钢厂带式输送机漏斗、溜槽的设计改进

黄 安，徐 敏

(衡阳运输机械有限公司,湖南 衡阳 421002)

1 引言

漏斗、溜槽是带式输送机转载物料的主要部件，由于长期承受物料冲击，需要经常进行维护，为延长漏斗、溜槽的使用周期降低维护成本对结构进行了改进。

钢厂带式输送机因工艺的连续性，漏斗、溜槽不断的受物料冲击和磨损，使用寿命较低，因经常需要检修，设备就要停机，给生产造成影响。因此延长漏斗、溜槽使用寿命成为保障生产顺利进行的重要课题。

2 现状分析

漏斗、溜槽一般为钢板焊接而成，物料沿侧面及底面流动为了提高受料面对物料的耐磨及抗冲击，常规做法就是在受料面加设耐磨衬板，衬板磨损后需及时更换衬板，这种做法的弊端就是衬板更换成本高，更换费时费力。

钢厂系统输送物料硬度大、菱角锋利对漏斗、溜槽冲刷磨损严重，易造成漏料。因此根据所输送物料的特性，合理选择衬板、优化漏斗结构是延长漏斗使用寿命的有效途径，如将漏斗受料面做成阶梯状结构，物料堆积在台阶上形成料打料效果，这种方法可节约大量衬板，延长漏斗使用周期，检修也很简便。

3 设计改进

3.1 合理选择衬板

3.1.1 采用微晶石衬板

微晶石衬板是新一代高强度、高耐磨、耐腐蚀的防腐耐磨材料，此衬板适用多处于低应力常温磨损状态漏斗，且物料对漏斗有磨蚀现象。

3.1.2 采用高分子衬板

高分子衬板具有摩擦系数小、滑动性号、表面光滑、不易粘料、重量轻、极耐磨等特点，该衬板不仅具有较强的耐磨性，而且摩擦阻力小，此衬板适用于输送含水较高的粉状物料及有腐蚀性的物料漏斗。

3.1.3 采用堆焊衬板

堆焊衬板具有较强的耐磨性、成本低等特点，堆焊衬板堆焊层厚度在一定范围内可以调整，堆焊衬板由母材提供强度、塑性和韧性等，堆焊衬板只提供单一耐磨功能，可采用先堆焊过渡层，再堆焊表面耐磨层方法。此衬板适用于原料系统小块状物料运输，如球团、焦碳。

3.1.4 加焊方格衬板

在衬板四周纵横交错焊接若干条10mm厚80mm高钢板，改造后可加大漏斗耐磨性，此方法可减少物料与漏斗内壁的接触与摩擦部分物料进入方格，形成料磨料，方格衬板适用于受卸系统常温低应力磨损的输送成品球团矿的漏斗上，如图1所示。

图1 加焊方格衬板

3.2 漏斗结构改进

经过分析可知：漏斗的结构形式及形状大小应取决于物料的轨迹曲线，因此，必须尽可能精确的预测物料的轨迹，物料轨迹可以根据物体平抛原理作如下计算：S=vt，H=1/2gt，其中t为时间，v为胶带平均传动带速，S为胶带机头轮到落料点的水平距离，S根据漏斗允许的空间来设定，时间t为固定不变，通过计算H=1/2g(S/v)确定落料点，该落料点是整个漏斗受冲击、磨损最严重的部位，按图2结构设计存料空间，对漏斗起到料打料的保护作用。

普通漏斗受料面一般为斜直结构，漏斗在高硬度、高落差物料冲刷下底面及两侧很容易被磨穿。为了解决该问题将漏斗做成方形结构，并在方斗连接处加装方钢，其结构如图2所示。方钢具有优良耐冲击、耐磨、耐高温性能，加装方钢可有效避免物料对方口连接处的磨损，同时物料进入漏斗后在方钢和漏斗中产生堆积斜面，减少物料对漏斗体的磨损。在漏斗底板上开长孔加装一块活动钢板，活动钢板与底板用螺栓连接，在活动钢板上焊接方钢及把手，当上下游输送机为垂直布置时，下游输送机受料若出现物料跑偏现象时，可通过移动把手调整方钢位置来改变卸料轨迹。

图2 漏斗改进结构

3.3 溜槽结构改进

将溜槽做成梯形结构，并在梯形连接处加装方钢，其结构如图3所示。加装方钢可有效避免物料对方口连接处的磨损，同时物料进入溜槽后在梯形段产生堆积斜面，对溜槽起到料打料的保护作用，减少物料对溜槽的磨损。

4 结语

根据钢厂输送机输送物料的不同，对漏斗、溜槽进行改造非常重要，据统计,目前漏斗、溜槽的维修工作量占整台输送机维修量的1/4～1/3, 从在受料面上形成堆积物料形成料打料这一思路入手，改进其结构及合理选择衬板，改造后能缓解物料对设备的冲击,提高漏斗的使用寿命，降低维修工作量。

图3 溜槽改进结构