桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用

龙科

摘 要：针对桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用进行分析，探讨了施工前期的准备工作，此后总结了如何对钻孔关注将进行具体施工，内容有：护筒的埋设、泥浆制备和护臂分析、钻孔、清孔、灌注。最后，总结如何对具体施工中遇到问的问题进行解决，内容有：掉钻问题的解决措施，钻孔时孔壁坍塌问题，钻孔偏斜问题。希望通过对这些内容的分析，能够为桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用提供一定帮助。

关键词：桥梁施工；钻孔灌注桩；泥浆制备

中图分类号：U445.55+1 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）20-0168-02

当前我国社会不断发展，我国政府对公路桥梁建设工作越来越重视。这种情况下，我国公路桥梁施工数量逐渐增加，这也在一定程度上促使我国公民的经济水平得到达到提升。在对公路桥梁进行具体施工过程中，钻孔注浆施工技术被广泛应用。主要原因在于，这项技术就有较高的适应性，需要成本较低，在具体施工中操作较为方便。

1 前期准备

在进行桥梁具体施工期间，要求相应管理人员对施工现场进行全方位和多角度的勘察，此后结合相应的勘察结果，制定科学合理的报告，对图纸进行合理设计，从而促使工程施工足够规范[1]。针对整个工程而言，设置相应的施工方案，然后对工程进行严密监管，从而确保整个工程施工足够科学合理。在管理中还需注意的是，对全部施工方案进行具体设计过程中，要制定出具有针对性的预案，这样做主要是为了防止出现突发事件，对桥梁工程施工进度带来影响，从而导致工程质量面临安全问题，给今后的工程施工带来一定的不良影响。

此外，还需针对整个工程施工所需的原材料进行严格把控，对材料的额采购工作和检验工作进行严密监督，针对没有通过质量鉴定的材料，禁止进入手工场地。例如，在进行具体的工程建设过程中，技术人员需对关注混凝土质量进行严格审查，促使其充分满足整个工程方案的标准需求。

工程施工期间，需要适当加强对承包商的监督，为复核工作的准确性提供保障，对桩位的偏差进行严格监管，在对钻机进行就位之前，需确定护筒所埋设的具体位置，然后对其高度和位置进行严格检查。这样可以保障钻杆始终处于垂直状态下。在成孔期间，需对泥浆的指标进行抽检，若检查结果为超标，则进行及时调整，通过这种方式来适当减少工程实施过程中的失误现象[2]。

2 钻孔灌注桩技术的应用

在进行桥梁施工过程中，对钻孔灌注桩技术进行应用，需结合相应工艺技术进行。

2.1 护筒的埋设

钻孔灌注桩技术应用过程中，需埋设相应的护筒，在对护筒进行具体埋设过程中，要进行较为精确的坐标放样施工，并且使用全站仪确保放样的精准度。对桩的位置进行鉴定，从而保障桩位足够精确，要求桩位不能出現误差。对护筒进行埋设，在具体埋设过程中，确保桩位和护筒的中心线存在一定的紧缺性，确保两者之间中心线相互重合。

2.2 泥浆制备和护臂分析

灌注桩所需泥浆的最大作用主要是，护臂悬浮泥渣。在对桥梁进行具体施工过程中，需结合实际情况，对泥浆进行科学调配，同时还需对施工现场土质情况进行充分考虑，这样便可以防止具体施工中，所配置的泥浆过稀或者太过粘稠，导致整个桥康施工质量受到不良影响。泥浆制备过程中，现将粘土打碎，然后打碎完成的粘土进行转移，运至护筒内，借助过冲击锤对其进行冲击处理，通过这种方式保障粘土可以被转化成泥浆，最后再进行钻孔。

2.3 钻孔、清孔

先准备钻孔工作，此后针对准备工作进行相应的检查和监管。具体钻孔期间，若发现有障碍物，这时则对表面的粘土钻平，此后继续进行钻孔。此后要求有专业人员对其进行详细记录，确保对实际钻孔情况进行认真填写，相应技术人员需对土层的具体变化情况进行严格检查，此后实施科学有效的检测[3]。

2.4 灌 注

施工人员将钢筋笼安装完成之后，不能立刻对混凝土进行关注，需要对其进行二次清理，需要将其中存在的杂物进行彻底清除，确保底部沉降厚度和泥浆检测的指标达到一定标准。通过这种方式为灌注浆提供一定保障。在对混凝土进行具体灌注过程中，要求技术人员将孔底直到导管下口之间存在的距离进行明确，确保其距离在0.4m左右，在对导管进行具体埋设过程中，对开挖深度进行控制，基本控制在2～6m之间，不能过深，同时也不能过浅。此外，还要注意对混凝土进行具体灌注过程中，需结合实际情况，针对灌注的速度进行科学有效的控制，适当的调整导管的位置。

3 桥梁施工中钻孔灌注桩实施策略

3.1 掉钻问题的解决措施

在进行桥梁施工过程中，经常会遇到掉钻或者卡钻的现象，对这一问题进行分析，认为导致这一问题出现的主要原因是，在对其进行具体安装过程中，接头与钻杆自身之间紧密型没有做好，钻杆自身结构安装不够牢固，这种情况下，当钻杆工作过程中，就容易出现卡钻现象。相应施工人员经常会在卡钻后对其进行强行扭动，或者对钻头进行强行拉扯。这种情况下，会促使钢丝绳断裂，从而出现掉钻现象。此外，滑丝和钻头之间接触不良，也是导致刁钻的重要原因。因此，在具体施工过程中，需要进一步加强对钢丝线、钻杆、钻机等的全面检查，对破旧磨损的零件进行及时更换，通过这种方式保障在具体的钻孔灌注施工过程中，能够实现良好的运行，促使施工顺利运行，以防止出现意外导致工期被延误。

3.2 钻孔时孔壁坍塌问题

多数桥梁具体施工过程中，经常会出现孔壁坍塌问题，这主要是因为技术人员没有将筒埋设在密实的硬土层5～10m以外，或者其他操作方法不当。在对其进行具体施工过程中，要求严格按照施工具体规范进行，只有这样才能够确保桩基的稳定性。如果出现坍塌现象，则需将护筒拆除，进行回填，当护筒埋置完成之后，再重新进行钻孔[4]。

3.3 钻孔偏斜问题

钻孔偏斜问题主要发生在钻孔过程中，导致这一问题出现的主要原因在于，第一方面，所使用的钻架机不够稳定，钻杆不能维持在稳定竖直状态下。第二，在开展钻孔作业过程中，钻头前面的土层当中出现不同类型的障碍物，导致钻头在具体钻孔过程中出现偏斜。第三，钻孔过深，或者孔径偏大，则有可能会导致钻孔过程中，很难保持竖直状态。

针对这种情况，需要针对上述三种情况进行有效预防。①在具体施工之前，需要对施工工具进行详细检查，从而确保钻机安装过程中的松紧程度充分符合要求，不同零件能够正常工作，磨损程度被控制在可控范围内。确保工程施工顺利运行。②在具体施工过程中，如果出现大孤石，或者出现出现比较坚硬的倾斜基石，就需要针对障碍物不同做出相应处理，借助钻孔机，或者使用低锤，将障碍物桥隧。然后相应技术人员对C20低标号的混凝土进行应用，对其进行填平处理。③若钻孔孔径相对较大，或者孔深过深时，则可以对粘土进行使用，进行填平处理[5]。

4 结束语

因为当前科技迅速发展，钻孔灌注桩技术得到广泛应用，该技术操作简单，陈本低廉，存在较高的固定性。在具体施工过程中，能够有效减少施工单位成本投入，同时还为公路桥梁的整体施工提供一定保障。

参考文献

[1]祝健恺，程正刚.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2017（36）：80～81.

[2]陈 畅.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].江西建材，2018（03）：105+108.

[3]曾水文.论述公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].江西建材，2017（02）：204+206.

[4]余绍存.论述公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].绿色环保建材，2017（01）：57.

[5]李 军.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2016（15）：72～73.

收稿日期：2018-6-9