区块链背景下物流业的发展前景分析

章月婷

(温州商学院,浙江 温州 325000)

1 物流行业发展现状

20世纪90逐渐被认识且重视。各种形式的物流企业逐渐出现，然而可以看到由于人口红利的优势逐渐消失，我国物流行业中物流资源浪费严重的问题日益突出, 逐渐成为发展过程中需要克服的主要障碍，核心原因是运输分散和智能化水平低。物流企业的规模大都较小，经营模式大多为传统的无系统单车货物运输, 管理方式单一, 货源组织能力差。在众多物流企业中普遍存在规模不大，基础设施、节点网络、服务保障不全面等问题，还不能完全满足填补市场的较大需求，第三方物流公司能够提供的综合性的全程服务还不到行业总体需求的5%, 市场主体“多、小、少、弱、散、慢、乱”现象突出, 总之难以形成规模效益, 对于突发风险的抵抗能力较差。供应链模式逐渐崛起，然而依旧没有较好的与之匹配的物流系统运营模式。

图1 物流行业的现状

2 区块链技术在物流领域的可行性

2.1 基于区块链的特点解决的问题

区块链技术是一种基于密码学原理、点对点传输、以共识机制为导向的分布式P2P网络共信智能账本技术。更形象地来说，就是一个非常可靠和有效的在各方之间共享信息的方式，其共享的方式是通过密码，便捷高效安全。从数据的角度来看，区块链可以说是一种几乎没有可能被人为篡改的分布式数据库，所谓“分布式”，即数据由完整体系参与者共同录入及维护。

因为区块链系统具备下列特点：①去中心化，整个体系参与方没有中心化的机构，网络节点间可以实现平等。②集体维护，整个体系网络各个数据块有全部网络节点共同配合维护。③高度透明，可以使供应链上公共“账本”达到可视化以备审查。④信息匿名，活动及交易保证信息的保密性较高。⑤不可篡改，单个节点所记载的产品及其信息几乎不可能被更改、不能伪造，一个节点的变动完全不能影响其余节点的数据库。⑥可追溯追踪，信息通过密码与各个区块进行串联，可以追溯整个的流程。

所以可以对应解决当前物流行业存在亟待解决的几大问题：①泄露用户隐私。小到快递单件上的面单信息完全透明化，大到海量用户信息在互联网上公开贩卖，不可置否目前为止还没有一家企业对于用户信息可以做到百分百保护；②信息孤岛。行业内普遍信息化程度不高，各个企业物流信息壁垒切实存在，导致物流资源重复建设情况严重，要跨越这一现实问题还要有相应的技术手段；③信息真实性。监管部门事实上并不能对于企业上报的数据准确性和真实性进行确认，从而也会影响到在运输中的安全性，例如，一些枪支或者国家违禁物品的贩卖人无法杜绝。

2.2 真实世界的实现正在发生

丹麦航运巨头马士基(Maersk)，已经着手调查如何更有效和透明地对工作系统流程进行数字化和管理公司货物的方式。与此同时，马士基与IBM方联手协作，正在进一步探寻其独特的区块链技术，且依靠超级账本Fabric框架，如果研究成功，每年就可以实现跟踪数百万个集装箱运输，并且更好地与海关机构联合协作。

美国最大的零售公司沃尔玛(Wal-Mart)也在采用IBM的Fabric并且已经了进行分布式账本试点项目，主要用于跟踪中国猪肉的来源，同时也负责追踪其在美国的运输和仓储过程。另外，沃尔玛近期已取得了一项基于区块链技术的应用程序，即无人机的送货。

3 区块链技术在新一代物流产业的应用探索

3.1 基于区块链建立物流信息系统

基于区块链服务体系能够高效准确建立安全可信的稳定供应链合作伙伴关系, 推进企业物流整车及货物资源及物流信息资源汇总进度, 从而实现规模化物流服务。为了将物流信息安全共享、车货资源规模化调配、物流全程追踪可控性以及跨区域相关业务可以更好地融合在一起：①创建“一物一码”可信供应链服务体系。创建的平台把商务部标准赋码系统应用于追溯机制中去，区块链分布分点式账本可以实现不同主体之间物流信息平台的后台数据同享, 同时经由标准产品赋码体系建立“一物一码、物码同追”的追溯链条, 不仅可以把产品流通过程汇报给企业,而且可以构建可信供应链服务体系，提供物流监管需求得信息。②基于区块链建立行业共信服务机制。利用区块链技术实时记录行业上下游合作企业的协同业务数据，使上下游协同企业业务数据可追溯又不可被更改。在确保信息安全的前提下，可以帮助上下游企业建立互信关系，提升供应链上下游协同动作之间效率，从而达到降低供应链服务损耗成本的目标。③基于区块链创建出新一代物流信息化系统。借助于区块链技术的“多副本共同记账”这一特点, 可以帮助解决商品交易中面临的交易环节透明度不足和仓储物流及运输环节信息不准确。

随着电子商务和物流领域科技化系统和设备的日益普及，有了许多通过线上交易平台而产生的订单信息。这时候，为了使物品不受限于时间、地域等一些因素的限制而实现快速流通,就可以充分引入应用区块链技术，途径是依靠建立的物流信息系统平台中相应的数据库。由此其实不难发现。物流行业利用区块链基础平台的优点显而易见，促进优化资源利用率、压缩中间环节、提升行业整体效率、解决物流中小微企业融资难问题。

3.2 在物流运输中的应用

当下, 区块链技术在国外的一些供应链与物流业领域已经有所应用。例如，在集装箱智能化运输过程中区块链技术的引入运用。在操作过程中把集装箱自身相关信息存储在公共“账本”即是数据库中, 之后区块链存储解决方案可以自主给出相关计划提供一份集装箱运输路线和日程安排。并且这一智能决策过程可以通过过往数据集成分析，进行不断优化集装箱运输路线及日程安排，从而提高运输效率。同时, 由于区块链技术中信息透明化使得收货人能够全程追踪了解集装箱的物流信息, 而且还能随时对集装箱运输日程进行人为优化指令。每一个节点的供应链参与者完全可以让整个集装箱物流运输优化最大化。同时对广泛的物流运输也有借鉴意义，借助于现代物流信息技术, 将货物信息智能化,在区块链技术的应用下还可以达到自动对货物进行分类。当所属区块链系统内的货物数据发生更新变化后, 所在系统内各个节点的管理记录方都会对货物信息的修改数据进行记录和存储, 这不但能够确保货物运输过程的更透明化, 也能够提高货物运输信息和资金的可追踪性。在电子商务与物流运输协同作业中产生现实问题时，使得物流运营商和客户都可通过区块链系统对货物信息进行追溯, 从而解决问题达到提高运输效率的效果。

即使在物流最基层快递业中，区块链技术也已经出现相关应用, 其主要借助于区块链技术准确记录货物从发货到收货全过程中的所有流程, 使之达到全过程信息的可追踪性, 不论是顾客还是商户都可以实时掌握产品的物流动态, 在很大程度上就规避了快递高峰期时爆仓导致丢包或者冒领错领等问题的风险, 加快推进物流实名制的落实, 维护了线下消费者以及各级经销商的各方利益。

3.3 区块链技术在“一带一路”区域物流领域的应用

区块链技术的应用使交易过程更加安全化。在“一带一路”区域物流领域中应用区块链技术后,每一个区块的信息不是单独的，而是通过后台共享，但同时一个节点的信息改变并不会影响全局的变化。完全可以有效的确保一些跨境交易过程的安全性与稳定性。其次，区块链技术中运用的非对称加密技术可以保证推进货物的安全交付。例如，物流公司可以设置相应的私钥，同时公钥可以是公开性的，但是私钥需要公司内部持有，相对保密。在物流配送完成交易的最后环节中，需要双方的私钥签名，通过相应的区块链数据库查询方可取得私钥签名。查询必须同时依赖于私钥的各自两方，只有与发货货物品质、数量等条件相符合时，才可以得到签名完成交付。当然如遇到发货问题，客户完全可以拒绝签字，物流方无法伪造签字，从而对交付给相关保护的货物的安全。此外，若是存在严重的分歧和问题时，双方的交易也将导致无法达成。因而，区块链技术的运用大大提高了物流中物品投递送到后的安全性。

图2 区块链身份验证机制

区块链技术的应用使交易系统高效化。将区块链技术与人工智能相结合，例如条码技术、北斗卫星导航系统 (BDS) 的高分功能和北斗功能等等，帮助构建一个更高效、更智能、更精准的交易环境。区块链技术中创立信息共享系统，相对透明化可以让企业、收货方、和海关机构之间完成进行信息共享，同时又减少重复申报的工作漏洞，并且也不会出现数据重复导致工作效率低的问题，最后达到提升海关通关率的效果。

4 前景与挑战

4.1 区块链技术在物流业中应用的未来展望

早在2016年底, 中国物流与采购联合会就已经成立了区块链应用分会, 并在深圳举行了挂牌仪式，开始面向整个行业提供服务。有业内人士表示，完全可以看出, 当下物流行业对于区块链的关注度是非常高的，早前物流仍然被很多人认为是非常传统的行业, 但是物流人对于区块链的重视及应用逆转了大家的这一观念。

中物联会长何黎明在区块链分会的成立仪式上曾经说过这样一段话。他指出, 区块链与大物流产业的三流合一 (信息流、资金流、物流) 有着较强的联系。互联网把全部信息整合化, 区块链把信息透明化以及价值化。但是我们仍然处于信息技术、社会劳动组织形式的巨大变革中。在前25年, 世界在互联网的出现之后产生深刻变革, 将万物信息化；而在以后的10～15年中, 区块链的力量和随之带来的巨大潜力将被发掘, 将信息价值化, 从而推动基于物品、价值和信用的交换走向高效、快捷、公平的未来。

再者，区块链技术的合理运用将有助于大幅提升物流效率、降低物流成本。区块链特点使平台上用户数据的真实性与不可篡改性提高，区块链体系依靠网络上多个参与者公平约束，区块链上的数据由大家集体去维护，任何一方出现问题都可以实现透明化监督。将区块链技术应用于物流领域，可以直接查询物流动态，追踪货品信息，提高物流供应链效率，同时又降低错误成本。

4.2 区块链技术可能面临的挑战

处于区块链系统中的数据信息在保证安全性的同时又面临输入后无法修改的缺陷。虽然从理论上来说，数据修改完全可以实施, 但是修改的成本非常大, 而且会随着数据库存量的积累导致成本越来越大, 最后变成一个天文数字, 所以基本无法做到全方位修改信息后又重新连接。可以发现从实际操作层面来讲, 数据是无法修改的。

区块链的好处非常多，这一点毋庸置疑，但是就目前来讲, 区块链的应用还属于初级阶段，仍是处于刚起步并且很不成熟的阶段。区块链技术本身作为一种分布式信息的技术, 业务处理上完全可行的,但是对技术的有很高的要求。从目前几个实施的行业区块链作为案例来看的话, 交易数无法达到理想数量，现实交易速度很慢。另外，从我国到现在为止的发展状况来看, 区块链技术在某些方面还未取得监管部门的完全认可, 所以确切的说离去中心化完全实现还有距离，至少当下以及未来一段时间内避免不了多中心化的过渡阶段。

5 总结

物流供应链行业不可避免会涉及各方面的诸多实体，例如物流、资金流、信息流等等，当下这些实体之间确实存在且暂时无法避免大量复杂的协作和沟通多方工作。传统模式下，不同实体各自保存各自的供应链信息，有无法突破的信息壁垒，严重缺乏透明度，造成了较高的时间成本和金钱成本，资源浪费严重。然而经由区块链技术各方都可以获得一个透明可靠的统一信息系统平台，可以及时查看状态，降低物流成本，追踪物品的出产和运送整个过程。又能使信息安全不用面临被篡改的风险，从而提高供应链管理的效率。当产生问题纠纷的时候，事后的举证和追查也变得更加简单和清楚。

当下区块链技术在物流领域仍然被认为是一个很有前景的应用领域和方向,也正生成一个庞大的关注群体。并且我国区块链已进入快速发展期，对于区块链技术可能面临的挑战，在核心关键技术攻关和平台建设必须加快脚步，又要组织区块链应用示范，同时需要填补行业规范标准的空白。