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浅析汽车3C生产一致性管控

2018-10-23乔常鑫张灵晓

价值工程 2018年31期
关键词:型式强制性一致性

乔常鑫 张灵晓

摘要:介绍3C认证对于机动车产品意义,结合3C认证模式,分析了企业目前在3C生产一致性管控方面存在的问题,提出3C生产一致性控制水平提升的具体方法,保证企业产品的技术参数和性能指标能够满足国标要求,做到产品的认证状态与生产状态相一致。

Abstract: This paper introduces the significance of 3C certification for motor vehicle products. Combined with the 3C certification mode, this paper analyzes the problems existing in the consistency management and control of 3C production at present, proposes a specific method for improving the level of 3C production consistency control, to ensure that the technical parameters and performance indicators of the products produced by the enterprise can meet the requirements of the national standard, and make the product certification status consistent with the production status.

关键词:3C认证;生产一致性;质量保证

Key words: 3C certification;production consistency;quality control

中图分类号:U466 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)31-0043-02

0 引言

3C认证即中国强制性产品认证(China Compulsory Certification),它是一种保护消费者人身安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的产品合格评定制度,3C认证也是机动车产品的重要准入制度。一方面,通过CCC认证,可以协助企业完善质量管理体系,提高产品质量,使产品合法合规地进入市场;另一方面,取得3C认证的产品,可以增强客户的信心、塑造企业良好形象。

1 我国汽车3C认证基本模式

我国的汽车产品的准入制度实行的是强制性型式试验认证制度,3C认证的主管部门为国家认证认可监督管理委员会(国家认监委),目前3C认证开展主要依据国家认监委發布的《CNCA-C11-01:2014强制性产品认证实施规则-汽车》,量产车的基本认证模式由型式试验、初始工厂检查(企业质量保证能力和产品一致性检查)、获证后的监督三部分组成。目前3C认证的基本流程为以下六个主要步骤:

①认证委托人递交认证资料;

②认证机构按申请单元进行资料审查,确定试验方案并下达型式试验任务;

③认证委托人依据型式试验方案要求送样至指定实验室进行型式试验,制定实验室出具型式试验报告;

④认证机构依据认证委托人提交的生产一致性控制计划制定工厂审查方案并安排工厂审查;

⑤审核型式实验报告、工厂审核报告并作出认证结果的评价和批准,签发认证证书;

⑥对获证生产企业进行获证后监督。

1.1 型式试验

汽车产品3C认证型式试验是在国家认监委制定的实验室开展的,送样产品要满足国家标准法规,涵盖六个方面如一般安全、被动安全、环境保护与节能、外部照明及光信号装置、噪声及底盘、专用汽车的专用装置和功能,涉及100多个强检项目。当企业送样检测合格后,实验室出具送检样车型式试验报告。

1.2 初始工厂审查

初始工厂审查一般在型式试验合格后进行,审查范围要覆盖所申请认证的产品及所申请认证产品的加工场所。

初始工厂审查一般涉及两个方面:首先,通过对企业编制的生产一致性控制计划审查以及生产一致性工厂现场审查来确认企业批量生产的认证产品和型式试验样品的一致性,以及认证产品与认证标准的符合性。其次,要对企业的质量保证能力以及生产条件进行审查,确保批量生产的认证产品持续符合认证要求,产品质量要求合格。

1.3 获证后监督

获证后监督一般要根据企业分类及实际情况开展,认证结构会根据企业分级来确认监督方式及频次。认证机构通过获证后跟踪检查、生产现场抽样检测及市场抽样检测等几种方式来验证获证企业的质量保证持续能力是否持续符合认证要求,确保获证产品持续符合标准要求并保持与型式试验样品的一致性,对于工厂检查不合格的企业,认证机构回暂停或者撤销其3C证书。认证机构获证后的监督本质上还是对车辆企业的生产一致性控制及质量保证能力进行检查。

2 生产一致性管控

从汽车3C认证模式不难看出,企业生产的产品要获得3C认证,其产品不仅仅要满足强制性检查项目涉及的国标法规要求,更重要的是汽车生产企业要建立健全的生产一致性管控体系以及满足认证要求的质量保证体系,以确保获证车型3C证书的持续有效。

2.1 合理编制生产一致性控制计划

生产一致性控制计划是企业为保证批产的认证产品的生产一致性而形成的文件化规定,用于指导生产一致性。

在编制生产一致性控制计划时,首先应按照认证产品的车型系列划分,并针对不同的结构、生产装配过程对应认证实施规则中各项相应标准制定的产品必要的试验或相关检查的内容、方法、频次、偏差范围、结果分析等;其次要按照各项标准识别关键部件、材料、总成和关键制造过程、装配过程并确定其控制要求,同时还要注意企业的控制规定不应低于认证标准中对生产一致性控制的要求。此外,对于生产一致性控制计划的COP试验相关控制和检验来说,要结合企业自身实际与认证规则要求来合理制定试验项目及频次,在满足整车性能及法规要求的前提下,尽量减少企业负担。例如,汽车加速外噪、制动性能、机动车安全技术条件等项目每年一次委外试验;驾驶室外部凸出物、前方视野、外部照明、前防护、侧防护、后防护等可以每3年一次或者有重大设计变更时进行试验。

此外,对于已获证产品车辆,要定期梳理分析生产一致性控制计划的法规列表,形成生产一致性控制计划修订机制。针对新发布、换版的国家标准、汽车行业标准等,结合企业自身产品,识别适应不同产品的新增要求并其纳入生产一致性控制计划,以确保产品能够满足认证法规的要求。

如新发布的《GB 7258-2017 机动车安全技术条件》等标准,新增要求有4.1.8整车标志(上装打刻VIN要求)、7.2.6行车制动(制动器形式要求)、9.4空气悬架等50余项,需要逐项进行识别新增要求涉及到的关键件,确认关键件控制方式,明确新增要求的COP检测要求,确保获证产品与法规的符合性。

2.2 建立合理的零部件一致性管控制度

根据国家认监委2014年第31号公告《国家认监委关于发布机动车辆及安全附件强制性产品认证实施规则的公告》要求,目前需要进行3C强制性认证汽车零部件有以下几个大类:如间接视野装置、行驶记录仪、汽车座椅及头枕、安全带、安全玻璃、汽车内饰件、汽车外部照明及光信号装置、轮胎等。

在保证整车产品一致性方面,要求《产品结构技术参数表》中关于认证样车装配的零部件性能、技术参数、规格型号、结构、性能等应该与量产车保持一致性,鉴于汽车产品的特殊性,同一车型往往存在选装部件不同、同一零件存在多家供应商等情况,汽车零部件生产一致性管控存在较大难度。为满足零部件一致性要求,对于需要强制性认证的汽车零部件应当建立有效的管控制度,确保整车生产一致性。

首先,应当根据认证样车制定3C零部件明细表,利用明细表,建立生产部门自检、质量单位抽检的两级车辆关键零部件3C检验制度,对未在3C零部件明细表的零部件不予入库,装车,从源头杜绝车辆零部件不一致的产生。其次对于新开发强制性认证的车辆零部件,一方面要主导供应商进行零部件的型式试验,获取零部件的3C强制性认证證书,另一方面对于新增零部件涉及到整车的检验项目时,还应该进行整车的型式试验,取得检验报告后,开展关键零部件变更扩展工作,更新3C零部件明细表,备案最新认证车型的《产品结构技术参数表》。

此外,还应形成3C零部件动态审核机制:定期核查明细表内零部件的3C证书有效性,对于失效作废的零部件予以删除,并通知供应商整改;定期自查在已获证在产车辆的3C零部件与其认证时备案的《结构技术参数表》的一致性,避免不一致产品流入市场。

2.3 搭建强制性产品认证车辆一致性证书参数平台

根据认监委2008年1号公告要求,机动车出厂应附带强制性产品认证车辆一致性证书。车辆一致性证书主要内容为认证车型的3C参数和技术参数,其中部分技术处参数与工信部公告参数、交通部油耗重叠,在人工收集录入车辆一致性证书参数时存在数据量大、重复录入并且易出错等情况,可能会造成车辆一致性证书参数与合格证参数、实车参数不一致等情况发生,最终导致车管部门由于不一致不予上户,用户抱怨强烈,影响品牌价值。

为了避免此类情况发生,企业应该搭建能够实现数据共享的参数信息平台,参数信息平台需要统一车辆强制性认证参数、检验报告参数、公告参数以及交通部油耗参数等,保证销售系统到参数平台互联互通,从而车辆一致性证书参数自动填写输出,从源头杜绝参数漏填、错填的情况,降低不一致风险,提高工作效率,降低人力成本。

3 结束语

随着国家相关行政主管部门对于汽车监管的日趋严格,尤其是认证机构在工厂检查中已将一致性参数核查列为核查重点,企业面临的违规不一致风险越来越大,因此加强企业对于机动车的生产一致性管理显得越来越重要。

保证企业的生产一致性控制水平,其本质上就是通过完善的管控流程及制度来保证车辆的认证状态与生产状态的一致性,要不断完善生产一致性控制计划,不断完善3C零部件一致性管控制度,不断提升企业的3C生产一致性控制水平,从而提高企业产品质量保证能力及质量管理水平,增强企业的竞争力和影响力。

参考文献:

[1]张兰,柴军.浅析国内汽车产品认证[J].装备制造技术,2016,10.

[2]季学来,杜明,张荣.试论汽车产品的生产一致性管理相关问题[J].大众汽车,2014,1.

[3]鲁岩平.浅谈汽车产品的生产一致性管理[A].第九届河南省汽车工程技术研讨会论文集[C].2012.

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