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用户体验量化在汽车造型设计中的应用分析

2018-10-24

机电信息 2018年30期
关键词:要素汽车用户

聂 康

(西安工程大学机电工程学院,陕西西安710048)

0 引言

随着物质生活水平的不断提高,人们在消费生活中不再仅仅满足于生理需求,而是更加注重产品带来的消费体验和精神回报。在用户体验经济时代和汽车技术趋于同质化的背景下,汽车的外观造型是否符合用户的审美体验和精神诉求是决定用户购买汽车的关键因素[1]。现阶段,关于用户体验的相关研究非常丰富,但用户体验量化并没有统一的准则和方式,在注重用户体验下的汽车造型设计研究更是凤毛麟角。

由于汽车造型设计的用户体验没有统一的量化模型和评价体系标准,本文运用文献调研法、资料分析法和归纳法总结出了用户体验量化在汽车造型设计中应用的两个原则和三个要素,并对用户体验量化在未来汽车造型设计中的应用前景进行了展望。

1 用户体验和用户体验量化

用户体验是当前互联网行业乃至其他设计类行业的研究热点,但目前对于用户体验并没有统一的定义。

ISO 9241-210对用户体验的定义是:用户在使用一个产品或系统之前、使用期间和使用之后的全部感受,包括情感、信仰、喜好、认知印象、生理和心理反应、行为和成就等各个方面[2]。可用性专业协会(UPA)给出的定义将用户体验概括为与产品、服务者企业交互的所有方面组成的所有用户感知[3]。

James Garrett[4]认为用户体验是指产品在现实世界的表现和使用方式。Kuniavsky[5]认为用户体验无处不在,用户体验可分为感观用户体验、交互用户体验、情感用户体验。感观体验是指呈现给用户视听上的体验,强调舒适性;交互用户体验是指界面给用户使用、交流过程的体验,强调互动、交互特性;情感用户体验是指给用户心理上的体验,强调心理认可度。

用户体验量化即量化反映用户认知、行为和情感层面上的体验。用户体验的具体好坏,除了主观的语言描述外,最终还是要回归到用户体验的评估和测量上,以提高产品的可用性[6]。用户体验的定义、要素、内容等方面得到了广泛的研究,然而用户体验量化的研究还比较薄弱。因为受到众多要素的影响,用户体验的准确量化较为复杂,不同产品和不同研究方法形成了不同的量化模型和量化结果。

2 汽车造型设计中用户体验量化的研究现状

在汽车造型设计中用户体验量化的相关研究并不多,量化体系和标准各有不同。胡伟峰等[7]利用语义差分法(SD法)等对感性意象词汇进行视觉化描述和量化表达:将越野汽车造型抽象并简化为造型特征线,利用贝塞尔曲线进行量化描述,基于感性工学原理与方法研究汽车造型特征线和感性意象词汇之间的映射关系,通过被测试者对选取的四个造型感性意象词汇进行评分汇总,如图1所示,并以此结果指导越野车的造型设计。

姚湘等人[8]通过用户调研和数据统计分析的方法,对汽车造型设计意象语汇进行降维,获取描述汽车造型设计的代表性意象语汇和代表性汽车样本,辅助减少了设计师在汽车造型设计前期受到的冗余用户意向信息干扰。李运[9]在硕士论文中以长安福特翼虎实车为测试材料,开展基于用户体验的汽车造型语义感知实验,对基于用户体验的汽车造型语义感知方法进行实证研究,对汽车造型语义感知进行测试研究。卢兆麟等人[10]提出了一种基于眼动跟踪特征的汽车造型评价方法,以眼动热点图为基础构建车型评价指标体系,运用Fisher判别构建汽车造型评价的判别函数模型,实验样本如图2所示,实现对汽车外观造型的整体性评价。

景春晖等[11]从用户体验的认知、情感、行为三个层次分析用户体验评价因素,建立评价模型,将评价结果列入评价矩阵,运用多属性决策数学方法建立函数关系式,将计算结果与理想方案进行对比,得到评价排序结果。吴彦等[12]将汽车造型设计分为四个阶段,将用户体验贯穿其中。在设计构思阶段,通过各部门进行设计调查将大量用户需求细分,整理归纳总结,进行设计定义视觉化;在策划阶段,通过用户访谈和焦点小组对外观设计、色彩设计、室内装饰等进行定性;在观念化阶段,采用用户访谈和用户体验测试的方式,进行与用户面对面的参与式设计;在实现认可阶段,通过采用多层评选决策体制将用户体验贯穿其中。此方法具有一定的理论意义,但实际操作起来非常复杂,汽车造型设计周期会延长很多。

图2 眼动热点图[10]

3 两个原则和三个要素

由于汽车造型设计不仅包含设计学、空气动力学、流体力学、人机工程学等知识学科,同时还涉及企业文化、家族式设计、经济成本、工艺水平、社会文化等多方面因素,因此设计周期长,复杂程度高。用户体验量化对汽车造型设计和迭代更新设计相当重要。

对现有的研究文献分析可知,目前在汽车造型设计上用户体验量化所应用的方法有:语义差分法(SD法)、标杆差异法、眼动追踪法、因子分析和主成分分析、模糊综合评价方法等,没有一个统一的标准及可适用于多种类汽车设计的用户体验量化模型和评价体系,但可以总结出基于汽车造型设计的用户体验量化的两个原则和三点要素:两个原则是在汽车造型设计中,用户体验量化要以用户主观评价(心理反应)、用户客观感受(生理指标)为量化原则进行定性分析和定量分析,二者缺一不可;三点要素是在汽车造型设计上,用户体验量化过程中要以体验认知要素、体验情感要素、体验行为要素为基础建立量化模型和评价体系。

4 结语

本文通过对汽车造型设计中用户体验量化相关研究的分析和总结,得到了用户体验量化的两个原则和三个要素,为后期建立可适用于多种类汽车造型设计的用户体验量化模型和评价体系提供了理论基础;同时,本研究对于汽车企业基于用户体验对现有汽车进行更新迭代设计有重要的参考意义。

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