路桥施工中的软土地基施工技术研究

韩斌

摘 要：在路桥工程施工过程中，出现软土地基的频率非常高，对路桥工程整体施工的质量会产生很大的影响。因此，本文针对路桥施工中的软土地基施工技术做出了进一步探究，对软土路基、软土地基施工技术的难点问题、路基施工中软土地基施工技术给出了详细的分析。

关键词：路桥施工；软土地基；使用技术

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）21-0195-02

当前，我国的交通事业正在全面的发展当中，所以路桥工程得到了快速的发展。在数量越来越多的同时，人们对于路桥施工的质量给予了高度的重视。所以，在当前的社会环境背景下，路桥工程面临着很大的压力，为了将施工工程当中的质量给予最大程度的保障，将整体的施工质量进行提升，路桥要注重自身施工质量以及能力的提升。其中，在实际施工的过程中，对于软土地基的相关处理工作非常关键，可对路桥的安全性以及稳定性产生直接影响。

1 软土路基的概述

软土路基的研究，需要从软土的力学性能着手。软土的力学性能为：包括黏结性、黏着性、可塑性和胀缩性，以及其他受外力作用而发生变形的性质，这些性质又称为土壤结持性。软土的力学性质与施工中的诸多问题等密切相关。

软土路基为强度相对比较低，压缩量比较高的地基。在这样的地基当中，软土层存在很多的有机物质。在日本高等公路设计规范当中，明确指出：软土地基主要为利用松软土，松散砂以及有机土等土层结构等一同构成，如果地下水位有明显的提升，可使填方的稳定性有明显的下降，进而产生相应的沉降问题[1]。此外，软土地基的主要特征包括：土质非常不紧密，其中很大一部分的土质都是粘土以及微细颗粒物，中间的间隙非常大，有着很强的压缩性。这样的情况，在实际施工的过程中是最难解决的问题之一，由于软土当中的土质非常差，在受到一定的承载负荷之后，会产生相應的沉降以及滑动等问题，对路桥的施工工作会带来很大的影响。如果问题较为严重，还会影响公路路桥的使用安全性。所以，在实际施工的过程中要针对具体的情况进行详细的分析，制定有针对性的解决措施，以便将公路的承载能力进行提升。

2 软土地基施工技术的难点问题

通过相关的分析可知，软土路基产生的危害性非常大，会对道路使用的安全性造成很大的危害。为了将软土路基对道路桥梁造成的危害减低，需要在实际施工的过程中，对其中的技术难点进行明确，充分对软土当中的地基特征进行结合，其中的技术难点包括：

2.1 土层含水高，淤泥多

在软土地基当中，最突出的特征便是含水量非常高，在相关的检查和研究之后发现，在软土层当中，地基的含水量只有33%左右，最高为70%[2]。在软土层的下面便是流动层，这样的地质情况，存积大量的淤泥，对路桥的施工进度会造成很大的影响，如不能及时解决这一问题，会严重影响施工的工期。

2.2 由于渗水导致的固结速度减缓

由于在软土地基当中，含有大量的水份，所以对外部的渗水以及透水能力有所降低，导致施工加固过程当中的固结速度有所延缓，影响了地基的稳定性[3]。此外，在地基中，还存在一些有机物物质，堵塞了通水管道，在这样的情况下，含水层当中的水分不能及时排除，在某种程度上扩大路基的面积，导致了路桥的地基产生了沉降情况。

2.3 压缩性大使地基坍塌

在软土地基当中，有着很大的压缩性，在这样的情况下，很容易产生坍塌的情况。一旦产生坍塌的事故，会影响行车的安全性。面对这样的问题，如果不能及时对施工单位采取相应的措施，会严重对公路工程施工质量的安全性造成严重的影响。

3 路基施工中软土地基施工技术

3.1 换填土处理技术

换填土处理技术为当前阶段路桥施工过程中，对软土地基进行处理的重要策略。主要应用的为换填良土，这样可将土体当中的含水量降低，并提升土体的可塑性。此外，换填土处理施工技术的应用，要在其它区域当中挖掘质量较好的土质，并将其在软土地基当中进行更换，这样便起到了改良作用[4]。但是，结合实际的情况进行分析，在真正实施换填土的过程中，需要做到以下三点内容：①检测土质，以便从根本上对土质换填的相关要求进行满足；②需要相关的设计部门给出相应的数值，这样可从本质上将效果进行提升；③在实际填筑当中，要对分层填筑进行实施，对于分层压实的应用，可将路桥地基的承载能力进行提升。

3.2 排水技术

通常情况下，在对排水施工进行施工的过程中，要先布置好相应的沟槽，具体的设置需要结合路桥施工的实际地形，需要注意的是，开挖沟槽的深度需要结合实际的发展情况，并依据周围的水分进行确定[5]。结合具体的研究成果可知，如果在软土底层当中，有非常高的含水量，需要将沟槽的数量进行增加，以便将排水的效果效果进行提升。此外，在开挖的过程中，还要设置好沟槽的宽度。在填土的过程中，对于材料的选择一定要细致，挑选透水性好的材料，以便构成盲沟，将排水的效果提高。

3.3 粉喷桩技术

在对桥梁进行建设的过程中，如果地基当中有软土特征，需要应用有效的措施，将地基的承载能力进行加强，依据软土施工的经验，可使用粉喷桩加固的技术对其进行处理。在实施该项技术的过程中，要对软土地基当中的实际情况进行勘察，在全面掌握软土当中的基本信息之后，依照地质与工程的相关要求对喷桩方案进行选择。在实施喷桩的过程中，要在顶部对粘土进行铺设，可有效对场地的承载能力进行保障。

3.4 强夯法施工技术

对于该项施工技术的应用，为路桥施工当中经常使用的一项技术。在实施强夯法加固施工的过程中，需要应用先浅后深的加固形式。在相关的改造以及加固形式完成之后，可使用推土机将强夯之后的区域进行填平。在对路桥工程当中的软土地基进行强夯和加固之后，还要进行相应的检测，如果中层和上层的土质密度比下层要低，则说明强夯法的使用并没有满足相关的需求。为了对强夯的方法进行进一步强化，需要将强夯的深度进行提升。

3.5 应用加载压实处理技术

在对软土地基进行处理的过程中，对于加在压实技术的使用有着一定的便捷性。主要的方法为，在软土地基当中人为增加重物，这样可将地表的负重增加，并对软基压缩进行实现。对于该项方式的应用，可产生不均匀沉降的情况。此外，对于其它措施的应用，还需要结合实际情况，因为依靠重物加载，并不能将地基承载的能力提升，需要与其它的加固措施进行配合使用，以便将地基的承载能力进行提升。

3.6 挤密技术

对于挤密技术的使用，可将地基的承载能力进行增强，在使用桩基强度提升的措施。其中加剧材料分为两种：其一为砂土以及素土[6]。因此，要根据详细的地质特征，对加固模式进行有针对性的选择。如果应用的为素土加固的形式，可将其称为土桩挤密法，将灰土作为主要的材料，对于该项方式的应用，在厚度较大的湿陷性黄土区域当中更加频繁，产生的效果也更加理想。但是，通常情况下，软土的置换处理器施工量会很大，施工的时间也比较长，会增加施工的成本。因此，对于该项方式的使用，在真正施工当中的使用并不是非常的广泛。

4 结束语

总之，在全新的社会发展时期，为了将路桥施工的质量进行提升，需要详细分析软土地基，并结合实际情况制定有针对性的措施，并将加固收单进行提高，以便真正将地基的承载力进行提升，并提高其稳定性。其中，随意软土地基的施工难点要给予明确，根据实际情况制定相应的措施，如换填土处理技术、排水技术、粉喷桩技术、强夯法施工技术、应用加载压实处理技术、挤密技术等，从而保障道路行车的安全。

参考文献

[1]赵建涛.刍议探析路桥施工技术对软土地基处理[J].绿色环保建材，2018（03）：136.

[2]叶 青.研究路桥施工中的软土地基施工技术应用[J].建材与装饰，2017（29）：279～280.

[3]张乐乐.路桥工程施工中的软土地基处理技术微探[J].建筑知识，2017，37（04）：141～142.

[4]雷 强.研究路桥施工中的软土地基施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：66+68.

[5]郑大江.小议市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].中国高新技术企业，2016（16）：100～101.

[6]于 飞.对路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J].民營科技，2016（01）：160.

收稿日期：2018-6-23