设备低温启动预热装置推广及应用

赵有清 陈龚 郭红 师存民 马忠良

摘 要：阐述在冬季寒冷低温环境下，利用一种简单有效的预热装置，启动处于低温环境的设备。将传统的锅炉式预热装置方式进行改进，结合现场实际情况，安装设备电预热装置，达到设备在低温环境下易启动，避免低温环境下启动设备造成损坏，节约启动时间和保护设备正常运行的目的。

关键词：电预热；设备；低温启动；应用

0 前言

设备的预热多指发动机运转前加温的过程，主要为了克服低温下启动难问题，实现发动机启动前的预热[1]，比如柴油设备发动机缸体预热塞及其控制电路[2]等。目前国内设备发动机预热方式大概可分为以下几种方式，一是使用进气预热系统，在发动机冷态启动前加热压缩的空气，提高发动机启动性能，减少发动机冒白烟的现象，此类预热系统，加热时间短启动较快的优点，缺点是通常安装在负荷较小的柴油发动机上，不适用于大型设备；二是利用燃油锅炉直接加热油底润滑油，具有结构复杂、体积大、能耗大、预热速度慢等缺点，已处于淘汰阶段；三是通过连接缸体冷却水道，直接加热冷却水预热整个发动机，具有结构简单，预热快等特点。

1 结构原理

1.1 预热原理

该装置外壳采用铝合金制造，电加热器连接380V交流电，本体进出水口分别与水泵、缸体通过胶管进行连接，通过对防冻液的加热来达到对发动机的预热目的，加热温度能始终保持在45℃，保障冬季夜间不再需要对设备进行预热，减少了预热锅炉电瓶耗电量大，取消燃料加注的工序，杜绝燃料管线破损而造成燃料泄漏的危险因素。

1.2 装置参数

功率：6kW；电压：380V；电流：15.7A；

外形尺寸：长*宽*高：455mm*145mm*330mm；

水口：φ25mm；绝缘电阻：冷态≥10MΩ，热态≥50 MΩ；

泄露电流：工作状态下≤0.5mA/kW；适用水压：≤0.8MPa；

耐压强度：1500V/min；温控范围：28℃-45℃。

2 安装推广

2.1 修井机、压裂车等非安设备推广

2.2 发电机组、撬装式水泥泵等固定设备推广

2.3 推广注意事项

①安装装置时注意管线的密封性，保证冷却水不能渗出；

②连接电源线，必须使用防爆插头，严禁出现开口接头；

③使用预热功能时，严禁启动发动机，待预热完成时，方可启动发动机。

3 总结

①该装置结构简单，使用方便，自动控温，能将设备发动机温度始终控制在理想启动状态；

②彻底解决低温环境下顺利启动设备问题，避免冷启动造成设备损坏；

③自带循环泵，将热水与缸体内部循环，与直接预热冷却水用热能驱动相比，具有加热快的特点。

参考文献：

[1]丁丹.大功率水冷发动机低温预热起动系统的设计改进[J].内燃机与动力装置，2010（02）：5-7.

[2]李万敏，赵耕耘.发动机冷启动预热无线控制系统研究[J].兰州工业学院学报，2017（54）：5.

作者简介：

赵有清（1985- ），漢族，青海平安人，就职于青海油田井下作业公司，工程师，主要从事石油机械装备研究。