论隧道施工安全风险与施工管理

张海强

摘 要：随着基建工程大规模建设，导致导致管理力量稀释。其中隧道工程由于施工风险因素多，潜在的危险也会对隧道工程的施工造成十分巨大的损失，隧道工程施工安全管理形势严峻。实施有效的隧道工程施工安全风险管理理论可以将隧道工程的风险程度降到最低值。基于此，本文对隧道施工安全风险与施工管理进行分析。

关键词：隧道工程；施工安全；风险管理

1 隧道施工风险管理概述

1.1 隧道施工风险管理的意义

当前，在隧道施工过程中，其特点是风险性、周期性以及不确定性，对于项目建设来说隧道施工风险管理是其顺利建设的关键因素。与此同时，在隧道施工过程中，由于受到自然因素以及人为因素的影响，使得施工过程中出现这样或者是那样的问题，尤其是安全事故的存在，对人们的生命财产安全造成了很大的影响。因此，对于相关单位来说，需要落实安全风险管理，从而保证工程的顺利进行。通过风险管理，施工单位可以对项目的具体建设要求、方针以及所涉及到的风险进行详细的了解，增强人员的风险管理意识，使得安全事故的发生几率大大降低，从而促进工程的顺利开展。

1.2 隧道施工中存在的风险

首先，是自然风险，包括暴雨、地震、高温以及滑坡等等，这些自然灾害对于施工生产来说都会造成不利的影响，从而导致风险隐患的出现。其次，环境风险。在隧道施工过程中，环境风险的存在是指施工环境所带来的不利的地方，比如工程在开挖过程中对围岩造成的扰动，会使得岩体内有毒气体的排放，从而对人员造成安全威胁。在施工过程中，地下水、噪声以及废弃废渣污染等也会导致各种施工风险发生。最后，施工风险因素。在隧道施工过程中，施工造成的风险是一种比较重要的风险。在施工过程中，由于技术比较落实，使得施工计划与施工环节之间出现脱节的情况，或者是在新技术的引入过程中没有落实到位，从而导致风险问题的出现。

2 安全风险管理的现状及存在问题

2.1 工程地质及水文地质的影响

几乎所有的工程在实际施工建设过程中都會受到施工地工程环境和水文地质环境的影响，不同的地质条件对施工项目的影响也各不相同，所预期的施工安全风险也就有所差异，所以对于隧道工程施工项目须有严格的立项制度，通过严格合理的立项来保障隧道工程施工项目的质量和安全性。对于想通过的隧道施工项目，其施工在一定的时间内往往具有较好的自稳定性。通常在施工过程中用科学合理的支护方式来保障施工安全性，但这并不意味着隧道施工就绝对安全，在这样的情况下依然存在一些可预见的安全隐患，主要有两方面。

在施工作业工作面处发生坍塌，施工过程中开挖隔水层时常会出现大量涌水的情况，从而导致初级支护不能及时进行，进而导致施工处隧道变形。

施工过程中的结构坍塌，如果施工地点的围岩条件不理想，在施工过程中很有可能导致隧道周边土体形貌产生较大的变形，这种变形会给工程施工及道路等建筑带来很大的不良影响。特别是在一些含水量较多的软弱地区，由于施工前须对目标地区进行人工干预、开挖和回填作业，这样的干预会造成其地质结构的稳定性和自平衡能力降低，增加结构坍塌的风险性。

2.2 施工队及施工人员的操作不规范

目前我国在隧道工程施工项目中，对施工单位和施工人员的管理制度并不健全，要求也不严格。对于施工单位在施工人员的安排上并没有进行相应的控制和管理，加之对施工中出现安全隐患的预防和控制也并不及时，导致施工人员在实际施工作业时逐渐产生自我意识，对其负责的施工项目不再严格按照施工方案进行施工操作，施工操作的随意性变大，对施工工艺的重视程度不够，私自变动施工工艺。这种情况对整个施工项目将会造成极大的影响，轻则导致施工成品与设计方案不符，无法进行后续施工作业，导致资源浪费并且延误施工进度，重则有可能导致严重施工安全事故的发生。

3 隧道施工安全风险控制措施

3.1 塌方风险控制

首先，应当采取一定的应急措施，需要在最短的时间之内做好拱圈，并做好两道衬砌保护，与此同时，使用锁脚、锚杆等来进行支护，对局部进行加固，以免出现坍塌的情况，在这些措施做好之后还需要做好施工监控工作，包括隧道地表沉降的顶层，如果有异常情况发生的话就需要立即采取有效对策，使得防水质量得以提升，并做好相应的排水布置；其次，加强技术的处理，对于护坡变形所导致的裂缝问题应当进行初步支持，利用小导管注浆落实有效的加固措施，降低滑坡问题的进一步发展，然后再使用小导管注浆。与此同时在进行开挖的过程中，利用小导管对局部进行加固，并且使用相应的钢网，从而使得钢框架支撑的目的得以实现。

3.2 爆破风险控制

在进行爆破施工的过程中，首先在进行连接的时候，不能让导爆管出现打结或者是拉细的情况，以免使其出现破损漏气的情况，并且应当保证炮眼的雷管段数要与设计的钻爆参数一致，并且利用黑胶布在距离导爆管自由端10cm以上的位置处进行雷管的包扎，在爆破网络接好之后，需要有专门的人员对其进行全面的检查，在保证其安全之后才能够进行爆破作业。在爆破之后，需要丽江将通风机打开做好排烟，一般为半小时到一小时质检，与此同时，还需要专门安排人员做好排险工作，从而使得作业面上的危石以及其他安全隐患得到有效地排除。并且，在隧道的上台阶开挖完成之后，需要对混凝土立即进行喷射，对开挖面做好封闭，然后再进行喷锚支护，使得上下台阶的初期支护形成一个有效地整体。除此之外，在爆破施工完成之后，需要有专业的人员对隧道的围岩地质状况做好认真的观察，并对相关内容做好记录，对围岩级别以及岩层的具体走向进行确定与分析，然后对围岩的实际状况进行有效的结合，完善隧道开挖与支护设计。

3.3 施工环境的安全管理

隧道施工过程中受环境变化影响较大，因此在隧道施工安全管理中还应考虑施工环境问题。不仅是自然的水文气候等变化，还应考虑隧道施工隧洞内的照明、湿度、温度、采光性、通风性及噪声等情况。因此，在施工安全管理中应包含对环境因素的监测并建立环境监测标准，并制订相应的预防措施，尽量减少环境变化对施工质量带来的影响。

3.4 确保施工原料和施工设备的质量

施工原材料的质量问题直接影响着隧道施工的质量，施工单位在对施工原料的选择过程中，一定要严格参照工程项目要求，且对选用和采购的原材料应严格把控质量问题，避免以次充好，对采购的原材料应采用科学合理的抽样检测手段进行严格检验且在每项原料投入使用前还应进行一次检测，以避免首次检测发生遗漏及原料因储存手段和时间问题产生的变质。同时对施工现场所需要使用施工设备应在每一次使用前认真检查是否有损坏和故障问题，施工单位应定期组织施工设备的全面排查工作，避免不合格或已损坏的仪器设备对施工的精度和进度造成不利影响。施工人员和设备维护人员应按照规定对设备的使用、维护、保管情况做好记录和登记。

4 结语

综上所述，隧道施工的安全风险管理工作在隧道施工现场的重要性巨大，隧道施工的安全管理直接关乎到工程项目能否顺利进行，同时更是施工人员生命安全的重要保障。对于施工安全管理，从企业到施工管理人员及施工人员都应在意识上给予足够的重视。

参考文献：

[1] 熊义坤.试论隧道施工安全风险管理研究[J].江西建材，2016（4）：178+180.

[2] 张善华.论隧道施工安全风险与施工管理[J].低碳世界，2016（5）：178～179.