航向信标设备维护方案FAA中国比较分析

摘 要：FAA维护规程是美国航空管理局针对仪表着陆系统制定的统一维护方案，而我国的仪表着陆系统维护方案是根据ICAO（国际民航组织）颁发的附件10而制定的。他们既有不同之处又有相通之处。对比两个方案，可以进一步提高设备的日常運行维护质量，保障飞行安全。

关键词：仪表着陆系统；航向信标；维护方案；FAA ICAO

中图分类号：V351.37 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）30-0254-02

1 引 言

FAA和我国都制定了相应的ILS设备维护规程，通过比较发现，FAA设备维护规程和我国设备维护规程差别较大。总的来说，FAA维护规程对各个设备厂家生产的ILS设备制定了统一的维护规程，而我国对不同的厂家生产的ILS设备分别制定了不同的维护规程。由于基本维护理念不同，导致出现以下差异：

2 维护参数比较

在航向设备标准参数和门限方面，FAA和我国民航都对其进行了分类，我国主要从设备结构（主要是发射机内部结构）进行区分，包括发射机（不包括调制单元）、调制单元、识别、监控器输入电平、监控器、监控器电平的稳定度、监控器预警设定、遥控系统和天线系统；而FAA主要从ILS信号形成原理进行区分，可分为一般发射机参数、监控器参数、参考参数、备机监控参数。

总体分析，我国维护分类针对性强，但适用范围窄，更新周期频繁；FAA维护规程适用范围广，不用频繁更新。

前面从总体上比较了两个维护规程的不同点，这里我们将详细介绍具体参数的不同。在两个维护规程中，由于我国对应具体设备，所以大部分参数都有具体的标称值，而FAA则需要以飞行校验值为标准。具体不同参数如表2所示。

在飞行校验中，FAA除了注重航向天线阵前方航道的监视外还注重后航道的监视，我国没有后航道监视项目。

3 维护周期比较

在维护周期方面，FAA分为月维护、季维护、半年维护、年维护、按要求维护、其它维护和特殊维护任务，我国多了日维护、周维护，同时根据设备不同也有稍许不同。详细比较如表3所示。

从表3可以看出，除去FAA规定中没有的日、周维护外，我们通过比较其它周期维护内容可以得出以下结果（由于我国针对不同设备制定维护规程，所以实际也有稍许不同，本文主要以NM7000设备维护规程为主）：

FAA月维护内容为一般发射机参数测试，主要使用RMM软件，记录相应参数，我国则多了外场测试和附属设施维护。

FAA季维护包含外场测试、告警门限检查、告警关机等功能，我国除了这些维护项目还包括使用外部仪器仪表测量CSB/SBO功率、检查90Hz/150Hz频率和调制度、电瓶充放电等项目（根据不同的设备实际也有稍许不同）。

FAA半年维护包含识别音频调制度检查，该项目我国维护周期更短（与实际设备有关）；另还包含天线相位检查，该项目我国为年维护项目。

FAA年维护项目中，比我国多了一项检查边带零点测试。

在实际的设备运行过程中，我们可以参考FAA维护规程在设备长周期维护中，全面设备维护项目；另一方面，在短周期维护中，我们应当利用RMM软件，结合实际的运行情况简化维护项目。外场测试是对设备空间信号的监视监测、根据长期总结的设备参数变化周期，可以和飞行校验周期相结合。

4 维护方法分析

我国维护规程是针对具体设备来设计的，所以部分维护规程中未规定具体测试方法（如NM7000设备维护规程），一般参考设备厂家提供的用户手册进行，下面我们也是将部分用户手册或维护规程中的测量方法和FAA维护手册进行比较得出的结果，如表4所示。

4.1 外场测试

FAA和我国维护规程都有针对航向系统的外场测试，它们都是使用外场测试仪器测试航向天线辐射信号。但具体实施有所不同。

我国外场测试在航向设备正常辐射信号的情况下测试，FAA则分为三种情况进行测试：正常外场测试、监控器外场测试、参考外场测试。其中正常外场测试在设备正常辐射信号的情况下进行测试，监控器外场测试除了在设备正常辐射信号时进行测试外还需在设备告警时进行外场测试，参考外场测试一般为飞行校验后8h内进行的正常外场测试，用于后续正常外场测试的参考。

根据航向信号的形成原理可知，FAA中规定的测试点就可以满足信号地面监视要求，在实际的情况中，我们可以根据FAA中的测量点进行测量，另在后航道测量方面，只需增加宽度点和中心点即可满足测试要求。

4.2 监控器告警门限测试

在告警门限测试中，NORMARC公司所生产的设备对应的维护规程没有指导如何设置监控器门限（用户手册也无该项），而MK系列维护规程规定了测试方法，详细规定了宽度告警门限，航道位置门限、调制度门限、射频电平门限及远场监控器告警门限的设置方法。与FAA测试方法一致。

4.3 参数测量

在我国维护规程中，NORMARC公司所生产的设备对应的维护规程规定了参数测量的项目、标称值和门限，但是没有参数测量（载波频率、低频相位等）的具体方法，一般参考对应设备用户手册指导进行。而MK系列的ILS设备维护规程规定的测量方法与FAA一致。总的来说，三个标准的测量方法都类似。

4.4 监控器相位和幅度

监控器相位和幅度测量是为了检测监控的载波和SBO相位是否正确，我国维护规程未做明确规定。但与设备对应的用户手册中监控合成网络调整和配置章节类似。

参考文献

[1]FAA-ILS维护手册6750_49A CHG 5.

[2]ICAO附件10.

收稿日期：2018-9-23

作者简介：樊国慧（1985-），女，汉族，四川成都人，工程师，硕士，主要从事导航设备维护工作。