飞机部件维修管理

黄克锋

摘要：飞机是我们生活当中必不可少的交通工具之一，飞机的出现也给我们的生活带来了许多的便利。现如今飞机部件的维修管理已经成为一项非常重要的工作，并且这项工作已经属于航空公司的一项战略决策。航空公司应该对飞机部件的维修和管理工作予以重视，并将新型飞机的出现给飞机部件管理带来的困难进行解决。本文作者主要探讨了飞机部件的维修管理。

关键词：飞机;部件;维修;管理

一、引言

随着现阶段飞机市场竞争的日益激烈，很多航空公司都在规划着新型的管理战略。除此之外很多第三方供应商和定点生产单位也出台了相应的管理办法应对飞机部件的维修工作。随着现代化科技的不断发展，越来越多的新型飞机出现给飞机部件的维修管理带来了一定的挑战。

二、飞机部件维修管理的重要性

飞机是我们日常出行中必不可少的交通工具。在飞机的构造当中有很多零部件需要进行维修和管理，飞机上的各种系统或者部件不仅受到现实条件的限制，而且还受到很多人为条件的限制。所以，在飞机设计的起初是为了在有限的条件下制造出最好的部件来保证飞机的运行。但是，随着飞机飞行时间和运行条件的逐渐变化，飞机上的很多部件需要进行维护，一旦某些部件到达一定的使用寿命，随着时间的推移飞机的性能就会变差，当性能恶化到某种程度的时候就必须要采用一系列的措施使系统恢复到原来的水平，这个过程就是对飞机部件的维修。因此飞机部件的维修工作是十分重要的，也是必不可少的。

三、飞机部件维修管理的现状

现阶段许多航空公司在飞机部件维修管理方面来讲都存在着一定的不足。在全球范围内飞机部件的维修都是非常重要的，大部分的航空公司都是采用第三方供应商和定点维修单位合作来对飞机部件进行维修，在对飞机部件维修管理的过程当中也出现了一定的问题。大部分的航空公司只是把这项业务承包出去，并没有对维修的过程和维修的具体情况进行实时的监督。我国很多定点维修单位基本上都是中规中矩进行飞机部件的维修，放眼望去，国外的很多公司除了可以提供维修之外还提供了很多服务，比如物流保障、资产管理等，这些服务几乎覆盖了所有民航的部件。因此，我国可以吸取国外的先进经验来改善现阶段的部件维修管理。

四、新形势下新一代飞机的部件维修管理

（一）新形势下飞机部件维修管理的挑战

随着我国经济的不断发展，自主研发的飞机也已经试运行。越来越多的飞机均采用了电子化的系统和电动原件，这对于飞机的部件维修管理来说是一个很大的挑战。同时很多公司都是限制知识产权流入市场的，所给出的部件维修手册说明也变得十分简单。航空公司不得不与第三方公司进行合作，因为只有和第三方供应商相互合作，才能够让飞机部件维修管理这项工作能够顺利进行。同时，在今后飞机部件维修过程中，越来越多的飞机系统采用了电动电子、原件系统，所以这就需要第三方供应商和定点维修单位掌握越来越多的专业知识，这些专业知识中就需要包括先进的技术，比如3D打印技术、数字化接口技术等。

（二）新形势下飞机部件维修管理发展的趋势

以现代的科学技术的发展形式，在未来很多新一代的飞机，如波音787和空客350等在部件维修的过程当中采用传统的维修办法已经不能达到目的，急需要采用现代电子的修护方法来对其部件进行修理。因此，在未来，航电知识的专业人才的需求量也会越来越多，据相关统计和预测，在未来的飞行过程当中实时数据统计分析和动态诊断将成为飞机部件维修管理当中的重要部分，这个部分也能够大幅度地提高航空公司的飞机利用率，因此更加需要航空公司和第三方供应商以及定点维修单位进行紧密的结合，组成强有力的合作关系来保障飞机部件的正常维修。而现阶段我国自主研发的飞机也已经初出茅庐，在未来很可能在飞机的整体结构上采用“多电飞机”的发展趋势，所有的系统都采用数字化以及模块化的方式，电力系统会逐步替代传统的技术，所以未来还需要很多电力专业的技术人员来进行部件的维修。同时电子信息化的发展也已经越来越快，飞机上的很多部件和功能也面临着集成化和电子信息化的发展，许多按钮以及中控都会朝着电子化发展，所以软件和硬件的结合也会变得十分复杂，这就会给飞机部件维修的人员带来很大的挑战，因为这对于维修人员来讲需要掌握大量的物理知识，同时要具备编程的逻辑思维能力和测试方法。因此，在未来的飞机部件维修管理程度上需要公司技术人员不断拓展、不断创新、不断学习，通过自身的技术水平来对飞机部件进行维修。

五、结束语

综上所述，飞机部件的维修管理工作对于航空公司来讲是十分重要和必要的工作。本文作者对飞机部件维修管理进行了简要的概述，同時对未来新型飞机部件的维修进行了预测，在未来需要航空公司和第三方供应商以及定点维修单位进行良好的合作，只有这样才能让我国的飞机部件维修管理工作更加有序。

参考文献：

[1]邵欣桐，魏晓飞.虚拟现实下的飞机部件维修建模技术研究[J].装备制造技术.2015（07）：74-77.