行扣件锁定，防止因为外界温度变化及其他原因对钢轨产生相应的影响，严格杜绝钢轨移位问题的产生。

2.2 钢轨端头的处理工作

对钢轨端头准备工作展开深入的分析，可以发现相关的工艺主要包括以下三个方面，首先焊接操作人员需要对待焊钢轨端头进行详细的检查，观察是否出现较为明显的裂缝损伤，一旦发现轨道端头出现裂缝损伤问题的话，不具备焊接条件，焊接操作人员必须针对问题，采取相应的切割应对方案，切割的待焊钢轨端头应保持平整、垂直。

如轨端有低塌现象，其低塌深度大于2mm，长度大于20mm时，则必须切掉后再进行焊接，端头100mm范围内不能有孔，确保端头垂直。其次，工作人员还需要对肉眼所观察不到的一些问题，展开深入的仪器测量工作（专业探伤），而且在这里要特别指出的就是，如果相关的工作人员在检查的过程中发现，焊接端头是由氧乙炔切割工艺得来的，就必须采取相应的方案，一般的工作情况下，焊接操作人员都会选择将由此加工而来的轨道端头进行切割处理，而且切割深度至少需要超过100mm，进行该项操作的主要目的就是为了保证后续铝热焊接工艺的实际工作质量；最后的准备工作体现在对待焊钢轨端头进行表面处理，首先使用钢丝刷或者角磨机清理钢轨两个端头，清刷部位为端面及钢轨长度方向，纵向清刷长度不小于200mm，去除铁锈、油污等表面附着物，若待焊钢轨上有金属肥边现象，用砂轮从轨端打磨至少50mm，与钢轨面平齐，如果是有砟道床，则需要将待焊轨缝下的道砟掏至距轨底至少100mm，以便为砂型安装提供空间。确认记录焊接地点，钢轨的规格型号和焊接起始温度、时间。

3 钢轨铝热焊焊接工艺常见问题及工艺控制工作简析

3.1 缩孔和疏松问题

针对鋼轨铝热焊焊接工艺展开深入的分析，可以发现在实际工作过程中，缩孔和疏松问题是一种较为常见的问题，对这种工作缺陷产生的深层原因展开深入的分析，可以发现基本上就是因为局部温度太高所导致的，在焊接操作人员开展焊接工作的过程中，往往不能够对不同的焊接工艺区别对待，导致铝热焊焊接工艺完成之后，相应设备的冷却时间不能够达到相应的精度要求[1]。针对冷却时间这个因素展开深入的分析，可以发现在钢轨铝热焊焊接工艺展开过程中，缩孔和疏松的问题主要表现为以下两个方面：首先相应的工作问题出现在预热准备阶段，在通常情况下，焊接操作人员往往不能够精准的把握预热的时间，或者是在实际预热工作展开的过程中对相应预热的压力，不能做到精准的把控，由此所导致的缩孔和疏松的问题十分常见；其次，如果在铝热焊焊接工艺过程中，在施工位置，出现局部温度过高的情况，也会导致相应的问题产生，这种过热现象也是较为棘手的一项问题。针对以上所提到的问题，相关部门在解决的过程中，应该重点针对局部温度问题展开深入的分析，并在实际工艺展开过程中，提升不同施工阶段的冷却时间控制精度。

3.2 夹砂问题

针对铝热焊接工艺中出现夹砂问题的产生原因展开深入的分析，可以发现这种现象产生的主要主导因素就是实际砂型的使用，我们知道铝热焊焊接工艺，在进程中需要应用相应的砂型，控制工作进度，但是如果相关工作人员不注重对砂型控制的话，就会产生杂质进入焊剂内部的工作现象，由此所导致的铝热焊焊接工艺的实际工作问题就是夹砂问题[2]。在相关的工作人员针对以上所提到的问题进行解决的过程中，首先针对焊接工具展开深入分析，可以发现实际工艺中包括砂模的研磨工作，而且为了保证实际研磨的精度，一般的情况下，焊接操作人员都会在钢轨上进行这一工作，如果工作人员在完成相应工序之后，不对实际砂模和钢轨做出相应的清洁工作的话，将极易导致夹砂问题的出现，所以在相应的砂磨、研磨工序完成之后，工作人员一定要应用相应的工具（如毛刷）对砂模和钢轨进行清除工作，清除表面的浮砂。

4 结语

综上所述，文章首先针对钢轨铝热焊焊接工艺展开了深入的分析，并重点针对该工艺的准备工作，以及相关的处理工艺进行了深入的探究，可以发现在实际钢轨铝热焊焊接工艺进展的过程中，需要注意的方面十分复杂。在以上研究基础上，文章针对钢轨铝热焊焊接工艺存在的一些问题进行了深入的研究工作，并针对相应的问题提出了切实有效的应对方案，最后希望本次探究工作能够为促进钢轨铝热焊焊接工艺质量控制工作的发展，提供一定的帮助。

【参考文献】

【1】王健相.钢轨铝热焊焊接工艺及其质量控制[J].安徽大学学报，2017（5）：10-11.

【2】黄翔.钢轨铝热焊焊接工艺及其质量控制[J].中国政法大学学报，2016（5）：6-8.