物流供应链理论在企业发展中的应用

程俊峰

摘要：本文在物流供应链管理理论的基础上，通过实地调查研究，针对企业运行中的问题，运用供应链管理概念的内涵和战略意义对Y公司存在的问题及问题所处的环节进行分析，进而对Y公司的物流供应链管理提出了改革建议。

关键词：物流；供应链；企业；发展；应用

企业的竞争方式由于近年来市场环境发生了很大变化而由企业间的竞争转变为企业所在的供应链之间的竞争，这使得应用供应链管理理论来提升企业在物流等方面的能力就显得尤为重要。供应链管理指的是企业通过改善与上、下游供应链的关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，使生产出来的产品能以恰当的数量，在恰当的时间，被送往恰当的地点，从而实现在满足服务水平要求的同时，使系统的成本最小化。本文运用供应链管理的思想，对Y公司存在的问题进行分析，并其物流供应链管理提出了改革建议。

一、Y公司经营状况

Y公司成立于1988年，位于华北地区，2017年煤炭出口200万吨，国内贸易量超过1000万吨，直达煤业务达到300万吨。公司主要业务构成包括出口煤、内贸煤、直达焦炭售后服务、直达煤售后服务和南疆场地经营。

Y公司作为贸易商，上有煤炭生产企业，下有电厂用户，中有铁路、公路、海运等运输环节，要充分运用物流供应链理论，实施市场、贸易、物流一体化大营销方针，以提高市场占有率和满足用户需求为目标，优化产品结构，理顺物流通道，构建煤炭大营销体系，强化煤炭贸易物流优势。

二、基于供应链理论的企业运行中存在的问题

（一）主要问题

Y公司由于供应链业务流程不合理，没有建立有效的信息交流平台，公司领导方式及组织文化落后、缺少上下游企业的支持以及物流运输通道不畅，使公司贸易量多年难以取得重大突破，在天津电煤市场占有率为4.17%，在有业务关系的电厂所占份额也仅9.4%，远不及其他公司40%--60%的份额，也不及神华集团的15%--30%。公司出口依赖性强，公司发展存在瓶颈，需要运用物流供应链理论，确立大营销格局，优化结构，降低成本，增加运力，扩大销量，实现突破发展。

（二）問题存在的环节

1.上游客户环节

Y公司的客户为山西A公司，即主要销售A公司出产的煤炭，其矿区位于山西省北中部，是中国重要的出口动力煤生产基地。然而，Y公司由于受运输能力限制，每年从A公司采购煤炭不足其产煤量的10%，在产品质量、供货期、价格等方面话语权少，基本处于被动状态。

2.下游客户环节

目前，出口煤流向主要是日本、韩国、欧洲、东南亚，主要客户有丸红株式会社、新日铁、香港博赛特等贸易公司；内贸煤流向主要是华北地区的电厂和水泥厂等。

（1）供大于求的行业劣势

“十三五”期间，煤炭销售工作既面临新的机遇，也面临一系列挑战和困难，特别是产能过剩、运能释放的压力。我国煤炭消费比重将下降58%左右，化解淘汰落后产能8亿吨左右，通过减量置换和优化布局增加先进产能每年5亿吨左右。在煤炭还是供大于求的形势下，提高产品质量，优化产品结构，强化服务意识，是企业生存的根本。

（2）独特的区域优势

在“京津冀”一体化快速发展带动下，电煤消费需求将快速增长，“十三五”末有效市场规模将超过2亿吨。作为中国煤炭生产第二位的大型央企，Y公司在这一地区的年供应量仅300万吨左右，远不能满足需求。

3.中间运输物流环节

过去，Y公司矿区煤炭可以通过大秦铁路东运至天津港下水和经丰沙大铁路、陆路源源不断地直达到天津地区。但后因大秦铁路扩能改造实施万吨重载，特别是车皮改型后（C80车型替代C60系列），天津地段铁路线路设施差和电气化水平低导致Y公司煤万吨大列不能直接运抵天津港下水，运输中断，只能经北同蒲线至大同，经丰沙大线运抵蓟县西站，再由汽运运到天津地区各电厂或进入Y公司货场储存加工后，下水转运至国内外其他港口。由于蓟县西站接卸能力差，运量不足，公路运输受路况和气候等因素影响较大，导致经常出现对华北地区电厂燃料煤供应的严重不足或断供。

三、供应链管理应用方案

（一）实施供应链管理的目标

全面贯彻执行“以市场为导向、以客户为中心”的经营理念，进一步强化合作意识、协调上下游企业、细化工作程序、加强业务管理、抓住主要问题，改善物流通道，扩大市场占有率，恪守国有企业的社会责任。

（二）改变Y公司供应链业务模式

1.成本费用对比

黄骅港外贸为35元/吨，内贸汽运包干费用为32元/吨，火运34.5元/吨，免收堆存费。天津港煤码头包干费用外贸为37.6元/吨，内贸包干费用为35元/吨，港外39.5元/吨，集装箱51元/吨。由此可见，如果选择黄骅港，则费用远低于天津港，可极大地降低物流成本。

2.转战河北黄骅港

黄骅港与天津地界相连，对于南运开辟新的港口阵地有着得天独厚的地缘优势。据调查，河北省在十三五期间，将大力加快东部沿海港口和西部资源地与港口连接的铁路、公路路网建设，形成全国最大的输煤港口群，建成秦皇岛港、唐山港、黄骅港三个在全国具有重要影响的现代化综合性大港和冀北、冀中、冀南三大煤炭物流通道。Y公司的战略转移可借势河北省十三五煤炭物流规划，北向曹妃甸、南向黄骅港转移，开展煤炭的转运、加工、出口、内贸业务，从而解决目前天津港铁路运力不畅，公路运输成本高，严重制约客户需求的问题。

3.建立交通枢纽中转站

针对北京局张家口地区，可有效利用张家口地区的集装站的综合优势，将其打造成煤炭资源现货储备基地，掌控周边市场货源，做到外购资源高效对接。目前该地区集装站的汽运煤进厂、穹顶储煤仓管理和皮带装车系统十分成熟，但缺乏具备国家资质的采制化单位、翻车机利用率较低。

Y公司拥有多年的现场管理经验和完整体系的采制化团队、设备，可与集装站实现优势互补，建立一个高效的数质量管理团队，从源头上把控外购煤炭的数质量。

（三）建立以市场为导向的市场管理体系

综合考虑国内区域、行业发展趋势、市场供需情况及物流成本等因素，对不同区域、不同行业及不同规模的市场客户进行细分，有序开发，差别经营。一是大力开发其他行业中小用户市场，逐步降低重点电煤在整个销售量中的比重，在增加销售收益的同时，降低销售市场过于集中带来的风险。二是在维护存量客户渠道、保持稳定供应的同时，开发增量客户，努力扩大煤焦产品在天津区域的市场份额，树立中煤品牌；三是优化用户规模结构，完善大、中、小三级客户分类体系，逐步加大对中小用户的现货销售比例。可以尝试采用集装箱销售块煤，满足小型块煤用户需求，可以尝试建立电子商务网站，以信息化营销作为开发市场的手段。

（四）培育新型客户关系

作为多年的国有企业，Y公司在思想观念、组织体系、人才队伍、体制机制、保障措施等诸多方面存在弊端，应对市场风险的能力亟待提高。应积极主动与客户建立战略合作关系，通过差异化发展和加强服务等策略抢占市场。同时应与区域内客户发展“博合联盟”关系，与煤炭消费企业战略合作，形成长期稳定的合作关系。

（五）树立全局服务意识，推动企业良性发展

Y公司作为纯贸易企业，提供高质量的服务水平，就是未来拓展国际国内两个市场的坚实基础。在港口煤炭服务方面，要打造一支专业的管理团队，购置一流的港口加工、除杂、采制化设备设施，坚持以“零损耗、零索赔、零障碍”为目标，切实贯彻执行质量标准化管理体系。通过加强内部管理，规范操作流程，提升服务水平，逐步提高电厂和钢厂的客户满意度，最终达到100%。

四、结论

运用物流供应链理论较为成功地分析和解决了企业经营中的问题，制定了实施供应链管理的目标，改变了公司供应链业务模式，建立了以市场为导向的市场管理体系，培育了新型客户关系，树立了全局服务意识，推动了企业良性发展。物流供应链理论在企业发展中的应用，為企业今后发展指明了道路，大大有利于企业发挥通道、窗口、桥梁的作用，充分利用好国家给予的煤炭进出口配额，扩大市场占有率，创造更多的经济效益。

参考文献：

[1] 贾平 . 供应链管理 [M]. 北京：清华大学出版社，2011.

[2]周艳军.供应链管理[M].上海：上海交通大学出版社，2008.

[3][美]约翰·科伊尔著，宋华等译，供应链管理：物流视角，电子工业出版社，2016

[4][美] 鲍尔索克斯 . 供应链物流管理 [M]. 北京：机械工业出版社，2010.

[5]黄云碧.物流与供应链管理[M].北京：电子工业出版社，2008.

[6]王悦.企业物流管理[M].北京：中国人民大学出版社，2011.

[7]陈全国.关于河北省国民经济和社会发展五年规划纲要的报告[EB/OL].http：//wenku.baidu.com/view/f716c0e8e009581b6bd9eb51.html.

（作者单位：天津中煤能源华北有限公司）