公路施工中软土路基的施工技术的处理

王邱莹

摘要：公路在建设的过程中，不同地区的地质环境不同，遇到的地质问题也有很多种。软土路基是公路施工中比较常见的一个问题，其对整体的施工质量和后续的应用效果有着直接影响。施工单位需要加强对软土路基施工的重视，结合实际情况对其进行有效的处理，才能提高软土路基的稳固性，避免路面出现塌陷现象。软土路基的施工技术有很多，为了保障行车安全，施工单位需要结合施工地区的地质情况，合理选择软土路基施工技术，才能保证软土路基的施工质量。

关键词：公路施工；软土路基；施工技术

一、公路施工中软土路基呈现的特点

1、含水量大

软土路基中的水分所占的比例很高，较多的水分会对路基的压实质量产生影响。在进行压实工作时，压实工作是根据路面结构和路基中含水量来进行的，但是软弱路基的流动性比较大，压实完成后也很容易在应用的过程中出现坍塌或者凹陷的问题，这就需要提前对软土进行处理，提高软土的密实度，这样在进行路基施工才能保证整体上的强度和稳定性。

2、渗透性差

由于软土是一种黏土，其都含有一定的沙子，对软土的固化要比软土路基固化的程度高，其固化的速度更快。由于软土的渗透能力比较差，即使他处于比较理想的状态，对于外界给予他施工的压力，也不能提高其固化的速度，当软土中有机质含量较多时，会进一步降低其渗透性。

3、强度低

公路施工中所发现的软土，他的性质与黏土的性质存在着许多不同，但是软土是一种比较特殊的黏土，从抗剪能力上来说，两者的本质没有区别。由于公路施工中软土路基的抗剪能力比较差，从而导致道路桥梁在排水能力上大大地降低，进而影响了公路工程的整体质量，甚至还会引发安全方面的问题。因此在公路施工中对道路桥梁的建设，需要提高公路中软土路基的抗剪能力，对公路工程进行质量上的提升，从而提高了公路工程建设的安全系数。

4、压缩性强

由于软土路基含有比较高的水分，对软土路基的液限需要根据压缩系数进行，其两者是成正比的关系，当液限增加时，相应的其压缩系数也会跟着增大。由于我国的地地势比较复杂，对于软土路基的处理需要根据当地的实际情况进行施工方案的制定，切记不能一概而论。

二、影响公路施工质量的原因

1、道路性质

公路的道路等级非常高，国家对其施工质量有着严格要求，地基是道路施工的基础，所以地基的处理工作也是非常重要的。不同等级的道路对公路建设的质量要求是不一样的，在进行软土地基施工时使用的施工技术也存在着差异。对于等级比较低的道路，在进行软土地基施工时，只进行简单的铺设工作就可以符合施工标准，如果没有特殊的施工要求，可以修建简易路面，确保符合施工要求的同时降低施工成本。在进行软土路基的施工时，除了要考虑道路等级，还需要结合公路的实际施工情况来进行分析。路堤对公路路基的施工质量有着一定的影响，路堤越高，则公路发生不规则沉降现象的概率越大。

2、周围环境

在进行软土路基的施工时，需要考虑的施工因素有很多，施工过程中会产生一定的噪音，地下水和周围的地形环境也会受到一定的影响。在不同地区进行公路建设时，需要结合周围的地形环境来确定施工方式，如果公路周围的建筑物比较多，则需要在地基施工时做好沉降的控制工作，避免出现大面积的地基沉降现象，对周围建筑物的稳定性造成影响。工程施工中会产生一定的噪音，如果噪音比较大影响居民的正常生活，则需要与周围居民进行及时沟通，提出有效的解决方案，或者采取有效的措施进行噪音处理，降低施工噪音对居民正常生活的影响。

三、公路施工中软土路基的施工技术处理

1、排水凝固法

公路施工过程中，对软土路基的处理可以采用排水固结的方法，把沙井照在软土路基之中，运用垂直排水法从沙井中把水排出，利用土层结构的重量进行预压的加载，从而软土路基得以巩固。在处理软土路基稳定与沉降的问题时，利用排水固结法，在排水的过程中让土壤的空隙逐渐地变小，同时地基可以进行逐渐固结变形，这种方法适用于比较饱和的土层与软弱土层。

2、换填法与砂垫层法

换填法适用于软土路基不深的情形。这一方法的主要内容包含了爆破法、挖掘法、埋填法、抛石法等多种形式。在完成填土之后再进行公路的施工。如果路堤与脆弱土层的深度较低，并且在 2 倍顶点高度之下，就可以利用沙石垫层法，把碎石块、砂砾等材料平铺在路堤下方的土层上。在这一操作过程中，必须要对土壤的埋填速度实行严格掌控，施工人员在施工中需要设置合理的挡沙堤，保證挡沙堤的覆盖度与砂垫层一样，从而确保砂石的准确投放。

3、水泥深层搅拌桩法

软土路基施工技术处理最为有效的方式是采用水泥深层搅拌桩法，该处理技术的应用，主要是将硬化后具备强度较高的水泥作为载体，嵌入软土路基中，从而增强路基的强度和稳定性。使得水泥在软土路基中的发挥出至关重要的作用。采用水泥深层搅拌桩法，不仅可以降低软土路基的下沉速度，还可以提升软土路基的承压能力和稳定性，为未来的公路施工提供有效保障。

4、强夯法

强夯法对于路基也起着加固的作用，而该功能主要建立在物理学理论的基础之上，其核心内容是对煤灰、湿润性黄土、粉土、碎石砾、杂埋土与饱和度较低的黏性土等实行加固处理。凭借势能与动能之间的相互转变，利用大型起重机的重量击打路面，对路基施加压力，引发震动现象，从而使土层更为密结紧实。增加地基的硬度与强度，达到稳固地基的最终目的。强夯法也有一定缺点，就是在施工过程中会产生较大的噪音，因此不宜在靠近居住区的地方使用。在实际操作过程中，要依据实际情况选择合理的施工方法。

结语：

在高速公路施工中，软土路基施工是整体施工中的重点和难点，人们也越来越注重高速公路的施工质量，保证软土路基的施工质量，是该行业发展中的首要任务。在软土路基施工时，施工单位需要结合实际施工情况，将施工中的各项因素有机的结合在一起，根据所得结果来选择施工技术，保证软土路基施工技术符合高速公路建设需求，以此提高软土路基施工水平，为后续的施工打下基础。

参考文献：

[1]赵云.公路施工中软土路基的施工技术处理探讨[J].建筑工程技术与设计，2016（25）.

[2]李红梅.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].科技创业家，2012（20）.