水泥混凝土路面施工浅谈

邓原

摘 要：本文通过查阅大量文献资料及工作经验总结，分析了水泥混凝土路面施工中的问题，并针对存在的问题，提出了解决措施，同时总结了水泥混凝土路面施工技术要点，希望能对水泥混凝土路面施工建设有所帮助。将不合格的材料用于水泥混凝土路面路面施工建设，一旦工程建成并且投入运营后，在水泥混凝土路面便容易出现裂缝。

关键词：水泥混凝土 路面 施工

中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）04（b）-0069-02

1 水泥混凝土路面施工中的问题

1.1 原材料质量控制问题

加强材料质量控制是施工单位的重要工作，但一些施工单位未能严格落实材料质量控制制度，忽视材料的验收和检测，将不合格的材料用于水泥混凝土路面路面施工建设。这样一旦工程建成并且投入运营后，在水泥混凝土路面便容易出现裂缝。还有一些施工单位对材料采购环节的质量控制不重视，忽视对供应商基本情况的调查，不注重对水泥、砂石、外加剂等原材料的检测和验收，影响材料质量提升，也会导致路面出现裂缝。

1.2 混凝土配合比问题

在水泥混凝土路面的施工建设中，一些施工方不能正确掌握混凝土的配合比，在拌合前，多数人又不进行实验，造成混凝土不能产生应有的强度要求和耐久性要求等性能。不同公路段的混凝土强度等级有不同的要求，而水泥混凝土路面施工中，没有按照混凝土强度等级进行配合比施工，从而不利于混凝土结构性能的发挥。

1.3 混凝土施工控制问题

由于条件限制，混凝土搅拌站所生产的混凝土不能及时运送到水泥混凝土路面上，抑或混凝土在运输过程中受到剧烈颠簸，导致了进行施工时混凝土的离析。在施工中，施工人员缺乏施工技能培训，在混凝土振捣时操作不规范，例如用捣棒拖动等，导致振捣不合格，还使得混凝土离析。这样的施工工艺其实较为简单，然而并没有引起施工方的重视，导致后期路面有蜂窝麻面或者洞眼出现，影响了密实性和强度。

1.4 混凝土养护不足问题

在浇筑完混凝土12h以内，必须要及时对混凝土进行养护和遮盖，并浇水保持混凝土的湿润。通常在水泥混凝土路面施工中，可能会因为用水缺乏或者离水源较远问题，没有进行混凝土的养护工作，浇筑后的道路封闭较短，使得混凝土路面产生较多裂纹，降低混凝土的强度。

2 水泥混凝土路面施工管理措施

2.1 原材料的选择

施工方应该采购质量、信誉好、有出厂合格证的硅酸盐水泥，其次还要检查水泥是否受潮，并通过试验后再选购。在石料选择方面，由于碎石对混凝土具有骨架支撑功能，因此，要选配级好的粗集料碎石，即表面洁净、坚硬的碎石。根据水泥混凝土路面等级，粗集料的抗冻（盐）要求应与水泥混凝土路面等级相符，并且针对具体的水泥混凝土路面段选择人工配级，粒径最厚为4/1到1/3板厚，其中必须对泥土杂质含量提出要求，不得多于3%。水泥混凝土路面建设关系到民众的利益，社会各方应该加强对材料采购行为的监督。混凝土拌合时，对用水需求提出要求，通常对地下水要进行检测，水不能含有过量的盐碱成分，以免影响混凝土的性能，最好使用饮用水。此外，可以添加一些外加剂，加固混凝土的凝固效果。

2.2 提前做配合比试验，及时运送

事实上，先进行混凝土配合比试验，按照水灰比计算出混凝土的配合比，能够有效满足水泥混凝土路面的强度要求和耐久性要求，并且，提前试验还能有效减少材料浪费，提高水泥混凝土路面的质量。根据施工要求，配合出用水量和粗骨料的规格。施工方在水泥混凝土路面施工之前，必须做好混凝土的配合比试验，只有做了试验，经过配合比的调适，确定混凝土的水灰比、加入水泥的比例，才能保障混凝土的结构性能，为浇筑优良的公路起到保障。混凝土一般在搅拌站拌合，水泥混凝土路面施工中的混凝土采取强制搅拌机搅拌，搅拌速度快，一般为60～100s内，不可提前停止拌合，以防“夹生”混合料。混凝土中的水分过量，会产生坍塌现象，产生混凝土水分过量的原因可能有砂中水量增多，水灰比加水时没有扣除砂中的水分，使得混凝土振捣泌水。所以，要检查砂的潮湿度，适当调节用水量，确保砂、石、水泥的配合比正确，防止偷工减料少加水泥。拌匀后，要及时送往施工地点，运输途中避免漏浆，为防止混凝土水分蒸发，一般夏季必须在40min内送达现场，冬季为90min内送达现场。

2.3 混凝土浇筑

在水泥混凝土路面各项准备工作准备好并清扫完毕后，支立模板，然后进行将混凝土铺平模板内，开始振捣，并用振动器振实，最后进行抹平抹光，养护拆模，再切缝填料。注意，拔出振捣器要慢，避免空洞，不能触碰模板；拆模必须在混凝土强度高于2.5MPa。抹平可用抹光器或者人工抹平，然后再铁抹子抹光滑，当表面初凝时做最后抹面，消除裂纹。养护时间不低于12h，最好是7d，并在养护期间洒水保持混凝土湿润，当达到强度后要严格进行切缝。最后是清扫缝，在温度最低时灌料，确保缝面和路面平齐。

3 水泥混凝土路面施工技术要点

3.1 模板支立要点

必须确保牢固支立模板，避免后期振捣时跑模、漏浆。模板厚度4～8cm范围内，纵缝模板中，拉杆穿孔要对准孔眼位，而弯道与交叉口的模板厚度为1.5～3cm，或者用木质模板。根据测量放线安放好模板，检测边模高度，调整高度，并保持边模和路面有相同的厚度。随后在基础打入铁钎内侧间距1.0～1.5m，外侧为0.5～1.0m，铁钎最高处要比模板顶高低。弯道与交叉口的刚钎增加密度，防止变形。水泥混凝土路面施工过程中会遇到模板与基层的空隙，此时需要铺垫石子、木片，避免振捣下沉。混凝土浇筑时要对模板涂抹脱模剂，便于拆模。

3.2 浇筑施工要点

水泥混凝土路面主要是进行人工浇筑混凝土，首先清扫完灰土，洒水润湿，检查模板安装正確与否，再人工铺摊混凝土，必须用铁铲撒铺，避免混凝土离析。若遇到离析，则铁铲拌匀，此时拌合不能加水。用方铲铺撒模板附近的混凝土，采取扣铲的方法撒铺插捣几次，直到有浆水出来。松散的混凝土一般要比模板表面略高100%。

3.3 振捣要点

振捣有两种工具，先用振捣棒有序均匀插点，间距500mm，插入时要快，拔出时要慢，不触及接缝、边摸、传力杆。当表面有浮浆时停止插入，然后进行振动器振捣，发现低洼处，再补平混凝土，而不能砂浆补平。振动梁应来回2～3遍平移振平，防止出现空洞、凸起部位，并防止模板的变形、漏浆。

3.4 抹面拉毛、养生要点

在水泥混凝土路面表面初凝到终凝之间开始抹平施工，随后铁抹板托抹3次以上，不得将其他物质落入混凝土表面。抹完后10min开始顺横轻拉毛，深度2～3mm，间距1.5～2cm。也可以用切割机施工，切割效果比拉毛施工好。拉毛半小时后开始养生。一般采取覆盖草帘、麻袋、薄膜后再洒水，时间为14d，以保持水泥混凝土路面表面湿润。

3.5 接缝要点

接缝分为纵向和横向两个施工要点。县级水泥混凝土路面施工缝设置不低于5m，村级水泥混凝土路面不设置。具体是在摊铺混凝土之前进行平缝拉杆，按照要求操作。横向缩缝在混凝土硬结后，采取切割机切缝，具体在前文已经讲述过切缝和灌缝，此处注意缝深过浅会造成裂缝。

4 结语

总而言之，在技术相对成熟的前提下，水泥混凝土路面建设中政府和企业要加强管理、严把材料进场关、强化各级施工人员质量意识、进一步做好后期养护，才能延长水泥混凝土路面的使用寿命，保证水泥混凝土路面施工建设可以更好地服务民生、服务社会发展。

参考文献

[1] 荆改凤.水泥混凝土路面早期断板原因分析及预防措施[J].科技情报开发与经济，2008（24）：210-211.

[2] 张广海，夏国权.水泥混凝土路面早期裂缝断板的原因及预防措施[J].黑龙江交通科技，2006，29（9）：28.

[3] 冯翠芳.论如何提高沥青混凝土路面施工的质量[J].科技创新与应用，2013（3）：185.

[4] 莫才科.论水泥混凝土路面早期破坏因素与质量控制[J].交通运输研究，2013（2）：38-40.