公路路线设计中存在的问题及要点研究

赫英博

摘 要：公路路线设计关系整个工程的质量，同时优秀的路线设计能给整个工程带来极大的便利，有利于节约成本，缩短施工期限。施工完成后，对行车安全和环境的恢复与保护都有积极作用，所以合理的路线设計非常重要。论文介绍了公路线型设计的内容和意义，并针对其中存在的问题提出一些解决措施。

关键词：公路路线；设计原则；问题探究

1 引言

公路作为连通不同地区的纽带，对地区经济发展甚至区域经济文化的进步的意义非常中重要，因此，公路工程建设的质量非常重要，而公路路线设计是公路建设过程中的关键一环。

2 公路路线设计的内容及意义

2.1 公路线路设计的基本内容

公路路线设计主要包括以下内容：横断面设计、纵断面设计以及平曲线设计。横断面设计包括确定路幅横断面尺寸、确定路基高度、横断面形式、边坡坡度、横断面面积计算以及土石方量计算与调配等内容。路基横断面形式和尺寸在确定路线平面位置时就已经得到确定；在纵断面设计中，根据路线标准和地形条件，可以确定路基的高度。因此，施工图设计阶段的横断面设计是在总结上述工作的基础上的具体化。另外，横断面设计必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则，选用合理的断面形式，并且要满足道路交通流量及其发展的要求，还要注意与道路两旁的绿化、沿途的风景以及其他基础设施相协调，以达到行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。纵断面设计除了要满足最大和最小纵坡、坡长限制、合成坡度、平均纵坡、竖曲线最小半径和最短长度、平纵组合的要求，还应与城市道路规划的特点相一致。总体来说，进行路线设计时应注意以下几点：（1）要与附近的环境、景观保持协调，在线形上应尽量避免小半径的圆曲线和陡坡急弯等，以免给驾驶员带来视觉上的错觉和不良心理反应；（2）要注意与其他设施之间的平衡和协调。

2.2 公路线路设计的意义

合理的线路设计的意义表现在以下方面：（1）合理的线路设计可以使行车更加安全，最大限度地降低公路的坡度和弯度，提高行车舒适性，避免使驾驶员出现错觉，以及安全事故；（2）合理的路线设计能减少工程项目施工阶段的人力和物力的消耗，从而降低建设成本，缩短工期，尽快地使公路投入使用；（3）合理的公路线路设计还可以促进资源合理利用和配置，提高工程质量，是工程项目建设过程中非常关键的一环。

3 公路路线设计中存在的问题

3.1 缓和曲线长度不合理

在公路工程的平曲线设计中，为了更好地处理直线和曲线两种线型之间的过渡，通常在两线交汇处计置缓和曲线。为了提高行车的安全性和舒适性，要尤其注意合理确定缓和曲线的长度。如果缓和曲线长度太短，不仅不能起到曲率渐变的作用，而且会造成与圆曲线的衔接和搭配极不协调，影响行车视觉效果不好容易发生安全事故；如果缓和曲线长度太长，无论从线形组合效果还是弯道超高和加宽设计方面都存在较大的不足。

3.2 直线过长

在平原地区，进行路线设计时受地形和其他因素的限制较小甚至基本不受限制，所以直线线型在平原地区比较常用，但是直线段过长会导致驾驶员视觉疲劳，高速行驶，容易发生安全事故。同时，直线虽然在平原地区具有较大的优势，但是在山区施工中会出现很多困难，因此，应注意合理选择路线线型。

3.3 坡度及变坡点的选择

在纵曲线的设计中，可能只对某路段的坡长进行了一定的控制，但没有考虑到连续的同方向的纵坡坡长的控制，导致连续纵坡坡长过长，驾驶者下坡时需要连续刹车控制行驶速度，极易引起刹车失灵等安全事故。如通建高速18km长坡事故、信宜北界长坡事故等[2]。另一方面，由于对重要的结构物或相关控制点考虑不全或资料不全，会导致变坡点的设计偏差，增加工程后期的投资成本。

3.4 路线设计选择标准

对同一段道路进行线型设计时，由于线型组合不同，可能出现多种设计方案，这些方案选择的起点和终点以及路线的具体设计都会不同，而选择最优方案时并没有统一的标准，大多是依据理论和经验进行选择，可能会导致最终选择的方案并不是最优设计方案。

4 公路路线设计中问题的解决对策

4.1 线路设计是重点

进行线路设计时，必须综合考虑各方面因素。首先，由于道路建设的最终目的是为使用者提供便利，因此，进行路线设计时要遵循“以人为本”的原则。在充分考虑地形地貌以及地质条件等因素的情况下，要注意线型设计与周围的景观相协调，从而给驾驶员带来舒适的行车体验和良好的视觉体验，并减少安全事故。

4.2 注重先进科学技术的运用

随着经济的发展，科学的进步已经超乎我们的想象，也对公路路线设计以及勘探勘测提出了更高的技术要求。因此，在道路路线设计的过程中，要注意应用先进的硬件和软件，如RDCADS和GPS技术等，从而提高计算数据的精度和工作效率，设计出更合理的公路路线。

4.3 掌握线型设计标准确定

公路平纵线型各控制指标的关键因素是根据地形对远景交通量进行科学的估算，并综合估算结果，决定公路远景交通量的上限或下限，只有估算结果超过下限时才可以考虑采用上限，否则会加大项目对周围环境的破坏及资金的浪费；确定平纵线标准还要考虑通过的车辆的车型特点、道路环境差异等因素，避免因地形条件相似、交通量相近而引入不符合在建工程的车型、道路等要求的标准；由于不同的路段设计指标存在差异，所以还应考虑各段指标的顺适过渡。

4.4 严格控制公路总体的设计

公路设计是根据项目的位置、周围的环境、人的流通量、总体的规划来实行的，我国的道路建设服务宗旨就是服务于民，服务于经济建设，方案是以“智慧交通、综合交通、平安交通、绿色交通”为总指导，以“兼顾发展、满足功能、注重细节、节约资源”为基本原则，将项目打造成高质量，稳定性好，强度高，适用性强的工程，在车辆安全运行的基础上，贴上安全警示标志，处理好公路建设与车辆运行、非机动车行驶等之间矛盾。

4.5 加强基层平整度的控制

根据不同的土层，在施工过程也需要对不同土层进行不同平整度的控制，在路基上使用的是石灰和土混合，平整度控制起来非常容易，在进行平整度控制过程中，先用平地机刮平；底基层如果是石灰土平整度要求较低；而底基层如果用的是水泥稳定碎石，平整度控制起来就非常难，它还严重影响面层的平整度，面层如果不平整的话，就容易导致在新陈过程中发生交通事故。水泥材料的加入可以底基层的土体具有稳定性，水泥与粉煤灰以及石灰土不同，实践上的要求是非常严格的，所以水泥类稳定材料会受施工时间的限制，会对公路路面造成严重的破坏，从而降低公路的安用性能。

5 结语

经济增长推动了道路建设的发展，同时，道路的建设又推动着经济的增长，二者相辅相成。但是，现代公路路线设计中仍存在一些问题亟待解决，设计者应注意考虑多方面因素，以求做出更合理的设计方案，提高道路建设的质量。

参考文献：

[1] 何勇成，杜欣，倪治福.山区公路路线设计应注意问题的探析[J].建筑工程技术与设计，2017（4）.

[2] 李鹏.公路路线设计常见问题及注意要点分析[J].华东科技：学术版， 2017（12）：109.

[3] 盛兴翔.公路路线设计中若干问题的探讨[J].四川水泥，2016（3）：83.

[4] 马昊，刘青.关于公路路线设计若干问题的浅析[J].建筑工程技术与设计， 2016（15）.