采矿工程施工中不安全技术因素及解决对策

蒋传田

【摘 要】目前，采矿工程危险系数相对较高，为从根本上杜绝安全事故的滋生，应从施工的角度，消除各类不安全因素，以此保证煤矿作业的安全性和可靠性。而在此过程中，设备因素、环境因素和生产因素均是构成采矿工程施工不安全技术因素的核心，辅之有效的整改措施，是维持煤矿企业健康发展的关键举措。

【Abstract】At present， the risk coefficient of mining engineering is relatively high. In order to eliminate the breeding of safety accidents fundamentally， all kinds of unsafe factors should be eliminated from the point of view of construction， so as to ensure the safety and reliability of coal mine operations. In this process， the equipment factor， the environment factor and the production factor are the core factors that constitute the unsafe technical factors of the mining project construction， and the effective rectification measures are the key measures to maintain the healthy development of the coal mine enterprises.

【关键词】采矿工程；不安全技术；对策

【Keywords】 mining engineering； unsafe technology； countermeasure

【中图分类号】TD82-9 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）08-0192-02

1 目前我国煤矿采矿行业的现状分析

随着我国科学技术的不断发展，在目前的煤矿采矿行业发展情况来看，还是与国外一些国家有着很大的差距。煤矿开采在发展过程中，受到了各种因素的影响，导致实际的开采效果并不理想。并且，我国的能源结构十分不合理，煤矿资源占据了我国现知能源总量的70%，这些煤礦资源在社会经济发展中起着非常重要的作用。但是，据我国煤矿开采情况分析来看，在采矿过程中存在很多不安全技术因素，直接对煤矿采矿的效率产生严重的影响，不仅降低了煤矿的开采量，还使得大量的资源被浪费，不能够很好的保证社会经济的稳定发展。所以需要科学的创新来进行改善，帮助煤矿开采企业提升效率[1]。

2 采矿工程施工不安全技术因素

2.1 煤矿采矿道路运输设计不合理

针对目前煤矿采矿工程施工来说，采矿过程中存在很多不安全因素影响开采效果。其中对于煤矿运输道路的设计就存在很多不合理的地方。例如在道路的单道起坡、弯道井巷的曲率半径等设计方面，如果不能够很好的进行设计，都将会引发一些施工安全事故，从而降低了煤矿开采的效率。

2.1.1单行道路导致危险性系数增大

在道路的单行设计上，因为车辆要随时进出施工区域，为了能够满足采矿工程的需要，需要建设不同的巷道起坡轨道。目前在采矿过程中主要有两种起坡方式。首先就是单行道起坡，这种方法在施工建设时工程量较小，但是施工标准更为苛刻，需要在施工时建立弹簧道岔与固定道岔。我国目前的煤矿采矿工程主要应用的就是单道起坡的方式，虽然这样能够节省大量的资金投入，但是单道起坡的建设中存在一定的问题，就是在空重车辆与材料进入到单道坡道时，很容易与其他车辆相遇，因此需要一些工作人员进行指挥，从而对指挥人员的安全造成威胁。

2.1.2 弯道巷道中阻碍人员交流

对于采矿施工车场的设计，让相关的设计者对采矿区域进行很好的了解，从而保证进出车辆的正常通行，在对下部车场进行设计时，必须要将其设计在矿区的弯道巷道内，这样造成一些不合理的设计导致真正的运输过程中，增加了死机的盲区，对周围人员的安全产生威胁，而通过与指挥人员进行交流来解决盲区问题的话，又对指挥人员产生安全威胁。

2.1.3 车场轨道间隙较小容易发生碰撞

对于采矿车辆运输轨道安全间隙的分析中发现，在下部车场的轨道间隙设计时，很多设计者都会设计的较小，从而使得车辆在巷道的腰线设计上有很多不利于安全的因素。在实际采矿施工中，对于车辆双规间隙是有严格的规定的，可是实际施工完成后一些安全间隙却变得非常小，对施工安全造成一定的隐患。加上车辆长期的载重运输使得车身变形，造成车身宽度增加，从而容易在双轨间出现挤压，严重的威胁施工人员的安全。[2]

2.1.4 曲率半径的设计不合乎实际需求

在进行采矿井巷施工时，对曲内半径设计有严格的要求，只有符合标准才能满足运输车的安全。而对曲率半径的设计需要根据实际的运输方法来进行调整，但在实际的施工过程中由于设计人员没有根据实际运输方法进行设计，导致曲率半径存在严重的安全问题，不仅增加了巷道的坡度，还给整个采矿工程的运输带来一定的困难。

2.2 巷道的高度偏低

采矿施工中对巷道高度的要求有明确的要求，但在实际施工过程中很多巷道为了节省资金投入，没有按照相关标准进行施工，从而不能使巷道的高度满足正常施工要求，造成巷道线路的架设高度不能达到安全范围，很容易使施工人员发生触电危险，降低了采矿施工的安全性。其次，对于巷道腰线设计不合理，导致在实际运行过程中巷道压力增加，从而使支架不能承受增加的压力而变形。这样不仅严重的影响了巷道的安全性，还对采矿质量产生了影响，最终使施工方位改变，出现这些问题主要都是因为不合理的施工设计造成的。[3]

2.3 设计人员专业技术较差

在煤矿矿井设计过程中，因为设计人员严重的脱离实际要求，对于矿井设计产生严重不符。

3 采矿工程中不安全技术因素的解决对策

3.1 开拓巷道掘进过程中遇到的问题及处理措施

若要从根本上解决开拓巷道设计问题，应对墙体高度予以科学设计，借助现场检查的方式，模拟架线施工作业，使之能够对架线高度有着更为明确的判断，切记不可因节约成本，而出现盲目建设的行为。而在巷道腰线设计中，针对目前存在的问题，对其标高、坡度予以科学判定，若煤层较厚，则应采用分层开采的方式，以此降低支架压力。为节约成本，施工预留距离设成1.3m，在施工中容易挤伤人员。相关部门应注意，设计审核是需对安全距离进行严格审核，根据施工情况具体确定，以此来有效减少施工过程中挤伤事故出现。

3.2 回采巷道在掘进过程中遇到地质破碎带的处理措施

切眼作业时，应明确开口朝向，借助对长度、宽度等数值的判定，使其能够和施工要求相吻合。相应切眼开口、正倾斜朝向应处于一致状态，可将安全事故几率控制在最低标准。[4]若在急倾斜煤层中，则应保证切眼坡度对施工安全无任何影响。定期做好相关设备的维护工作，如防护装置的检查，一出现设备安全问题，立即检修；采矿区内空气质量应随时判定，预防施工人员呼吸困难和中毒等现象。

3.3 对于采矿施工过程中的陷落柱问题的处理

为了避免施工过程中陷落柱问题的发生，需要我们在进行爆破施工前對相关的支架及管线进行保护，从而避免爆破对其的损坏。当进行爆破施工完成后，及时对产生的石块等进行清理，并且在陷落柱周围进行超前拉架，从而保证其能够达到控制要求。施工过程中，钻机施工人员应根据循环进刀，小孔破碎大岩石的施工要求，不能用机组强行对围岩进行截割。[5]同时，施工过程中还要对设备进行检修维护，切忌出现跑、冒、漏以及串和滴等问题，支架应当升紧升牢，以此来确保支护效果。过陷落柱期间，在工作面周围需放适当数量的钢梁、单体柱和钢针，以免出现技术安全问题。[6]

4 结论

采矿工程危险系数相对较高，为从根本上杜绝安全事故的滋生，应以施工的角度，消除各类不安全因素，以此保证煤矿作业的安全性和可靠性。而在此过程中，设备因素、环境因素和生产因素均是构成采矿工程施工不安全技术因素的核心，辅之有效的整改措施，是维持煤矿企业健康发展的关键举措。随着矿物质开采力度的逐渐增大，在采矿施工期间，安全管理是保证行业自身稳步前行的根本。我们必须要加强对先进科学技术的掌握，只有不断的应用最新的科学采矿技术，才能保证煤矿采矿施工工程的安全作业，为煤矿企业、采矿业的逐步发展创造条件。

【参考文献】

【1】李晓霖.探究采矿工程施工中不安全技术因素与对策[J].内蒙古煤炭经济，2016（22）：24-25.

【2】王竹亮.采矿工程施工中不安全技术因素控制研究[J].煤矿现代化，2016（03）：41-42.

【3】张淑涛.采矿工程施工中的不安全技术因素及对策分析[J].建筑工程技术与设计，2013（2）：67.

【4】曹天富，赵龙生.探讨采矿工程施工中的不安全技术因素与措施[J].商品与质量·建筑与发展，2013（10）：80.

【5】慕沛哲.复杂地质条件下煤矿巷道掘进支护技术的应用浅谈[J].能源与节能，2017（11）：138-139.

【6】张铁军.煤矿采矿技术应用问题的探讨[J].城市建设理论研究，2013 （17）110.