软基加固技术在市政道路施工中的应用

方严材

摘 要：在国内交通事业不断发展的当下，国家增加了对道路交通的投入，道路是经济建设的核心纽带，为确保道路施工正常进行，必须综合考虑地理因素，特别是地质结构。软土地基作为不可忽略的对象，直接关系着工程质量，所以工程建设单位必须关注软土地基加固技术。为避免安全事故，施工期间需要结合自然环境、地质状态，拟定恰当的软基加固方案，通过应用先进的技术，从根本上提高工程质量。

关键词：软基加固技术；市政公路；施工应用

1 引言

我国幅员辽阔，各地区之间的地质条件存在着极大的差异。所以在道路的施工建设过程中，应充分考虑各地区的实际状况，保证道路的使用安全，确保人们能够安全出行。与此同時，人们对道路建设的质量问题也愈加关心，而道路建设的发展对当前环境下的施工质量提出了更高的标准，所以对软土地基的加固技术不容忽视。如今在市政公路建设的过程中，很多企业只顾自身发展，由于面临激烈的市场竞争压力，在施工过程中常出现不规范的操作，这会严重影响道路施工的质量。软土地基是一种极为常见的地基，具有极强的破坏能力，一旦处理不到位，就会严重影响道路安全。如果能够有效克服这个问题，就能保持市政道路的畅通和安全。

软土地加固技术作为市政公路施工的关键环节，是解决软土地基问题的有效途径，对城市建设质量的提升发挥着不可替代的作用。本文笔者分析了不同的软土加固技术存在的优势和不足，从而不断完善市政公路工程建设，改进对软土地基的处理技术，不断提升市政道路的质量和使用安全性。

2 软土地基的特点及危害

2.1 软土地基的特点

（1）孔隙比较大由于在软土地基中，其由粉土粒和黏土粒组成，而这些软土粒的外表时常吸附较多的带电粒子。当这些带电粒子在空气中时会吸附其中的水蒸气，造成其被吸附在在土粒外表而使土粒的含水率提高。当含水量大幅度增高后就会使土粒间的粘附力降低，进而造成土粒间产生较大孔隙。（2）压缩性软土地基具有压缩性主要是因为软土中较高的含水量和较低的强度造成路面承载力变小，以致修好的道路很容易出现坍塌的情况。如果不对道路进行软基加固处理，那么已建好的道路就会很快丧失承载力，造成竣工道路塌陷的情况出现，无法保证道路质量。（3）流变性在市政道路施工中，对于软土地基的处理通常情况下都是采用软土处理技术，但是即使这样，软土在经过长时间后，其重力和外力也会危害到软土，使其出现变形，如果没能对道路进行及时的加固处理，那么还是会出现道路软土塌陷和流动的现象，对工程进度产生严重影响。

2.2 市政道路软基的危害

（1）市政道路软基施工中，因地基抗剪强度不足而导致路堤侧向整体滑动，边坡侧土体隆起，同时，差异沉降情况还会出现在人工构造物和路堤连接处。这种情况下，跳车状况极易产生。市政道路软基施工中，因路堤变形及较高地下水位等问题，致使路面损坏情况严重。（2）如果软基加固技术选取不合理，则很容易导致市政道路路面出现变形、沉降等现象。主要原因就是在市政道路施工中，软地基处理技术水平不够高，或是软基加固技术选取不合理，影响了市政道路的施工质量。在道路投入使用后，由于过路车辆对路面进行重复碾压，路基会很容易出现沉降，而重复碾压的部位还可能会出现严重变形，对过路车辆及行人造成安全威胁。

3 软基加固技术在市政道路施工中的应用

3.1 强夯法施工技术

强夯法又被称为动力加固法，这种方法是合理利用强烈冲击力对原有土质进行破坏，然后将周围的土质进行挤压，从而形成夯坑，这种软土加工技术应用比较广泛，并且具有较好的施工效果。（1）动力固结。动力固结主要是利用冲击波的作用破坏土层结构，让土层内部可以形成排水的孔隙，经过水分作用加快软土土壤的有效固结。（2）动力置换。这个过程分为整式置换和桩式置换两种具体应用。整式置换是在夯击力的作用下把碎石挤入软土中，形成坚实的垫层，让软土基的安全性能更高；桩式置换就是利用夯击力的作用，实现软土与碎石的自动混合，整体提升软土的稳定性。（3）动力密实。这主要体现为软土在强烈冲击力的作用下，充分压实土壤之间的空隙，从而改善和提升软土的强度。

3.2 现浇混凝土管桩施工技术

现浇混凝土管桩施工技术的优点是操作方法简单，管桩桩身的强度极高，市政公路建设运用此技术可以有效保证施工质量。这里列举一个实例，在某城市的市政公路建设中，施工人员勘测该地区的土质为粉质粘土，在充分考虑各方面因素之后，施工方决定对该路段采用现浇混凝土管桩施工技术进行加固。施工过程中，要先确定管桩的长度和直径，测量桩与桩之间的间隙，进行反复确认。在加固之前，施工人员还对桩基进行了全面的检查和测试，运用了低应变检查以及静载荷试验等方法，在现场对沉桩压力改变的幅度以及周边土的位移都进行了测试。正是因为有了坚实的技术作为保障，该工程的施工过程非常顺利，并且取得了非常好的效果，其施工路段的工程质量极高，在施工结束之后，该施工单位赢得了广泛的赞誉，社会效益和经济效益一举两得。

3.3 粉煤灰碎石桩施工技术

粉煤灰碎石桩施工技术也是目前应用比较普遍的软基加固技术，其在长期的发展过程已经相对成熟。施工流动性大、节省材料、对环境的负面影响小、施工强度高以及能收到极高的经济效益是粉煤灰碎石桩施工技术的显著优势。它的主要应用则是将水泥、粉煤灰以及碎石等原材料按一定比例混合后进行均匀处理，在保证粘土利用有效性的基础上将混合材料变成高粘度状体，同时掺入软土成分，形成复合垫层，以保证道路使用过程中的稳定性。但在应用的过程中，容易出现泵管堵塞的状况，为避免这种情况影响施工整体进度，在实际的施工过程中，要全方位考虑工程实况。

3.4 预压法施工技术

预压法施工技术常用于高速公路或者粘土地基的建设工程中，具有成本低并且效果良好的优势，它是利用软土本身具有的高透水性，对地基排水体进行重建，将地基中存在的水分挤压排除，提升土壤密度和强度。预压法施工技术的工期比其他一些软基加固技术的工期更长，而且需要精确计算填土的具体速度，避免路面出现沉降问题。在应用过程中需要注意竖向排水管的深度是否合适，是否存在堵塞的情况，确保道路工程施工的安全性和稳定性。

3.5 水泥搅拌桩施工技术

水泥搅拌桩施工技术一般会在一些饱和软基加固技术中有所应用，在此过程中，水泥充当着固化剂的角色。其使用步骤是：首先调试好搅拌桩的位置，这是保证搅拌桩机处于相对合理位置的关键步骤，在搅拌水泥的过程中也需要对水泥浆液进行搅拌，以保证道路施工的顺利进行。与其他软土加固技术相比，水泥搅拌桩施工技术的不足之处就是施工过程比较复杂，而且要求施工人员具有较高的施工技艺。所以在实际的市政公路施工过程当中，水泥搅拌桩技术的应用比较少。

4 结语

综上所述，城市建设中一个重要的组成部分就是市政道路施工，因此，市政道路施工的质量关系着整个城市的建设质量。市政道路施工中一个重要的环节就是软基处理，这也就需要相关的施工人员在施工中对此进行加强。为了进行科学合理的软基处理工作，需要相关的工作人员立足于工程的实际，对软土的性质进行研究，根据研究的结果选择合适的施工方法，从各个方面提高施工的质量和效率，促进我国市政道路工程事业的快速发展。

参考文献：

[1] 宋旭希，余宇，唐振.浅析软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].低碳世界，2016（18）：214～215.

[2] 姚润霞.市政道路施工中软基加固技术的应用[J].低碳世界，2017（6）.