校企合作模式下中职汽车营销教学改革

2018-11-19赵珊娜

记者观察 2018年18期

文/赵珊娜

一、校企合作模式下中职汽车营销教学的相关问题

（一）对于校企合作模式认识不足

在当前很大一部分中职院校之中，汽车营销授课教师对于校企合作模式的认知存有一定的不足。他们大都认为校企合作的模式只是帮助学校降低在实习和师资等方面的支出和压力，并没有认识到校企合作模式的应用在对学生专业技能进行培养以及对学生实践能力进行提升的过程中所能发挥出来的作用。

（二）校企合作模式过于单一

在当前很大一部分中职院校之中，虽然其与一些企业开展了校企合作，然而大都只是单纯地停留在最表面的阶段，在实训或者课程之上应用企业的营销模式来进行模拟，而在实训的场所之中一些功能并不具备，并且学生也很少接触到系统化的训练。

（三）对于营销课程的设置缺少合理性

中职院校汽车营销教学工作的开展需要有教材作为参考，然而在当前很大一部分中职院校之中的教材实际内容与汽车企业的实际需求存有较大程度的差异。基于这种情况，教师在营销课中更加侧重于理论知识方面的教学，而对于实训课程的重视程度却存有较为明显的不足。而且对于汽车营销方面的实训教材没有进行专门编写，由此导致学生难以得到实际的技能方面的训练和指导。

二、关于校企合作模式下中职汽车营销教学改革的方法

（一）对校企合作的宣传力度进行强化，提升相关教师对于校企合作模式的认知

首先，中职院校要知道校企合作模式产生于互利共赢的机制之下。中职院校参与校企合作的最终目的是实现对技能与理论双项专业技能人才的培养，而企业在这种模式之下则是为了能够获取更加专业和更高素质的人才。中职院校在将这一定位明确之后便可以以此为准则来开展改革，并且结合当前企业的实际需求进行教改，从而使企业高素质人才的需求得到满足。其次，中职院校要与企业之间保持紧密的联系，并且在最大程度上使教师和学生以及企业员工之间保持良好的沟通。最后，中职院校可以开展一些多样化的汽车营销活动，进而实现中职院校与企业之间的良好互动，使校企之间的沟通能够具有一定的和谐性。

（二）对合作方式的探索力度进行强化，对校企合作方式进行丰富

在当前，我国大多数中职院校在汽车营销教学的开展过程中校企合作模式过于单一，而且学生对于教学活动的参与积极性也不够理想，由此在很大程度上掣肘了互利共赢目标的实现。基于这种情况，中职院校要对合作方式进行积极的探索和改进，并且尽可能地创造出较为丰富的合作方式，由此提升学生参与的积极性。中职院校可以在资金满足的情况下对实训中心进行构建，并且按照维修接待中心和汽车展厅以及结算中心的构造来对其进行区域划分。通过利用企业设备和技术的优势来为学生建立起校外实训基地，学生在不断开展校外实践教学的过程中可以使学校硬件资源不足的问题得到有效的弥补，而且学校也可以通过借助企业的人才优势来聘请一些经验较为丰富的数控技术人员为学生提供一些实践方面的指导，进而使教学水平得到进一步的提升。

另外，中职院校可以与一些企业适当地开展顶岗实习的合作，将学校之中一些已经掌握了中级或者高级技能的学生派去汽车企业进行顶岗实习，使学生可以直接在企业之中进行实训和学习，进而使校企合作营销教学的目的能够更好地实现。

（三）对教学课程进行合理设置，完善营销教学

首先，中职院校要结合实际情况对汽车营销教学的观念从根本上进行完善，使从前使用的单纯理论教学观念向着实践教学和仿真教学观念转变。比如院校可以购买一些仿真教学软件，使学生能够更加直接地感受汽车销售的各个环节。其次，中职院校可以对当前使用的汽车营销教材进行一定的修缮和改编，使其具有更大的实践意义。教师也可以利用假期的时间到汽车制造工厂和销售店面去学习和观摩，更加熟悉汽车销售和制造环节，进而与一些专业人士共同完善和改编教材。