浅析汽车线束的现状和发展趋势

李谭 曹渊

摘要：随着社会的发展，我国的各个行业的技术都在飞速的发展着，而汽车领域的技术就是走在我国技术发展的前沿的，本文主要是以汽车行业的线束为起点，对我国目前的汽车行业的线束进行全面的阐述，同时根据我国目前汽车市场的实际情况对汽车线束做一个全面的研究与分析，同时在对其的发展趋势以及状况做一个相关的研究与分析，最后结合本文所有的观点以及理论做一个全面的总结性的概括。

关键词：汽车线束；发展趋势

1引言

在我国成功入世后，由于市场竞争的日益激烈，汽车厂商面临的更为严峻的考验。汽车厂商一方面不断加强汽车产品的研发，通过提高产品质量来满足广大用户的个性化需求；另一方面物流来自更新原材料与提高劳动生产率后的企业第三利润来源，汽车厂商在产品同质化现象的竞争压力下，线束技术成为了汽车市场争夺的关键所在。由于近些年我国汽车行业的快速发展，汽车总產量持续上升，而民用汽车的拥有量也在逐年上涨。据有关数据统计，我国目前汽车生产企业有近千家，汽车零部件生产企业高达一万多家，而这些生产企业主要分布在京津唐、长江三角洲以及珠江三角洲等地的各大城市。

汽车线束是汽车用于电能以及信号分配体系的总称，所以也可以说是汽车线束是汽车整体的神经体系，对于汽车的运行有着重要的作用，笔者就针对汽车的线束做一个全面的研究与分析。

2汽车线束的现状

2.1配送问题

汽车行业的业务范围是面向全国的，其配送条件与资源分布是不同的。尤其在基础设施上，公路基础设施以及不同地方政府的管制等。这些问题都阻碍了汽车行业汽车线束零配件的配送，严重影响着配送效果，选取适当运输方案可有效减少运输的成本，提升配送效率以及客户的满意度。

汽车线束零配件的运输是其公司物流中的重要环节，因此对汽车线束零配件运输方案进行研究，对公司业务流程的开展也是有利的。目前，物流企业若想在市场上有较大的物流优势，不进在于资金的支持与品牌的影响，还在于拥有现代化的配送技术。目前，汽车行业的运输配送安排，大多还是由人工进行安排，通信设备比较落后，使公司在运输中出现严重浪费资源、成本过高以及客户对公司的要求会降低很多。而汽车行业汽车线束零配件配送流程中出现的问题主要有以下几点：第一，由于送货及时率高低，处理客户单的周期也比较长。第二，配送路径没有优化。汽车行业对配送区域没有进行系统控制，配送资源浪费要用，对途中配送由人力来完成。第三，配载率较低。配载指的是运输工具的具体承载能力，是一个合理对零配件进行配载的体系。汽车行业的运输工具主要以自身运营的汽车运输业务为主，而汽车行业在车辆配载中最大的问题在于整体配载率很低，对车辆的装载利用不够充分。

2.2车辆监管不严

车辆在路途上的监管，主要与车辆在路途中管理范围有关，同时也与公司的整体配送效率有很大关联。在公司的发展中，对物流运输在途管理监控的问题一直存在。主要体现在以下几个方面：对于货物的运输只是司机了解车辆运输时间，过于依赖司机和送货员的经验，而有时他们会根据个人意愿对路途随意更改；还有的配送货员，对公司隐瞒在运输货物，利用公司车辆进行赚取额外收入；在车辆的不断增多下，只是依靠人工对车辆进行安排，并没有在途的智能系统进行知道，很容易发生交通意外。车辆在途的管理问题，一直困扰着汽车行业，也一直没有很好的解决策略，这对于物流运输行业的发展带来很大限制。此外，在途车辆管理不严，也与公司的信息系统不完善有关，没有强大的信息系统很难对配送人员绩效以及车辆进行实时监控，也无法进行客观的绩效评价。

2.3客户关系管理不规范

在比较大的客户服务上，汽车行业只是负责与其进行对接，且还要兼顾很多企业客户，这就很容易出现无法满足一些客户服务的要求，也无法做到及时的反馈与沟通，使得客户满意度下滑严重。尤其是公司无法及时配送货物或货物有损坏，这将直接影响着汽车行业整体业绩，也直接关系到汽车行业与客户在物流运输业务能否顺利进行合同续签。

在客户的后续跟踪服务上，公司只有一个客户服务部门，且人员比较少，效能也比较低下。对于大小客户的不同，所进行的业务进度也是不同的，无法一一满足客户需求。有时对客户的投诉，没有良好的服务态度，也没有及时进行处理。目前的客服没有主动传递客户意见，并有形成完善的客户服务体系，服务态度差、服务效率低以及无法满足客户对业务的咨询与投诉建议等，这些问题实际上是与公司的客服流程有很大关系。

汽车行业对于客户所给信息没有主动去了解，通过客户来获得意见和建议，这不仅会使客户对投诉不能及时处理产生不满，也会使公司与客户的沟通成本增多，众多问题的存在，导致客户满意度下降，造成客户流失严重。

2.4自动化低，自有设施利用率低

汽车行业的物流活动大多由人工来完成的，物流设备与设施状况比较差，对于车辆的实际使用率很低。汽车行业的自有车辆的利用率只有五成左右，装在效率也只有七成左右，公司的自备仓库的设备利用率以及时间利用率也不是很高，仓库面积与库容利用率可达到85%以上，但由于汽车零部件等货物的存放不够合理以及仓库的自动化程度不高，使得汽车行业的维护成本过高等问题的出现。

3、汽车线束优化方案

3.1配送流程优化

配送流程的优化，实际上是为了满足客户对零部件配送的要求，也是衡量公司物流服务竞争力的重要指标。配送的质量、效率以及成本等因素则直接影响到公司的配送水平以及客户的满意度。汽车线束零配件运输若想提高整体配送水平，就要对各个配送环节进行掌控，找出优化配送的方向，降低不利因素的影响效果，切实提高汽车线束零配件运输配送的水平。汽车行业作为主要服务于通用公司的第三方物流企业，在实际配送中，以点到面的原则，从中心向外辐射的路线，各地区的汽车线束零配件集中到通用公司的仓库配送中心，汽车行业按照客户需求，对汽车线束零配件进行按时出货包装配送，发送客户手中的货物需要在客户处造成完成以上过程。根据客户要求的时间，按时送到各汽车销售店。通常按时的整车零配件配送，是在客户送达订单数据系统的前提上而实现的的，通过排序送至不同的客户点。

3.2加强理货装车管理减少货损

汽车线束零配件运输企业，一方面可优化公司的搬运装卸系统，引进先进的搬运工具。在此之前，汽车线束零配件运输企业的零配件从总物流中心到各客户网点的运输时，都是由人力完成的，重复操作并没有机械化设备的加入，很容易出现人为主观因素造成货物损坏。通过引进滑托板，可在货物装卸时，九成以上的装卸货物工作由滑托板与叉车一同完成，以机械代替人力，大大缩减了搬运零配件以及车辆等候的时间。另外，加强对理货装车的监管力度，增设监管人员，对每一个装货散货节点进行责任制，并严格进行把控，及时找出问题并处理，有效避免零配件的损坏，促使配送效率的不断上升，不仅可促进企业业务量增多的同时，也会使客户更加满意，进而促进企业运营效益的不断增加。

3.3优化客户关系管理

对客户关系进行优化管理，可有效改善汽车线束零配件运输企业与客户的关系。对于客户关系的良好管理，有助于为客户提供更为优质的服务。对于公司来说，客户服务水平则与业务量有着紧密联系，客户满意度高也会为公司带来很高的评价，可有效维系与客户之间的合同关系。

在汽车行业的线束中，针对客户每个月的投诉量，应及时进行处理，维系与客户的关系，作为第三方物流企业，应正确对待每一个客户，及时听取和处理客户提出的意见和建议，并有效与其进行沟通，有助于维系好公司与各客户之间的合作关系。

总结

汽车线束是汽车用于电能以及信号分配体系的总称，所以也可以说是汽车线束是汽车整体的神经体系，对于汽车的运行有着重要的作用。汽车行业的发展趋势在于加强了行业分工并进行了有效的模块化整合，线束从生产制造企业中抽离出来，物流管理转交给第三方物流企业进行管理，通过第三方物流企业更为专业和高效的服务，从而有效减少中间库存与运输环节，從而实现减少供应链成本的目标，进而降低作业成本。笔者相信，随着社会的不断发展，线束作为汽车的核心，将会得到进一步的发展，从而有效的促进整个汽车领域的发展。

参考文献：

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