如何提高沥青路面施工质量

王世涛

摘 要：近年来，随着我国经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快，沥青混凝土在路面建设中的应用也越来越广泛。沥青混凝土路面在给人们带来方便的同时，施工质量的优劣将直接影响着人民的生命财产安全。本文将对沥青混凝土路面施工过程中存在的问题进行分析，从质量控制的角度出发，阐述了沥青混凝土路面施工中的质量控制要点，提出了工程实施中需要注意的问题，有效的进行全过程的质量控制。

关键词：质量控制；管理；沥青

1 背景介绍

沥青混凝土路面具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点，且具有坚实、耐久、良好的抗滑性、平整度和稳定度，因而在我国公路建设中得到了广泛应用。优良的沥青混凝土路面质量要受人员、材料、设备、技术工艺及施工水平、环境等多种因素影响。因此，只有对施工组织设计及每道工序严格的控制，才能保证沥青混凝土路面的施工质量。本人通过多年来从事沥青混凝土路面的施工经验，对沥青混凝土路面施工质量的控制谈谈个人见解。

2 质量控制与管理的内容

修建道路与工业产品一样，沥青混凝土路面的形成也是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的产品。因此，沥青混凝土路面的质量控制与管理主要是对工、料、机的控制与管理。

2.1 对人员的管理

人在各个生产要素中占有重要的地位，人具有主观能动性，生产过程中各工序和主要岗位必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。要有明确、严格的岗位责任制。要有严格的奖惩措施。充分调动每个人的主观能动性，发挥最大的效率。

2.2 对原材料的管理与控制

对用于永久性工程的材料，应严格按有关规定和要求进行质量检验。把好原材料质量关，保证使用的原材料全部合格。

2.3 对施工机械的管理

先进、良好的机械设备是保证质量、提高效率、加快进度与改善劳动条件的基础。机械管理主要是让各种路面施工机械處于良好状态、充分发挥其应有的作用。

3 沥青混合料的拌和质量控制

3.1 影响拌和质量的因素分析

拌和质量的影响因素主要有以下两类：（1）原材料质量的影响（2）拌和过程的影响。

3.2 拌和过程的质量控制

拌和过程的质量控制主要包括三个方面：（1）矿料级配控制：（2）拌和温度控制（3）油石比的控制。

4 沥青混凝土的运输质量控制

4.1 运输车车厢的清洗

沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底部涂一薄层隔离剂，不让多余的混合液积聚在车厢底部。

4.2 运输中的保温措施

运输过程中要用篷布覆盖，起保温、防雨和避免污染环境作用。

4.3 摊铺前的车辆注意事项

运输车的运量大于拌和能力和摊铺速度，摊铺机前方有五辆运料车等候卸料，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。运料车在摊铺机前10cm～30cm处停住，不得撞击摊铺机，将混合料整体滑落到摊铺机料斗中。

5 沥青路面摊铺质量控制与管理

5.1 摊铺前的准备

在摊铺下面层前首先要对上基层进行彻底清洁，并按要求进行下封层的施工，下封层施工结束后实行交通管制，以确保表面的干燥和清洁。

5.2 摊铺过程的质量控制

（1）速度控制。在其他条件不变的情况下，速度的任何变化直接影响进入熨平板底部混合料的数量，从而改变摊铺层的厚度和结构密实度。因此，速度一经选定，必须保持恒定，摊铺速度一般控制在2m/min～6m/min的范围内，按照“连续工作原则”和计算公式选定的速度值。（2）合理地选用机械设备，也有助于提高摊铺质量。根据“连续工作原则”，选定摊铺速度、科学地组织沥青混合料的生产和运输，使摊铺机的待料时间最大限度地降低。（3）正确合理地调整摊铺机。由于摊铺机工作条件千变万化，缺乏规律性，在很大程度上取决于工作人员的技术水平和经验。在调整后，进行试摊铺，用试摊铺质量来检验、修正初调数据，以取得最佳工作状态。（4）做好预热保温工作。熨平板的预热和保温，是保证摊铺质量的一项重要技术措施，即使在炎热季节，也不容忽视。要根据环境气温、运距、混合料种类等条件，科学的掌握预热时间。过早则浪费能源，过迟则降低效果，一般在25min～40min范围内，预热至不低于100℃。当因待料或其他原因中断摊铺，如熨平板附近的混合料温度降到规定的摊铺温度下限时，一定要开动加热装置，实行保温。否则会影响平整度，降低摊铺质量。

6 沥青混合料的碾压控制

6.1 初压

由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（超过130℃），因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6T～8T的双钢轮振动压路机以2km/h～3km/h左右速度进行碾压2遍。

6.2 复压

是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度，因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行，不得随意停顿。复压期间的温度不应低于100℃，通常用双轮振动压路机（用振动压实）和16T以上的轮胎压路机先后进行碾压，碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于4遍，碾压方式与初压相同。

6.3 终压

是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压使用振动压路机（关闭振动）并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于70℃，应尽可能在较高温度下结束终压，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。

7 接缝处理

在摊铺施工中，接缝是无法避免的。无论是纵向或横向，都存在接缝的处理问题。处理是否得当，直接关系到摊铺层的质量和寿命，我们应该引起足够重视。

7.1 纵向接缝的处理

当摊铺层设计宽度大于摊铺机工作宽度时，纵向接缝是无法避免的。在计算熨平板的组合宽度时，对此要有充分的考虑。 在可能条件下，将纵接缝设计在各行车道分隔线附近。而且在摊铺施工时，将上下层的接缝错开。

7.2 横向接缝的处理

横向接缝是无法避免的，而且皆为冷接。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，摊铺完毕，在规定温度范围内进行碾压，然后用3M直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时将摊铺层末端厚度渐减的楔形部分沥青混合料除掉，并将准备接缝处加工成一个垂直的接口，清除附近的残余料，直到露出基层。

8 交通管制

8.1 开放交通条件

沥青路面应该完全自然冷却，混合料表面温度低于50摄氏度后，方可开放交通。

8.2 沥青路面保洁

铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得污染。严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在沥青层上制作水泥砂浆。

9 结束语

沥青混凝土路面质量受多种因素影响，不仅需要施工组织者的高度重视，还必须注重设备与人员的投入，同时还应有一整套管理措施和工艺规范，为了保证沥青混凝土路面的质量，必须严格控制施工各个环节。在施工过程中，我们不断总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。在施工过程中，结合实际情况， 精心组织，科学合理的组织施工，发现问题及时处理。只有这样，才能保证工程质量，减少后续维修费用，产生巨大的经济效益。