立足中国市场 谱写发展篇章——专访日联汽车零部件贸易（天津）有限公司渡边圭一总经理

本刊记者

日联汽车零部件贸易（天津）有限公司（以下简称日联汽车）作为电装中国区域IAM销售子公司，以广泛汇聚生产工场在世界各地生产的优良零部件为宗旨，主要销售的产品包括动力传动系统、驾驶安全、空调系统、车身维修件等相关产品。本刊记者有幸采访了日联汽车渡边圭一总经理，就电装和日联汽车在中国市场上的情况和未来的发展方向进行了交流。

1998年入职日本电装

个人在华经历:

2004年～2010年 电装（中国）投资有限公司广州分公司

2011年～2013年 电装总部

2014年～2017年 电装（中国）投资有限公司长春分公司

2018年3月至今 日联汽车零部件贸易（天津）有限公司

作为一个全球零部件知名品牌，请介绍一下电装的品牌理念及贵司基本情况？

对电装来说，作为汽车零部件生产企业，制造好的零部件，提供给广大车主，给车主提供一个很舒适的汽车生活，是我们的宗旨。当然除了汽车领域，电装在农业、机器人等其他领域，同样也会给广大用户提供快乐的生活。

日联汽车零部件贸易（天津）有限公司是电装在国内唯一的汽车售后市场的零部件独立销售公司，成立于2004年。目前，日联汽车在中国市场提供的汽车零部件产品种类比较齐全，覆盖车型也很全面，再者我们在中国的经销商网络也很发达，覆盖了全国31个省、市。

日联汽车针对汽车售后市场的产品有哪些？目前主推的有哪些产品？

日联汽车针对汽车售后市场有易损件和车型件两大类产品。目前主推的是空调系列的产品和动力产品，如空调压缩机、制冷剂、火花塞、润滑油、电动机等。目前涵盖的产品种类比较齐全，未来将随着客户和市场的变化，会推出配套新能源汽车的售后产品。

我们的原则是以客户为主，客户所需求的，就需要进行供应。电装在全球有很多工厂，在中国就有26家工厂，哪个工厂的产品有市场竞争力，日联汽车择优选择，最终为客户提供质优价廉的产品。日联汽车也计划整合全球资源，立足市场之本，积极探索产品的品质和技术创新，为广大车主提供更好的服务。

请问日联汽车2017年在中国区售后市场的销售情况是否达到了预期？新的一年有何目标？

日联汽车2017年的业绩与去年相比有30%左右的增长，同比计划也有15%的增长，2018年也计划有相同增长预期。当然这些业绩的增长与全国各地经销商的大力支持是分不开的，由于市场环境竞争激烈，每个经销商都付出了很大的努力。

在电装全球销售网络布局上，中国是非常重要的市场。为此，电装在上海建立了技术研发中心，该中心不仅提供了坚强技术后盾，也提供了相应人才的储备。作为日联汽车来讲，第一个使命是通过引领者的角色，用更加丰富的产品和更加人性化的市场推广方式，助力广大经销商拓宽拓深售后市场，2018年再续佳绩。

2017年是我国汽车行业发展升级的关键一年，各个领域的政策环境、市场环境及渠道流通都在发生着深刻的变化，请您谈谈如何看待“新零售”和“渠道下沉”的现象？

中国的新车产量是世界第一，汽车保有量是世界第二，中国市场的体量也非常大。在中国有很多新的模式，如共享汽车、共享单车，车主的接受能力很快，市场环境发展也很快。在中国市场的发展中，电装吸取了不少的经验，也学习到很多知识。

我认为，第一，中国的售后市场大，竞争非常激励；第二，中国市场有很多创新模式，值得研究和探讨；第三，中国的地区和个体差异较大，要区别对待。日联汽车也一直在关注新零售和渠道下沉，指导经销商不仅靠产品质量，还要依托运营机制和大数据协助，做好相应的拓展和延伸服务。

您如何看待目前国内零部件市场中涌现假冒产品的现象？日联汽车有何应对措施？

我们在中国汽车售后零部件市场中也发现了不少假冒电装产品。不法厂家制造的假冒伪劣产品或通过非正当渠道进入中国的产品，严重影响了汽车零部件正品的销售。由于车主对汽车品牌和汽车零部件品牌还不熟悉，车主在不知情的情况下，容易购买到假冒产品。

针对假冒产品，电装中国内部有专门的知识产权部，负责维护品牌形象和保护品牌的工作。每年电装会有10多起打假的维权案例，起到了震撼和警示零部件市场的作用。日联汽车会配合有关部门从源头上做好打假工作，还要通过经销商、自身平台及相关媒体广泛宣传，引导广大车主从正规渠道采购电装正品。

请您介绍一下日联汽车在中国售后市场未来3年～5年的规划情况？

电装总部制定了2025年～2030年的中长期计划，在这样的前提下，日联汽车也制定了相应的方针。首先业绩增长要领先于市场的增速；其次要积极应对中国汽车售后市场的变化，从而满足客户的需求；第三要更好地服务和支持广大经销商，同时促使经销商在响应时间和细节上服务好广大车主。未来日联汽车会将更多创新、优质的汽车零部件产品引入中国市场，带给中国车主。