我国成品油市场现状及未来形势分析

齐遵凯

【摘 要】随着我国经济的飞速发展，各大行业之间的竞争越来越激烈，而作为能源大国的我国而言，石油能源的开采量也越来越大，对成品油的消耗增长速度异常迅猛。但是，在新世纪绿色环保理念的倡导下，新能源对石油的影响也在逐步升级，所以我国成品油市场的形式波动较大，未来的发展形势也不容乐观。

【关键词】我国；成品油；市场现状；未来形势；分析

石油是我国现代化工业建设中的一项重要的能源，但石油却是一种不可再生的资源，所以成品油问题一直是人们所关注和重视的焦点，在全球一体化的形势下，石油价格也在全球同步性的发展，虽然一部分新能源可以做成品油的替代品来使用，但在原油能源逐步减少的状况下，成品油市场的未来发展形势依旧是需要深入研究的一个重要课题。

一、对成品油的认识

简单的说，成品油是原油加工之后的成品，其原料就是地下开采的石油，在经过炼油厂的各种加工工艺之后，生成人们生产和生活中所需要的柴油、汽油、煤油等等，而这些成品油主要用于机动车辆等等交通工具的燃料，是当前我国交通运输业的一种重要的能源。

从近年来成品油市场的现状来看，其整体形势仍以上升趋势为主，虽然绿色新能源已经替代了一部分成品油的使用，但成品油的整体消费结构没有大的变化。不过，在长期的社会发展中，未来成品油市场一定会受到新能源的影响，发生消费结构上的转型和转变。

二、成品油市场分析

1、柴油市场

在我国改革开放春风的吹抚下，我国的经济得到了突飛猛进的发展，工、农业生产都有了质的提升，从而使柴油市场呈现出一片欣欣向荣的景象，尤其在2000年到2014年间，柴油消费的增长率高达123%，这也是很多炼油厂的黄金时期。但随着我国经济的进一步发展，建筑业和制造业由当初的调整运营转变为平稳过渡，工业化进程开始缓慢，于是对于柴油的需求量也慢慢呈现出下降趋势。可以说，在2014年国际油价大跌之后，柴油市场受到重创，损失巨大。

2、汽油市场

从我国的经济发展和人们的生活条件来看，汽油的需求量越来越大，因为人们对于物质需求逐步提升，家用小汽车已经成为广大居民出行的必备交通工具。特别是近两年来，家用轿车急剧猛增，而汽油市场也呈现出高速稳定增长的趋势。虽然在绿色出行理念的倡导下，一些以天然气及锂电池为动力和燃料的汽车也已经投入市场，但以汽油为燃料的汽车仍旧占据着主导性位置，这就使汽油的消费量仍然保持着不断增长的态势。

3、煤油市场

煤油的消费主要用于航空，而煤油的消费水平是由航空运输的周转量决定的，而随着人们思想的开放以及出国旅游热潮等等现象的出现，航空运输已经成为当前交通的一项重要工具，于是煤油的消费水平也就出现了高居不下的局面，而且煤油作为航空工具中不可替代的能源，将会长期占据稳步、调整增长的态势。

三、成品油的生产及市场销售的现状

1、成品油产量现状

近年来，我国成品油产量一直保持着稳定提升的局面，从调查数据显示，我国在2014年的成品油产量已经达到了2.85亿吨，但是从2014年之后，我国对于成品油的消费水平在逐步减弱，这就使一些炼油厂只能被迫降低生产量，最为明显的就是中石化、中石油等等大的石油公司更是降负荷运营。

2、成品油市场的发展

从上面的分析中已经看出，我国汽油、柴油的消费已经出现了负增长的态势，而作为炼油厂这时需要做出及时的调整战略，必须要从根本上解决产能过剩的问题，改变发展和销售思路，提高成品油的质量，尤其作为成品油龙头老大的中石油、中石化企业，更需要合理控制产能，避免因为油价波动而给企业造成不可挽回的损失，同时还要做好炼油转型的计划，以有效的调节成品油市场的供需平衡。

3、销售理念落后

在成品油市场前景大好的20世纪初期，成品油销售工作非常简单，但到了2018年的今天，人们的思维观念和思想意识都有了大幅度的提升，如果成品油的销售模式依然以传统而守旧的粗放式经营理念的话，必然会影响到其销售效果，这也是成品油市场出现萧条的一个原因。再加上成品油销售只注重眼前利益，对于售后服务及质量意识没有很好的衔接上，这就使用户在使用过程中出现各种各样的问题，最终形成恶性循环，影响其市场的发展和扩大。

2、缺乏激励机制

成品油市场缺乏相应的激励制度和措施，虽然汽油、柴油受到新能源的冲击已经出现了下降的趋势，但主要销售工作做到位，为用户提供更加周到的服务，其市场形势还是有希望回转的，但从当前成品油销售的现状来看，因为缺乏相应的绩效考核机制，从业人员在工作中没有积极性和主动性，更缺乏专业的培训和教育，再加上很多销售商因为追求眼前的蝇头小利，而缺乏长远的未来发展战略，致使成品油市场前景黯淡。

四、我国成品油市场未来形势分析

1、成品油需求的预测及未来形势

在我国“一带一路”的倡导下，经济出现了高速发展，国内生产总值已经有了质的飞跃，而要在2020年实现城乡居民的人均收入再翻一番的话，我国经济的增长率必须要能够达到赶、超、快，而这样的经济发展直接带动了成品油的消费，同时其成品油的替代品也将会拥有一个巨大的市场，所以从总体上来分析，成品油中柴油、汽油的消费将会稳中稍降，而煤油的需求量则会稳中有增。

2、我国成品油市场未来的供需形势分析

未来的成品油的市场形势中，其供需矛盾将会越来越突出，由于2000年到2014年成品油需求量的急剧增加，各地的炼油厂猛增，但因为原油的开采数量有限，而且许多炼厂也并没有获取进口和使用原油的资质，所以炼油能力的增加，会远远大于消费量，这将会使我国的成品油出现大量的剩余，这就需要将这些过剩的成品油转为外销，而出口外销则是我国成品油市场的另一个瓶颈，一则是因为成品油出口国家没有相应的退税政策，这就使出口效益并不理想，于是更多的企业愿意选择国内销售，久而久之成品油市场的供需矛盾就会越来越突出。

同时，上面已经提到过的绿色环保理念的渗透，使人们越来越推崇绿色出行，所以新能源的替代也是给成品油市场带来的另一个严重打击，尤其近年来电动汽车的盛行，已经标志着我国对新能源汽车的研究跃上了一个新的台阶，其专业化水平越来越高，生产数量越来越多，这是对成品油市场的一个绝对性的挑战。

五、结束语

总而言之，在全球一体化经济发展态势下，我国成品油市场的前景还是十分广阔的，但是因为新能源市场的崛起，成品油市场必然会受到巨大的冲击，而要想让成品油市场在稳中求升，只有进一步研究市场行情，做到实践调查分析工作，及时转变思想理念，做好市场定位，这样才能够做到科学性的战略部署和计划目标，增强成品油市场的竞争力，同时，还需要在长期的市场竞争中建立一支能打善战的高素质队伍，为我国成品油市场未来的发展奠定坚实的基础。

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