道路桥梁施工中防水路基面施工工艺分析

包靖安

摘要：提升交通运输能力是我国实现全面经济建设的关键途径之一，因此道路桥梁施工质量必须引起人们的关注。然而，受各种客观因素的影响，在控制道路桥梁质量的过程中难度较大，其中一个关键的控制点就是防水问题。要想解决这一问题，施工人员必须能够对防水路基面发生损毁现象的原因进行充分的了解，并对先进的施工技术进行掌握，结合工程实际，有针对性的选择并应用施工技术，为提升工程質量奠定良好的基础。本文主要对道路桥梁施工中防水路基面施工工艺进行了分析，仅供参考。

关键词：道路桥梁施工；防水路基面；施工工艺

引言

随着我国建筑技术水平的提高，近年来我国道路和桥梁施工工程在建筑工程中所占比例急剧增加。四通八达的道路桥梁网络，极大的满足了现代交通运输量的需要，为我国经济发展奠定了物质前提。道路桥梁是我国社会主义事业开展必备的基础设施，在国民经济建设中发挥着不可替代的作用。

1 道路桥梁防水路基面损毁产生的原因

第一，通常情况下，沥青混凝土是我国道路桥梁防水路基面建设过程中的主要材料，其拥有较强的渗水性、开裂性以及潮湿性等特点，因此提升了道路桥梁防水路基面发生损毁的概率。第二，道路桥梁防水路基面建设中，对施工技术、施工规范性等具有较高的要求，因此，路面损毁很容易在不科学的施工工艺以及混乱的施工工序基础上产生。第三，道路桥梁使用过程中，要想免受侵蚀的危害，必须将防水系统在路桥防水路基面中的功能充分发挥出来，只有该系统拥有较强的稳定性以及较长的使用寿命，才能够确保道路桥梁长期处于稳定的运行状态下，为人们提供便捷的交通道路环境。路面的水可以在防水系统的基础上被排除到基地外面，从而地面水在下渗以及漫流的过程中，就不会破坏路桥。如果在设计道路桥梁防水路基面的过程中，未科学设计、构建排水系统，那么钢筋在混凝土中会被渗入的地面水所侵蚀，在锈蚀现象越来越严重的背景下，其强度将明显下降，最终促使稳定性、安全性在道路桥梁中整体下降。

2 道路桥梁防水路基面处理施工技术

2.1 抛丸处理技术

近年来，我国在积极进行道路桥梁路基面建设的过程中，应用最为广泛的施工技术之一就是抛丸处理技术。在实际操作过程中，其他的设备会将部分力量施加给钢丸，这些力量同钢丸本身的自重一起，在被作用到路基面当中时，会提升这部分环节的密实度和强度，从而提升路基面的防渗功能，最终确保工程建设符合防水要求。值得注意的是，在应用该技术的过程中，必须严格遵守施工标准，并科学的控制施工时间，才能够提升工程质量。同时，要想将该技术的功能充分发挥出来，必须同其他施工技术进行紧密的配合，才能提升工程质量，因此对施工人员的专业素质和技能提出较高的要求。

2.2 打磨处理技术

在打磨道路桥梁路基面的过程中，需要对打磨处理技术进行应用，从而提升路面的粗糙程度，并将杂质、灰尘等在路基面中进行彻底的清除。在实际施工中，常用的处理手段包括钢丝刷处理、甩锤式凿毛处理和磨削处理等，其中磨削机是最常见的机械工具，钢丝刷和金刚刀头等可以被装置于圆盘上，因此，其拥有良好的除尘效果。然而，在实际应用该技术的过程中，要想达到良好的粗糙效果，要求施工人员精确掌握该技术的应用方法，才能够加大路基面处理力度。

2.3 自由度刨床处理技术

在对该技术进行应用的过程中，需要对自由度铣刨机等机械设备进行充分的应用。该技术最初被应用的过程中，是通过小型铣刨机来发挥作用的，在长时间的应用过程中，该技术在我国的应用已经非常成熟，施工人员可以利用该技术和设备，提升道路桥梁路基面除尘效率和效果，同时还能够利用该技术的打击作用，一定程度上取代抛丸处理技术的功能。更重要的是，该技术方向性不是非常明显，因此拥有良好的应用效果。

3 提升到了桥梁防水路基面技术相关措施

3.1 重视设计的合理性与科学性

在道桥施工前，必须要找到专业的设计团队，对道桥施工进行合理科学的设计，要协调好道桥排水系统与周边的水利设施，满足经济实用的要求，对排水系统做出科学布局。在路基设计过程中，应对路基土质做好详细分析，做好环境分析，特别要注意的是，应对土质的具体情况及水土流失现象进行科学分析，做出评估。设计人员应将经济效益、环境效益、长远利益有机结合，做出科学设计，这样才能使道桥实现经济效益和价值。

3.2 选择质量好的防水性材料

建设道桥的防水路基面，需要用高质量的防水性材料，因此，材料选择特别重要。质量高的防水性材料需要具备三种特征：第一，无缝的防水功能。第二，拉伸强度很强。第三，黏结力很强，可以固定在各种不同的基面上。在具体的施工过程中，我们要选择不透水性强、黏合性强、成本适中的防水性材料，争取协调好防水效果与成本造价间的关系。

3.3 规范道桥防水路基面的施工

施工队伍在进行道桥防水路基面施工的过程中，一定要重视科学和规范原则，避免防水层出现裂、窜、老等情况。施工队伍在进行道桥防水路基面施工时，一定要重视以下几个方面：第一，在混凝土路面初凝后，一定要做好拉毛处理工作，利用机械手段去除混凝土路基面上的浮浆，通过加强表面毛糙度可以有效提高防水层和路面间的黏合度。不一样的防水材料，路面粗糙度也不一样，因此，路基面粗糙程度也不一样。第二，通常情况下，不可以让运送混凝土的车量从拉毛处理的混凝土路面通过，如果非要通过，必须要采用有效措施避免混凝土倾洒。第三，在进行防水层施工时，路基表面应平整牢固，及时处理好不平的地方，进行垃圾清理。第四，在喷涂第一层防水层涂料时，应在涂料里面加适量的活性剂溶液，做好稀释工作，应等第一遍涂料干后，再继续喷涂第二遍。第五，防水层工作全部做完后，要在沥青混凝土上加上保护，不能在路面上倒车和急刹车。喷涂道桥路面防水涂料时，应由专人工做好涂刷工作。

4 结束语

总而言之，道桥施工中的防水路基面施工的新工艺、新技术是不断发展的，不是一成不变的，对防水路基面技术的探讨也在随着时代的发展而不断更新。其更加需要人们对其研究的不断努力，让路基工程建设更加完善、可靠。

参考文献

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[3]张建宾.道路桥梁施工中防水路基面施工工艺探讨[J].山西建筑，2014，（33）：157-158.