电源进线管道连接工程施工组织设计

张辉

摘要：管道施工是一种现代化的管道敷设施工方法。目前在修建下水道、工业地下管道、地下人行道、穿越铁路公路和河流的通道等地下工程时，为了避免对地下构筑物、风景区和地下建筑物的破坏，以及影响交通等问题，国内外已经广泛地采用了这项施工技术，本文以京沪高铁220kv电源进线管道为例，对实际工程施工组织设计进行说明讲解。

关键词：顶管施工、电源进线、承接支护、降水施工

1 工程内容

1）新建电缆钢筋砼三通井壹座。

2）新建电缆异形接头井壹座。

3）新建1.6×1.7钢筋砼电缆隧道单沟为43m

2 施工组织设计

1）施工目的：

本工程主要将已经顶进完成的京沪高铁，220KV电源进线2400顶管与之前后电缆隧道和井室进行完善和连接，使之为投入交付使用作传承和衔接。同时，为连接工程的需要，对φ2400顶而工作坑南侧进行支护。

主要为：

（1）工作坑的支护；

（2）电缆隧道单沟的施工。

2）施工方法选择

三通井在原工作坑支护加固的基础上进行。

电缆隧道单沟工程采用明槽开挖的方法进行，开挖深度在4.5—6.5之间，宽度为3.5米，而为电缆隧道以及进室的结构浇注开辟出工作层面。

3 工程面临的难点

由于工程在绿化带内和主要干道一侧，没有办法使用放坡等常规开挖手段，同时施工地域地下水位埋深仅为1.5米上下，因此，必须对沟槽底0.5米以下地行基和槽底进行降水施工。同时，目前正值雨季，施工地域是星罗密布的各种管线都对沟槽和基坑开挖有着诸多的不利和高温酷署。

4 施工的安排和进行以及保障

为φ2400京沪高铁，220KV电源进线连接工程拟对经十西路φ2400顶进工作坑（南侧）进行加固支护。

（1）支护缘由：因在φ2400顶进工程中，南侧工作坑后背与在建电缆沟只有3米距离，工作坑后背无法支撑顶进所需的顶力，致使后背墙整体向南位移70—90cm的距离。

（2）支护方法：支护工作的施工时间约12-15天，考虑到时间紧迫和基坑降水所需的时间，拟采取：

①重新封底

用高标号水泥加减水剂对工作坑底部20cm重新封底。

在垫层施工冠成之后在垫层之上作钢筋混凝土底板浇注。

②利用支架，膨胀螺栓接200×200mm的间距在墙体连接φ22（主筋）螺纹钢排布和1500×200φ16螺纹钢排布。在棋板支护后进行墙体支护浇注，钢筋混凝土壁厚250mm（不含位移部份）对位移部份划加大钢筋排布，与墙体一同整体浇注。

③回填和链接。

在施工完成后，应按照园林部门的要求，对工作坑的上部进行1.5米以上的种植土置换和回填，为保证这一要求，要对工作坑上部原先因顶管工作坑的支护需要浇注的1.4米高（壁厚40cm）的钢筋混凝土进行拆除。

（二）开槽和支撑

由于施工队伍已经进行了220KV电源进线的沉井和顶管的施工对施工地域的地下管线已经有了一个相对基本的了解，这对开挖工作带来了极大的好处，综合工期和施工环境限制，在基坑和沟槽开挖时，采用开挖和支护同时进行的方法，尽量减滋长开挖的面盒土方的产出，异形井和电缆的沟槽基坑均按设计面积加上0.5cm的工作而来进行开挖宽度设计。开挖分两段进行，先期开挖至2m的深度，用挖掘机在沟槽二侧压下25mm的槽钢以后再进行二次开挖到设计高程着运用槽钢作二次支撑，横向上下用二根螺旋丝杠对撑，槽钢每米一根，插入基坑底部下1米，二根槽钢之间用5cm的松土板作挡土板。

支撐施工完成后随即进入沟槽和基坑的垫层、底板施工。

完成垫层和底板施工后，拆除沟槽底的连接槽钢和底下的支撑开始电缆隧道单沟和异形井的钢管砼施工。

（三）钢筋砼施工

作为本工程的主体结构工程，钢筋砼三通进，和接头进以及电缆隧道沟的钢筋、砼，浇注在通过上述施工手段来实施的，这才是本工程的施工目的。是完成整个电源进线工程的一个重要环节。

在目前这个高温酷暑的季节下，在一个地下水非常丰富的施工地域中，进行以开挖为主的三通进和异形接线井以及电缆隧道干沟进行的施工，对施工人员来说是一个严峻的考验。

（四）工程的再保障

为使施工在一个相对优良的环境中进行沟槽和基坑的加固支撑是一个重要保障，那么基坑、沟槽的降水，就是保证施工顺利进行的再保障。

本工程的降水采用竖井降水法，即利用顶管施工中使用的二个工作坑进行排水，在每个工作坑内放置二台φ100mm口径的水泵进行排水，二个竖井深度均在8米以上。降水影响半径为60—70m，这样就包括了整个连接施工的整个施工段，也使电源进线连接施工有了一个可靠的再保障。基坑降水周期为二十天。

5 结论与展望：

由于在软土地层中进行顶管施工受到诸多不确定因素的影响，土体的应力、应变状态变化相当复杂。由于受现场施工环境影响与资金制约，实际监测只是从保护建（构）筑物角度进行的施工期地面沉降测量，没有全面进行现场实验来研究如孔隙水压力、土压力、管土接触压力、深层土体位移和管道内力等在顶进时的变化规律。理论分析时采取了一些简化与假设，尚须进一步加以研究与完善。

由于地质条件的复杂性，上述普遍性上存在一定的局限性，可对相关研究提供参考。

参考文献

【1】上海市政工程设计研究院.CECS 137：2002给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程[S】.北京：中国建筑工业出版社。2003.

【2】上海市工程设计院.给水排水工程结构设计手册[M】.北京：中国建筑工业出版社，1984.

【3】 陈建斌，周立运.粉煤灰坝动力特性试验研究阴.岩土力学，2005，26（3）：437--440.

【4】 余彬泉，陈传灿.顶管施工技术【M】.北京：人民交通出版社。2000.