城市轨道交通控制专业教学改革研究

邱剑波 周容妃

摘 要：针对城市轨道交通控制专业教学改革相关内容，从教学目标和教学方法等方面入手，进行了分析。现阶段，城市轨道交通增加发展，对轨道交通运营管理人才的需求不断增加。为了培养出复合型人才，要面向行业需求，传统的教学模式显然不再适用，需要加快教学改革。

关键词：城市轨道交通；教学改革；轨道交通控制专业

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）11-0037-02

从行业人才需求角度来说，高技能人才是需求热点。在教学的过程中，要以就业为导向，进行人才培养。在教学过程中，要根据轨道交通专业特点，分析人才就业需要掌握的技能以及素养，以此为切入点，开展人才培养工作，为轨道交通发展，奠定人才基础。

1 城市轨道交通控制专业概况

从专业教学内容角度来说，主要从城市轨道交通概论、通信系统原理、微机接口技术、通信网络技术等方面入手，设置相应的课程。开展此专业教学，主要是为城市轨道交通运输行业，培养生产和服务、技术与管理所需的专业人才。专业人才主要从事设备安装和调试等工作，教学方向如下：①高技术水平。②高素质人才。③应用型人才。从城市轨道交通行业发展现状来说，未来一段时间内，轨道交通运输以及设备制造，将拥有广阔的发展空间。基于此，加快人才培养步伐，有着急迫性。

2 城市轨道交通控制专业教学问题分析

2.1 专业教学和市场要求脱节

从当前人才培养实际情况来说，在教学课程设置方面，缺少革新，教學科目比较少，教学内容没有及时更新，无法满足行业对人才的需求。教学中注重理论教学，不注重技能教学。除此之外，教学案例陈旧，不符合行业发展现状。从教学实训方面来说，受到资金或者其他因素的限制，缺少实训设备，设备相对落后。而且实训教学课时比较短，使得学生难以熟练掌握专业技能。缺少现场实习以及观摩的机会，培养的人才需要再次进行培训[1]。

2.2 教学培训资质管理不到位

近年来，城市轨道交通运输行业快速发展，使得部分院校跟风设置相关专业。从实际情况来说，部分院校不具备课程开设的资质条件，教学水平难以达到专业要求。具体体现在以下方面：①基础设施资源不足。多数院校是由中专学校，直接升为高职院校的，不具有教学实践条件。②师资配置不合理。对于城市轨道交通控制专业，所配置的教师资源，和专业实际需求不相符，难以保证教学质量。③缺少长远规划。

2.3 教学模式和手段落后

从实际情况来说，城市轨道交通运输行业快速发展，涌现了大量的新技术和新设备。这对人才的能力水平，有着更高的要求。不仅需要其能够掌握相应的技术，还需要具有不断学习的意识，自主学习新技术，更新自身的知识体系架构。从当前的教学情况来说，由于教学方法落后，课堂气氛不够活跃，难以调动学生的积极性。同时没有及时拓展知识，更新教学内容，培养的人才难以达到用人标准。除此之外，由于缺乏操作训练，难以提升人才的技能水平[2]。

3 城市轨道交通控制专业教学改革措施

3.1 优化教学目标

基于岗位工作的具体需求，设置专业教学目标。从城市轨道交通控制专业角度来说，行业需要的人才为高技能综合性信息人才。在设置专业教学目标时，基于高技术水平、高综合素质水平、应用型人才的培养目标，从专业实际出发，制定具体的培养目标。在设置目标前，要做好专业调查分析，了解不同岗位人才的培养要求。城市轨道交通涵盖的体系众多，包括地铁和轻轨等，每个工作对人才的需求都不同，因此教学的侧重点也不同。不仅如此，城市轨道交通控制是个大系统，如果细分，可以针对不同的设备或者工种，进行更加详细的专业设置，在培养目标上应该有针对性开展，对不同地铁公司、对不同工种进行有的放矢的目标培养，从而建立适合企业的应用型人才。对于生产专业的人员，将教学重点，要放在设备生产理论和技能培养方面。在教学过程中，要始终秉持理论联系实际的教学理念，提高人才的技能水平，扎实其专业知识。除此之外，要树立其终身学习的意识，使其能够在新技术和新设备等出现时，及时掌握技能。并且能够不断探索研究，参与技术创新，推动城市轨道交通行业的发展。

3.2 编制教材

在城市轨道交通控制专业教学改革中，教材编制是重点。因为当前教学工作中，存在着教学内容过时和案例落后等问题，影响着教学工作的开展。基于此，为了使得学生掌握更多的专业技能，提升其综合素养，要合理选择教学课程，完善城市轨道交通控制专业教学体系。在改革实践中，要做好以下要点的把控：①密切联系企业，邀请工程师和管理人员等，参与专业教学教材编制。在编写城市轨道交通控制专业教学教材时，要侧重职业资格标准和人才要求。了解职业岗位的实际需要，凸显城市轨道交通控制专业特色。使得学生能够掌握更多具有实用性的理论知识，强化理论联系实际，提升其实践应用能力。②整合知识模块。城市轨道交通控制专业教学的开展，涉及的方向不同，为了培养出适合行业发展的人才，要注重整合知识模块，通过模块分解以及重新组合，把类似或同技能知识点，整合为一门课程，完善课程体系。以某高校为例，其城市轨道交通控制专业，设置的主要课程如下：①工程制图和电气识图；②机械基础；③液压传动和气动；④通信信号等[3]。

3.3 采取多元化教学方法

城市轨道交通控制专业教学改革，教学方法的创新是重点。要注重理论联系实践，以人才培养为中心，发挥学生的主体作用。在教学活动中，可采取以下教学方法：

（1）项目教学法。在城市轨道交通控制专业教学活动中，运用项目教学法，组织学生根据课题内容，比如工程制图，制定学习计划，完成设计项目。在具体实施的过程中，要明确制图主题，组织学生收集相关信息，制定制图计划，具体实施计划，检验和评估制图成果。采取项目教学法，开展城市轨道交通控制专业教学，让学生模拟真实的岗位环境，组成工作小组，协作完成各项工作，解决相应的问题。不仅能够提高学生的学习效率，还能够培养其协作配合的意识。

（2）模拟教学法。在城市轨道交通控制专业教学活动中，运用模拟教学法，是通过构建特定的岗位环境，让学生相互交流和沟通，思考解决问题的方法，并且具体演示，检验方法实施的可行性和效果。在模拟教学课堂中，为学生提供更多亲身体验的机会，引导学生主动学习。通过理论教学，培养学生的合作技能以及团队意识。

（3）角色扮演法。在城市轨道交通控制专业教学中，采用角色扮演法，让学生扮演工程师或者管理者的角色，了解各岗位人员的行为活动以及心理状态，实现现实角色行为和地位的演示，进而激发学生的学习积极性，使其能够更好的把握学习内容，主动探索知识，提升自身的技能水平。

3.4 提升实践教学的比重

一方面，要充分利用校内实训室，开展实训教学活动。城市轨道交通控制专业教学的开展，要和企业实际相互连接，积极构建“校厂”，模拟真实的生产环境，为学生提供专业课程学习的场所[4]。在实训教学的过程中，结合运用项目教学法或者其他教学方法，为学生布置学习任务，开展模拟训练。除此之外，邀请企业参与实训基地的建设，为模拟实践场所以及活动的开展，提供相应的建议。

另一方面，要充分利用校外实践教学基地。若想增强学生实习效果，真实的检验学生学习情况，需要加强校内外实训基地的合作，制定合理的教学计划，明确人才培养目标。学校要强化和本地区城市轨道交通企业的合作，通过校企合作，拓展教学实践空间，拉近学生和行业人员的距离，使其能够学习到更多的实践经验，提升自身的整体水平，进而更加熟练的参与岗位工作。

3.5 完善考核标准

城市轨道交通控制专业教学活动效果的检验，需要完善的考核标准以及合理的考核内容。对于考核内容的设置，要做好规范化和应用性等的把控，从理论知识和技能掌握等方面入手，对学生学习情况，进行全面的检验。除此之外，对于考核标准的制定，要分为理论部分和实践部分。对于实践部分，从校内实训和校外实训入手，综合评价学生的学习情况。对于学习情况的评价，需要设置教师评价、学生互评、学生自评环节，保证评价的合理性[5]。

4 结束语

綜上所述，城市轨道交通控制专业教学改革活动的开展，要始终围绕现存的问题，根据行业发展的实际需求，制定教学活动目标和计划，提升实践教学比重。在具体实施方面，要加大投入力度，增强和企业的合作，快速高效的推动教学改革发展。

参考文献

[1]常 博，董明明.高职城市轨道交通运营管理专业教学改革[J].中国教育技术装备，2015（17）：114～115.

[2]卫小伟.城市轨道交通运营管理专业的教学改革研究[J].科技创新导报，2017（10）：200～201.

[3]郑 锂.基于反馈调查的城市轨道交通线路与站场课程教学改革研究[J].当代职业教育，2016（2）：15～17.

[4]许争艳.《公共关系实务》教学改革——以城市轨道交通运营管理专业为例[J].当代教育实践与教学研究：电子刊，2015（10）：82～83.

[5]刘铭智.高职院校城市轨道交通运营管理专业教学改革探析[J].城市建设理论研究：电子版，2015（16）.

收稿日期：2018-3-15

作者简介：邱剑波（1982-），男，中级，大学本科，主要从事城市轨道交通通信信号专业教育培训方面工作。