现代汽车中电子控制技术的应用

邓永衡��

摘 要： 随着电子控制技术的不断发展，其在现代汽车上的应用也愈加广泛。汽车从初始的機械控制逐渐演变为现在的电子控制，电子控制技术相对于机械控制技术更加可靠、便捷、精确、高效，因而对于现代汽车中的电子控制技术的研究和发展是非常必要的。本文主要是对现代汽车中电子控制系统的相关应用及发展前景进行概述。

关键词： 电子控制技术；现代汽车；应用；前景

【中图分类号】 U463.6 【文献标识码】 A 【文章编号】 2236-1879（2018）11-0181-01

现如今，汽车在中国已十分普及，据公安部门统计全国汽车保有量已超过2亿，可见其在交通运输方面起到了不可替代的作用，直接影响着我国国民经济的建设。而电子控制系统作为汽车的核心系统也受到了极大的关注，其中汽车控制电路集成芯片、微机数控等相关汽车电子控制技术也取得不断的突破，加快了现代汽车的更新换代。本文针对现代汽车中电子控制技术的相关应用及其前景进行叙述，应用部分将会以该系统在汽车中的必要性进行分类论述。

一、现代汽车中电子控制技术的应用

（一）基础控制系统。

电子控制燃油喷射系统：该系统主要应用于发动机气缸的燃油供应，相对于之前机械式的燃油喷射，其能够更精确控制汽油的输出量，从而提高发动机运作效率，实现燃油的高效利用。一般来说，电子控制发动机的燃油喷射系统是由空气供给系统、燃料供给以及燃油喷射电子系统这三个部分组合而成。采用电子控制燃油喷射系统可以降低发电机在运转过程中所消耗的燃油数量，和减少有害气体的排放。

微机控制点火系统：其主要用于汽油机第三冲程，作用为引燃空气与汽油的混合物，利用电子控制技术，使发动机能在最佳的时间节点实现做功，发动机的动力便会提升；并且，此系统在节能减排、保护环境等方面也体现出其自身的优越性。微机控制点火系统的引进和装设，对采用汽油燃料的汽车发动机来说，能够有效的控制点火提前角的状态，让其保持在最佳状态。

电子转向控制系统：相对于机械转向控制，电子转向控制的灵敏度更高，安全性更好，且可以实现转向助力，为司机提供一个省力的驾驶体验，与此同时，它还可以将路况信息通过方向盘即使回传给驾驶员，利于驾驶员的行驶判断。

怠速控制系统：在发动机不对外做功的情况下，怠速控制系统会控制发动机以最低消耗运行，它既可以满足汽车内其他非动力部件的正常运行，又可以节省燃油，在一定程度上缓解了环境污染。怠速控制的目标就是实现最佳的空燃比，这样不仅使经济效益得到提升，也在一定程度上，缓解了生态环境的污染。

电子刹车制动系统：相对于传统的机械刹车控制系统，电子制动系统的操作性更灵活、反应时间更短，从而较好地提升了安全性。

（二）行驶姿态控制系统。

防抱死制动系统：在急刹车过程中，轮胎若抱死，汽车与地面的滚动静摩擦将会转变为滑动摩擦，其摩擦力将会下降，制动距离增加，ABS会控制汽车与地面的附着力处于最大值，从而提高了汽车的安全性能。

电子稳定控制系统：通过电子稳定控制程序的发挥的作用能够在汽车转弯过猛或转向不足的情况下，该系统可以主动矫正错误，避免甩尾、侧滑等情况发生。

盲点监测系统：汽车后视镜在某些情况下会产生视觉盲点，不便于驾驶员的行驶判断，该系统可以提示驾驶员盲区内是否有车辆，并在紧急情况下采取制动措施。

电子控制悬架系统：电子控制悬架系统也被称作电子调节悬架系统。在汽车正常行驶的过程中，如果行驶的车速或承载重量发生的变化，那么汽车为了降低危险的发生概率，变化对其车身进行自动的调整，确保车辆可以顺利抵达目的地。而在车辆的运行当中，紧急转弯、紧急加速又勒或者紧急刹车的现象也经常发生，这时，电子控制悬架系统的应用就体现出了它的价值，它可以对地面产生的反作用力产生抵抗作用，在很大程度上降低了汽车制动或转为对车体造成的影响。

（三）次要控制系统。

在保证汽车性能与安全性的前提下，乘客越来越在意汽车在行驶过程中的舒适性，以下系统便应运而生。

自动调节空调系统：相对于传统的空调系统，该系统能够根据车内温度湿度，进行自动调节，为乘客提供最佳的驾乘体验。

音视频娱乐系统：该系统由扬声器、显示器、处理器及无线模组构成，目的在于缓解驾驶员疲劳，且可以与智能手机相连接，将手机上的功能映射到汽车上，实现电话接听、短信回复等功能。目前苹果公司的CarPlay系统就已经实现了这些功能。

自动车灯控制系统：该系统可以根据外部光照强度自动调节车灯的开闭与强弱，且依赖于其他的外部环境传感器，还可以实现远光灯、近光灯、雾灯、转向灯的调节，从而减少驾驶员的任务负担。

二、现代汽车中电子控制技术的发展前景

目前人工智能与大数据在各个行业逐渐普及，在未来也许其会与汽车电子控制相结合，为用户提供更加舒适的驾乘体验，通过电子控制系统的数据传感器进行环境数据记录，并将数据上传至云端，由云端处理后又可以返还指令给车辆，车辆可以根据返回的指令调整汽车姿态，以电子控制悬架系统举例，一辆车经过一崎岖路段，经过悬架系统的传感器，可以记录路面情况、大致长度和GSP信息，并将数据回传至云端，另一辆车经过此地时，就可以提前预知，为车辆做好最佳准备。其次，每一辆车都可以看作一台数据记录装置，那么运用大数据，就可以进行地图测绘，等其他方面的测绘应用。再者，等自动驾驶普及，数据中心可以对成千上万的汽车进行统一调度，实现交通的最优化。在未来，可能性很多，管中窥豹是不能看到其宏伟的全面的，未来我们只能拭目以待。

总结：

综上所述，在汽车构造中，电子技术的应用是多面的。作为汽车发展的一项关键技术，我们应该科学有效的将电子技术进行分析和应用，这样，汽车的制造和生产水平才能得到优化与提升，建设自动化和智能化的现代汽车，也终将不是梦想。

参考文献

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