探讨高速公路施工中钻孔灌注桩施工技术

张景超

摘要：本文对钻孔灌注桩施工技术在高速公路中具体应用情况进行分析。先具体阐述了钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的重要作用，然后着重分析了具体的应用优势，并且对施工的前期准备工作进行阐述，从而确保高速公路建设工程的顺利进行。本文作者主要从多个方面对钻孔灌注桩施工技术进行介绍，阐述了在施工构成中可能出现的问題和相应的解决方法，并对钻孔和清孔作业进行了重点论述。

关键词：钻孔灌注桩施工技术；高速公路；施工质量

1 准备工作

为了确保钻孔灌注桩施工技术优势的充分发挥，需要进行施工前的准备工作。第1，需对施工现场的实际情况进行勘测，再根据勘测的实际情况来绘制和确定施工图。在确定好施工设计图样后再与设计图纸相结合分析，并对地质报告、施工规范及施工方案编制依据、技术指标和安全措施等内容进行综合分析；制定全面详细的常见问题处理方案，加强对施工人员专业技能的培训和考核，确保施工人员能按照正确的施工流程进行科学施工，确保工程进度。其次，施工材料质量的好坏有很重要的作用，在选材时必须仔细严格，对材料选择的整个过程进行严格把关，确保使用的材料质量是达标的。然后，在施工中要确保符合要求，在钻机到位前，要对护筒位置、埋设高度进行检查，确保其能够符合预先设计的标准。在钻机到位后，检查稳固性，查看钻杆是否为铅垂线状态，对进出泥浆进行定时抽样检查，并以此做出相关调整。并且，施工方需安排专人定时对各项指标进行检查，并做好记录，如出现问题要及时上报，确保工程施工能顺利开展，降低意外事件的发生率。

2 工序和有关注意事项

钻孔灌注桩施工技术主要包括这几方面，分别为护筒埋置、制备泥浆个护壁、钻孔和清孔、放置钢筋笼、进行灌注等。然后以下内容为对各施工流程的详细叙述。

2.1 护筒的埋置

护筒的埋置的需要严格按照规定要求来进行操作，主要的注意事项有3点：（1）要使用全站仪来确保坐标放样的精确性；（2）第2点也是最为重要的一点，需要准确鉴定对桩位置，不允许任何人为误差的出现；（3）将护筒埋置在护筒和桩中心线准确重合的标准下。这三个注意事项都要求有较高的精确度和准确性。

2.2 泥浆及护壁的制备情况

制作灌注桩时，需要泥浆护壁和悬浮泥渣。因此在施工中对泥浆的浓度有严格的要求，既不能太稀，又不能太过浓稠，泥浆浓度需要根据现场的土质和实际施工情况来决定。浓度不符合要求的泥浆不仅会影响工程质量，还会影响工程的安全性。泥浆的主要制备方法为：先把黏土击碎，然后将碎土装至护筒中，依靠冲击锤冲击黏土，让黏土变成符合要求的泥浆，然后再进行钻孔操作。

2.3 钻孔操作和清孔操作

钻孔灌注桩施工技术的关键环节之一就是钻孔施工，钻孔施工的质量直接影响着钻孔灌注桩的质量，因此在钻孔施工需格外细致，严格按照要求操作。在钻孔前，需做好准备工作，针对不同的地质和土质选择不同的钻孔方式，要将钻机固定在钻孔一侧。然后在钻孔中，当遇到障碍物时，先使用黏土把表面垫平后再钻孔，并且由专人进行施工记录，工程人员需仔细观测土层变化，对地质剖面图进行核实，确保施工的可操作性。钻孔完成后，按照规定要求对钻孔进行仔细检查，将其中的沉淀物清理干净，确保孔中水位比低下水位高，对泥浆的浓度和含砂率及密度进行监测，并进行调节控制，保证清孔质量。

2.4 放置钢筋骨架

制作钢筋骨架的意义在于确保钢筋笼符合预设标准，不发生变形的情况。第1，要确保制作钢筋笼的材料符合要求，第2是要依照图纸的要求使用整根钢筋来进行制作；第3是在制作成型后采用吊车来安装，首先要确定正确的吊点位置，采用单点吊和双点吊的方式来放置。钢筋笼的放置也要按照高速公路的施工标准进行，在下放的过程中如若遇到阻碍需进行适当的调整，尽量避免钢筋因挤压而出现变形。

2.5 灌注作业

在进行灌注操作前，需对钻孔进行第2次清理，确保底部泥浆的沉淀物的粘连度和含砂率、密度符合工程要求，只有这样才能确保灌注作业的顺利进行。在进行灌注施工时，应根据操作的实际情况来调整导管的位置，对灌注的速度进行适当调节，确保孔底到达导管下口间的距离在0.4m左右，导管的埋设深度控制在2至6m间。

施工过程中的常见问题及处理办法

2.6 孔斜问题

许多因素都会造成孔斜的出现，如部件松落、钻杆弯曲和土层软硬不均等。主要的解决办法为：当钻头偏斜较大的情况下，使用土石进行填充，然后再重新钻进。要定期的校正钻架，确保钻机处于最佳的工作状态。

2.7 导管堵塞

导致导管堵塞出现的原因主要有：灌注时间过长、机械故障和导管漏水等。主要的解决方法有：在灌注开始时，可以使用钢筋进行疏通或者把导管向上提升，等混泥土能顺利流动后再沉入导管；尽量缩短混凝土的灌注时间；对选择导管时，先对其进行水密承压和接头抗拉实验，避免因导管漏水而导致堵塞。

2.8 偏移

造成偏移的原因主要是因为钢筋笼、钻机没有处于居中位置等导致的。解决办法为：复核桩体位置数据，将复核的结果及时上报，在报验合格后再继续进行钻孔操作；将钻机和钢筋笼放置在中心位置。

2.9 断桩

导致断桩出现的原因主要为：清孔时，泥浆悬浮物回沉形成沉积层，导致混泥土上升，灌注中断；或者是灌注时，因停电或机械故障导致灌注时间过长，进而出现混凝土凝结的现象等。解决办法：准备备用电源，避免因停电而造成影响；将灌注的时间控制好；导管的埋置深度需控制在2到6米之间。

3 结语

钻孔灌注桩施工技术在高速公路施工中有积极意义，是一种较为成熟和理想的施工技术，在使用过程中应注意施工工序，并对施工中的常见问题进行处理，能确保高速公路的工程质量。

参考文献

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[2] 张刚.高速公路施工中钻孔灌注桩技术分析[J].山西建筑，2013，39（23）：134-135.

[3] 武晓勇.高速公路施工中钻孔灌注桩技术初探[J].黑龙江交通科技，2013，09（11）：90-90.