加压过滤机输送设备的升级改造

2018-10-23裴元功

机械管理开发 2018年10期

关键词：法兰盘过滤机机尾

裴元功

（西山煤电集团公司太原选煤厂，山西太原 030023）

1 加压过滤机输送设备技术改造背景

GPJ-120/3-C型加压过滤机，由圆盘式过滤机、加压仓、密封排料装置、刮板输送机和自动控制装置五部分组成。刮板输送机部分处于整台设备主机圆桶仓下部，其功能主要是运输物料：将从扇饼脱水后的浮精料刮动、集中到排料仓[1]。

仓内刮板设计构造与XGZ-800型刮板机结构相似，结构分为机头动力、机头轮、机头架、中间箱体、机尾轮、机尾架、机尾拉紧、内部滑道、刮板、链子等。

过滤机工作时将物料分离成煤泥和水，工作时加压仓基本处于封闭的状态，强大的风压会造成仓内湿气非常大；就是不运行状态，仓内也只有两端直径800 mm仓门可以开放，仓内部件错综复杂，非常不利于仓内通风，再加工作或打扫卫生使残留到各处的水团与残留的煤粒、煤块形成煤泥水，使得仓内湿气在短时间内不会排除。由于常年湿度水汽比较大，而且仓内温度也比较高，尤其是夏天仓内温度可能高达45℃，使得仓内部件极易受潮、生锈或腐蚀。所以对加压过滤机仓内部件的维护检修及安全运行都是一个极大的考验[2]。

2 生产使用过程中出现的问题

1）原设计连接法兰是与机箱部件直接焊接，其如图1所示。减速机固定连接是通过减速机自身的定位支扣与机箱固定法兰定位，M16螺栓穿过减速机法兰盘眼与连接法兰盘M16母扣以直接紧固方式连接。这种连接方式存在的问题是：潮湿的环境使得法兰盘连接处会在很短的时间内就发生严重的生锈、腐蚀以及断裂；再次安装时，必须对法兰盘上的每一个母扣进行修复，否则，螺栓紧固会非常困难或紧固不到位。由于工作场所、空间的限制，不宜人工操作，不管是去除断裂部分、还是修复法兰盘上的母扣困难比较大。

2）设备设计信号采集器。接近开关采集机尾轮或刮板运动的信号，正常运行时，机尾轮或刮板转动，机尾链轮每转一圈接近开关就采集一次信号，并将信号反馈，保护装置不工作；当发生断链时，机尾轮或刮板不再转动，接近开关采集不到信号也不会反馈信号，保护装置开始工作。运转时存在以下问题：由于仓内环境、运输物料等因素会给信号点处带来污染或腐蚀，接近开关采集不到信号，没有反馈信号，保护装置工作，造成错误报警、闭锁设备的事故；由于现场环境或产品物料物理性质等因素，发生了碰撞接近开关现象，造成接近开关损坏，也会使得保护装置工作，造成错误报警、闭锁设备的事故[3]。

图1 加压过滤机减速机连接示意图

3 技术改造方案

3.1 连接法兰盘

3.1.1 设计的可行性

连接法兰盘，主要改造点为：在原法兰盘基础上加一节伸出端，八个母扣全部改为通孔，与减速机法兰盘联通，螺栓紧固，并用8条M16螺栓紧固，达到减速机电机紧固的标准，伸出端采用45号钢件（外径 Φ350 mm、内径 Φ320 mm、长 35 mm），符合设备设计、运行所要求的力学性能；法兰盘与机箱隔开25 mm，同时机箱侧板反方向回缩25 mm，保证紧固空间，也不影响其他仓内的空间布置[4-5]。

3.1.2 改造后的优点

1）改造前后的设备部件相对空间位置不变，保持了原来的连接空间位置，保证原有配件材料的正常使用；

2）固定母扣改为通孔穿螺栓，方便更换新螺栓，到达快速检修的目的，方便作业，提高了工作效率；

3）改造后方便刷漆等防腐工作，增加使用寿命。

3.2 改造采集信号装置

3.2.1 设计的可行性

正常运转时，刮板在上滑道平面运动，会碰撞到碰撞块，继续运动远离碰撞块，碰撞杆因重力下垂，回到原来位置，装置完成了一次动作，另一端的信号感触片动作一次，采集一次信号；到下一块刮板碰撞时，整个装置再动作一次，设备正常运转，刮板断续地碰撞，信号反馈，保护装置不工作；发生断链，刮板不再碰撞碰撞块，信号不反馈信号，达到一定时间（可以视情况编程调节），保护装置开始工作，报警、闭锁设备[6-7]。设计质量不超过10 kg，机构紧凑、外形尺寸小。简单固定即可，不影响到设备的整体结构和设备的正常运行。

3.2.2 改造优点

1）将采集信号元件与工作部件隔离，依靠上端接触片完成，保护装置的动作准确率达100%；

2）整个装置只有特殊碰撞块与刮板或刮板黏接物料接触，其材质是不生锈、耐腐蚀、黏性不高、碰撞性能良好的尼龙，费用低、易维护；

3）装置保护罩是耐腐蚀、刚性强度较好的材质，并只有一条缝隙与外界接触，有效地保护了主要元器件；

4）改造费用少，易实现，效果好。