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编读往来

当“狼”真来的时候

辽宁销售 张凤春

自从中国加入世贸组织，国内成品油经营企业就开始喊“狼来了，狼来了”，可一直喊了这么多年，“狼”虽然也来了，动静并不大，对成品油经营终端企业的冲击似乎也没有想象的那么大。这次如何呢？读了贵刊2018年第14期封面故事《下游开闸：过江龙PK坐地虎》，笔者不无震惊地感到：这回“狼”是真的来了。

为什么喊了20年，“狼”的来势并不怎么凶猛呢？原因在于，这么多年外资石油企业在国内“建设和经营加油站超过30家，中方要控股”的政策限制。今年6月28日，国家商务部和国家发改委发布的2018年版《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》规定，从7月28日起，取消“同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制条款。”意味着外资企业在华建设和运营连锁加油站的政策壁垒彻底清除，也就是“狼”真的来了。

当“狼”真来的时候，国内油企特别是“两桶油”的终端企业到底该怎样应对呢？首先应坚定信心，直面竞争，意识到行业重新洗牌的大势所趋，但一定要充分看到自身的品牌、规模所在，不要被任何来势汹汹的气焰吓出了“软骨病”。其次，快速提高经营管理水平，外资加油站在组织架构、经营战略、营销模式、人才培养和文化理念比国内油企更具优势，“两桶油”终端企业一定要改变现有的管理和服务，做行业变革的引领者。第三，抢占竞争制高点，充分利用“互联网+”平台，增加智能化服务水平，通过差异化产品和服务吸引更多消费者，走在“狼”的前面。

价格是决定 石油峰值的关键

华北油田 李长开

读罢贵刊2018年第15期所刊登的观察文章《石油峰值下的亚太困境》一文，对未来一段时期全球石油需求与供应的方向有了大致了解。但是，笔者认为，应该辩证地分析“石油峰值”到来的时间。尽管如文中所说，“燃油效率的提高”和“电动汽车占有率的增加”实际上减少了对燃料油的部分需求；但是，价格始终是决定石油企业产品市场前景的关键。只要原油尤其是燃料油或轻质油的价格优势存在一天，就不会被大规模替代。

市场需求是会变动的。当初昂贵的汽车、电灯，也被视为需求力乏弱；但是，后来却能够大幅推广，需求量呈几何级数增长，最终替代马车、煤油灯，就是因为产品价格的大幅下降。石油燃料产品的发展前景也是一样道理，如果价格一旦下压，被压抑的市场需求就会被激活和释放，其市场需求总量就会猛增。而且，文中仅以美欧亚市场未来前景数据做例证有失偏颇，如果未来非洲或南美市场石油需求大幅增长，也可以减缓石油燃料利用的下降趋势。

要看到，在未来很长一段时间内，新能源对石油能源都不具备有挑战性的价格优势。比如LNG、CNG车，在汽柴油价格扬起时，就有需求扩大之势；但汽柴油价格一下压，这种需求立即大幅减少。电动汽车也是一样，靠补贴吸引部分人气，没有补贴后竞争力就大幅下降。除非找到一种更加便宜、实用、便利的新能源或新的动力运作方式，否则作为燃料的石油在未来很长时间内不可能被替代。而对石油企业来说，只有立足长期低油价，才有竞争优势和生存空间。

本栏目信箱：zgsysh@21cn.com(请注明投稿)

《油气杂志》

美国能源公司收购巴肯地区新资产2018年9月3日刊

美国能源公司（US Energy Corp.）计划收购APEG能源位于北科他州巴肯地区的石油和天然气资产。双方签署的谅解备忘录规定，美国能源公司将获得APEG在威廉姆斯和麦肯齐67口井的全部权益，产量约为400桶油当量/日，可采油气储量约为110万桶油当量，原油占79%，此次交易价值1780万美元。美国能源公司表示，此次交易将为公司发展创造额外的机会，将成为公司油气资产组合的“高效补充”，继续巩固公司在该地区的位置。

(施 靖 )

《化学周刊》

陶氏杜邦成为全球最大化工生产商2018年9月3日刊

《化学周刊》近日发布2018年全球最大化工企业排行榜。陶氏杜邦（Dow and DuPont） 以 795 亿 美元的销售收入排名第一。此前连续9年排名首位的巴斯夫以734亿美元的销售收入降至第二位。中石化进入前三位，销售收入624亿美元。进入排名的107家化工企业2017年平均收入达到116.2亿美元，较上年增长13%；平均利润达到14.2亿美元，较上年增长14%。陶氏杜邦、巴斯夫、中石化以及台塑集团营业收入超过500亿美元，埃克森美孚以415亿美元排名第五位。

(施 靖 )

《油气投资者》

PennEnergy公司收购雷克斯能源2018年9月刊

能源企业PennEnergy公司将收购雷克斯能源公司（Rex Energy Corp.），预计交易价值6.005亿美元。根据美国证券交易委员会今年8月的文件，交易完成后PennEnergy公司将获得雷克斯公司的全部资产，也包括公司宣布破产后的负债。雷克斯能源公司运营区域主要位于阿巴拉契亚盆地，专注于宾夕法尼亚马塞勒斯和俄亥俄州尤蒂卡萨莱斯地区的页岩气开发，已具有10多年的历史。

(施 靖 )

《油气投资者》

道达尔与合作伙伴新建化工装置2018年8月刊

由道达尔、Novealis控股公司以及Nova公司合资成立的Bayport Polymers公司首套乙烯裂解装置开工建设。新装置位于德克萨斯州阿瑟港，生产能力20亿磅/年。Bayport Polymers公司还包括道达尔现有的9亿磅/年产能的聚乙烯装置，将生产高密度和中密度聚乙烯产品。合资公司预计还将在Bayport地区新建一套14亿磅/年的双峰工艺的聚乙烯装置。

(施 靖 )

《管道新闻》

美国Seaway原油管道系统运输能力将得到扩充2018年9月刊

美国管道运营商企业产品合作伙伴公司（Enterprise Products Partners LP）表示，计划将其运营的Seaway原油管道系统的运输能力从每日85万桶提升至95万桶，并将通过添加减阻剂将Seaway 2原油管道的运输量提升至每天100万桶。Seaway原油管道系统将位于俄克拉荷马州库欣地区的原油运输至南部海岸的炼油厂。该公司运营的管道系统的运输能力由2017年二季度的150万桶/日提升至2018年二季度的210万桶/日。

(施 靖 )

开工

德国与俄罗斯之间新天然气输送管道即将开工建设。8月29日，德国戈森堆满了准备建设新天然气输送管道的建筑材料。该天然气输送管道将把产自俄罗斯的天然气穿越波罗的海输送到德国东部。

供图/视觉中国

漏油

9月10日，斯里兰卡首都科伦坡北部城镇一输油管道发生漏油事故，导致首都附近沿海岸遭污染，工作人员紧急清理中。

供图/视觉中国

抗议

9月7日，智利瓦尔帕莱索，示威人群抗议智利国家石油公司(ENAP)排放有毒废弃物造成的环境危机。智利政府当局近期已经宣布，将对国家石油公司的行为采取法律行动。

供图/视觉中国

施工

由中交水运规划设计院EPC总承包建设的中科炼化离岸码头工程建设进展顺利，截至8月底，离岸码头引桥主体结构完成93%，码头钢管桩沉桩已全部完成，累计完成总体进度的64.71%。

摄影/聂冬生 吴金梅

焦 点

供图/CFP

天然气改革发展“施工图”落地

国务院日前印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》。《意见》提出，要加强产供储销体系建设，促进天然气供需动态平衡。要深化天然气领域改革，建立健全协调稳定发展体制机制。除此之外，《意见》还提出加大国内勘探开发力度。深化油气勘查开采管理体制改革，尽快出台相关细则，抓紧出台油气管网体制改革方案，力争到2020年底前国内天然气产量达到2000亿立方米以上。

援助

5000万欧元援助伊朗

美国宣布退出伊核协议的3个月后，欧盟近日宣布，正式开始兑现其向伊朗承诺的“5000万欧元一揽子救援计划”，以维护伊核协议，并支撑制裁压力下的伊朗经济。美国国务院随即表示不满，称欧盟是“在错误的时间传递错误的信息”。欧盟委员会官方网站信息显示，对伊朗的一揽子援助计划将促进欧盟与伊朗在关键经济领域展开合作，尤其是石油贸易、银行金融、投资、交通等领域。

增量

能源局：近期将实现俄罗斯和哈萨克斯坦天然气增量进口

中国国家能源局石油天然气司相关负责人9月5日表示，近期将实现从俄罗斯和哈萨克斯坦天然气增量进口，推进天然气进口多元化。该负责人指出，2017年，中国天然气进口量946亿立方米。其中，管道气通过中亚和中缅管道来自土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、缅甸等，实现从俄罗斯和哈萨克斯坦增量进口以后，LNG进口来源目标国达到22个，多元化程度更高。

开放

中海油拟试点接收站开放

近日，中海油与上海石油天然气交易中心发布公告，表示在9月份通过上海石油天然气交易中心平台，试点对外公开提供“进口LNG窗口期交易服务”。根据公告，首期参与试点的为中海油粤东LNG接收站，卸船窗口期预计为10月下旬。随后双方陆续发布了关于交易资质认证与交易准入资格的公告，以及提气周期、提气范围、提气方式、计量方式等相关交易细则。

供气

“西伯利亚力量”管道将按期向中国供气

俄罗斯天然气工业公司总裁米勒近期称，到今年年底，将完成铺设“西伯利亚力量”天然气管道的主要工作。2019年计划对此天然气管道进行测试，安装供电等系统。2019年12月20日，天然气将输送至中俄边界。2014年，俄气公司与中石油签署了通过“东线”向中国供应天然气的合同。合同规定向中国供气30年，且每年供应380亿立方米天然气。

上涨

未来成品油价格上涨是大概率事件

9月3日24时，我国迎来年内第17轮成品油调价时间窗口。按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高180元和170元。这也是年内国内成品油价第10次上调。据业内专家介绍，国内成品油价调整主要受国际市场原油价格变化影响，在全球原油市场供需可能进一步趋紧的情况下，未来成品油价格上涨仍将是大概率事件。

出台

柴油货车污染治理攻坚战行动方案或年内出台

9月7日，中国交通运输协会内部的人员表示，今年内，柴油货车污染治理攻坚战行动方案或将出台。此前，生态环境部相关人员也表示，将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，全面统筹油、路、车，建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度，实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动。

风险

中国新能源汽车产业面临三大风险

中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。专家表示，中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段，并指出中国新能源汽车产业存在的“三大风险”。第一大风险是结构性产能过剩。第二大风险是市场竞争。第三大风险是资源环境的制约。

本刊速递

天然气、地热能高质量能源引领高质量发展

8月25日，由国务院发展研究中心资源与环境政策研究所主办的“2018年能源大转型高层论坛”在京召开。来自国内外能源领域的500 多名代表出席论坛，重点讨论天然气、地热能等可再生能源融合发展的技术、体制和政策变革以及在雄安新区先行先试的经验，形成“以高质量能源引领高质量发展”的共识。同时，发布《中国天然气发展报告2018》和《中国地热能发展报告2018》白皮书，描绘未来清洁能源与多能互补产业的新业态和政策取向。

《中国天然气发展报告2018》指出，2018年中国天然气仍是快速发展的一年，预计表观消费量2710亿立方米（不含向港、澳供气），同比增长13.5%，增速较2017年有所下降。预计2020年、2030年、2050年天然气在一次能源消费结构中的占比分别提升10%、14%和15%。在快速发展的同时，中国天然气发展不平衡、不充分的深层次问题和矛盾也不断暴露，亟待通过加快发展和深化改革来解决。

《中国地热能发展报告2018》指出，中国地热能产业体系已显现雏形，但产业发展仍存在不充分不协调问题。应该坚持因地制宜、循序渐进、高质量发展的基本原则，尽快摸清中国地热能资源家底，攻关地热能勘探开发利用关键技术，先行先试培育地热能高质量发展示范区，并出台优惠政策支持地热能高质量发展，建立完善地热能的管理和监管体制机制。

（本刊记者/陆晓如）

数 字

942亿元

随着世界经济缓慢复苏和国际原油价格上行趋势，“三桶油” 2018年上半年净利润共计人民币942亿元，取得近四年来同期最好成绩。其中，中海油、中石油净利润同比增逾五成，中石油则同比大增113.7%。

350亿美元

英国石油公司（BP）5年来在埃及投资总额达350亿美元。BP在埃及的投资主要集中在石油和天然气的勘探和生产，目前正在努力探索尼罗河三角洲油气资源开采。

60.1万桶

9月7日，中国原油期货首次交割落下帷幕，首次交割量共计60.1万桶，交割金额2.93亿元(单边)，交割结算价488.2元/桶。至此，中国原油期货业务运行已走通全流程。

●“虽然石油短期内不会枯竭，但是必须通过工艺创新使之利用更充分、更高效。”