国际巨头的创新基因

中国船舶及海洋工程设计研究院 秦 琦

只有不断创新，企业才会有新的力量，才能适应瞬息万变的环境，实现自我的超越，从而不断发展壮大。

纵观那些世界知名公司，尤其是历经几十年乃至上百年而屹立不倒者，究竟掌握怎样的长寿法则？其中有一个很重要的共同点，即它们都会居安思危，并建有一整套创新体系，因为创新是一个企业发展的动力，只有不断创新，企业才会有新的力量，才能适应瞬息万变的环境，实现自我的超越，从而不断发展壮大。在国际海事界，像韩国现代重工集团、挪威康士伯格公司、英国罗尔斯·罗伊斯公司就是典型代表。这些企业在技术创新、文化愿景以及可持续发展方面做到了有效衔接和相互促进，从而使自己的企业长盛不衰，值得国内同行借鉴。

韩国现代重工集团

现代重工集团（HHI）是全球船舶建造领域中最具影响力的企业之一，其通过造船行业积累的技术，业务范围已涵盖海洋设备、工业成套设备、发动机、电子电气设备、工程机械及新能源等领域，已成长为世界领先的综合性重工业企业。

一、技术创新

HHI核心理念是创造重工领域的世界级研发中心，通过技术创造以渡过危机和确保增长动能。2016年研发投资1940亿韩元。

1、主要研发组织类型

根据2014年HHI年报统计，目前集团拥有以下几类研究机构。①公司研究中心：拥有3个研究所、1个研究组、1个技术管理办公室，主要负责开发公司层级的核心技术、共性技术和自主技术，创造未来的增长动能；②业务部门的研究所：5个业务部门研究所，主要负责开发新的技术和产品，关注旗舰产品，以增强竞争力；③海外研究中心：共有2个海外研究中心，主要负责识别全球研发趋势，与海外研究所开展合作。

2、技术创新方面的战略方向和主要行动

HHI主要增强业务导向的研发，增强产品演示装置的研究；开发改变规则的技术；扩大融合技术研发；与下属企业打造联合系统；加强研发网络建设；识别和培育顶级人才；建立一种创造性、挑战性和自主性的研发文化。

2013年，HHI研究和开发了将成为未来增长引擎的产品和技术，以在未来快速变化的世界市场中保持竞争力，例如①智能船舶（2.0版）利用卫星实现远程监测和设备控制，通过航线最优化提升燃料效率和经济性，通过避碰系统和移动监测系统提高船舶安全航行能力。②节能和高效船舶：正在开发高效船舶，配备节能设备改进推进效率，设计螺旋桨和船体结构降低阻力，采用空气润滑系统，配备节能设备后功率需求折减率从2.0%提高到6%。③独立开发FLNG模块，HHI也是全球首家能够利用工程化、采购、建造、安装和运营（EPCIC）系统建造FLNG上部模块和下部船体的企业。④岸基模块LNG储存罐。HHI开发了世界岸基模块LNG储存罐的首个独立模块，取代传统的LNG储存罐混凝土结构，采用模块化设计，可以减少EPC成本和遥远位置例如极地区域的建造周期。⑤环保型发动机技术：开发环保型船用发动机，与MAN柴油与涡轮公司联合开发，提高7%的燃油效率和减少7%的危险气体排放；开发双燃料发动机，适用于LNG船、油船和集装箱船。⑥开发环保型断路器：正在开发环保型断路器，可以减少SF6的使用，产品类型包括紧凑型（使用较少的SF6）、混合型断路器（使用N2和SF6）、环保型断路器（使用干燥空气作为媒介）。⑦高效的太阳能电池：创造了被动式发射极和PERL太阳能电池，能量转换效率超大21%。⑧能效和环保施工设备：开发了21吨级的Hi-poss挖掘机和混合挖掘机，可以通过电液压控制系统和电源，可以减少20%的燃油消耗。将新一代液压系统融入HIPOSS，因此可以电力控制泵和阀。

2016年，HHI投 资 了1939亿韩元研制新产品，并打造旗舰产品的竞争力，主要投向领域包括：开发LNG运输船气体管理系统，成功完成采用自主研制的气体管理系统的LNG运输船建造，该系统完全实现了航行过程中的蒸发气的再液化。开发高阻燃绝缘材料，HHI成功开发和应用用于LNG货舱的高阻燃绝缘材料。新的气体绝缘开关（GIS）模型研发，开发了一种用于发电厂或变电站中的电气设备的保护装置，新的模型的成本减少11.6%，绝缘所需面积减少51%。

二、文化愿景

现代重工将其成功的关键秘诀定义为“现代精神”，主要包括“集体荣誉感”（正直地追求创新以满足客户和社会的需求）、“积极思考”（面对挑战，具有强烈的自主意识和态度）、“坚定前进”（拥有强烈的意志和不屈不挠的精神去追求目标）。HHI的愿景是“成为重工行业的世界第一，追求领导，创造美好未来”，主要包括：用最好的技术和最高的质量满足客户；创造可以奖励自我进步的工作场所；通过世界级的核心业务增加公司价值。

现代重工建立了自己的文化管理体系和道德准则，并制定和实施反贪污法的合规规则，其中也涉及承包商和合作伙伴。

三、可持续发展

在可持续发展方面，HHI设立了“成为低碳和绿色增长的领先公司”目标，获得了ISO 14001、ISO 50001的国际标准，以及建立了环保管理系统；通过在造船研发设计过程中降低化石燃料减少，并且持续开发环保技术，包括开发更高效的船舶、更环保的船用推进系统与发动机。（1）应对气候变化：①坚持投资基础设施和节能行动，以节省能源，在釜山办公室使用节能LED灯。②减少温室气体排放：HHI于2015年启动了排放交易体系，例如采用LNG替换加热炉和锅炉中的煤油等。③绿色工厂：使用可再生能源发电。（2）排放管理：①空气排放管理：气体排放主要来自于制造和油漆过程中，现代重工通过采取严格的内部环境标准和安装预防设施进行污染气体减排，据了解，自2012年以来，挥发性有机化合物减排量达到21.4%。②在污水和废水管理方面：HHI运行了一套垃圾处理系统，并能够实时监控，以确保满足排放要求。③污水管理：采用自主研发的污水处理设施或借助外部专家进行污水处理，每个业务部门对其污水处理各负其责，采用的物理化学处理设施的处理标准比一般要求高50%。④化学物质控制：从仓库到处置进行全流程的严格管理，按照规定进行监测和培训，满足现场材料安全数据表规定。

为创造安全无事故的环境，2016年HHI设立了一套综合的改善政策，包括安全黄金规则和即时奖励系统，同时建立采用虚拟现实技术的安全体验中心，以及综合控制中心能够为整个公司提供安全控制台。

挪威康士伯格公司

在海事领域，康士伯格公司将自身定位于“集成船舶概念的世界级领导者”，业务范围涵盖民船、渔船、海工装备、科考船等，主要提供的产品和系统包括地图测绘、声呐、水下通信、船用机器人、水下摄像机等。除了常规的水面和水下设备，康士伯格公司目前还在一些新兴领域例如自主设备、卫星定位、混合解决方案、甲板操作设备。在数字化领域，能够为船舶、油气、可再生能源和发领域提供新一代软件和数字化解决方案。

康士伯格开发的海洋模拟器

一、技术创新

康士伯格公司在数字化领域，能够为船舶、油气、可再生能源和发领域提供新一代软件和数字化解决方案。

康士伯格公司研发的世界首艘自主的全电力集装箱船“Yara Birkeland”号

对于技术、研究和开发，康士伯格公司认为价值观的一个重要部分就是为本国和全球市场开发高技术解决方案，通过多年努力，康士伯格已经构建起一套体系化的技术平台，这也是公司成功的重要因素之一。同时，继续在集团内不同领域开展技术转移，例如以未来为导向的数字化技术竞争将依靠康士伯格数字平台。此外，公司与主要技术合作伙伴共同研制技术平台。据了解，目前控制、导航和自动化系统，这种“集成船舶概念”未来还将加入决策支持和运营系统等，预计完全集成船舶将越来越多。与此同时，康士伯格公司特别关注自主船舶的研发，其中世界首艘自主的全电力集装箱船“Yara Birkeland”号将全球无人船的梦想变为现实，同时该公司参加了挪威国防研究公司的自主船“Odin”号研发，此外该公司还为全球超过700艘船舶提供远程连接设备。

二、文化愿景

康士伯格的愿景是做世界级的公司，而这个世界级是通过员工、技术和奉献三个要素实现。康士伯格的核心价值体现在四个词：创新（坚持改进、追求新思想和新的解决方案）、坚定（一旦开始，我们就要完成，绝不放弃）、合作（相互之间合作、团队之间协作）、可靠（我们是可靠的，我们也是负责的），这是该公司200年来的运行基础。

三、可持续发展

在环保方面，康士伯格公司十分重视环保领域的创新，该公司认为对于环保建设的重大贡献是使用自己的技术和专长为客户开发更多的环保解决方案，同时采取措施降低成本、提高效率和安全性，公司的竞争力也因此而得到加强。

英国罗尔斯·罗伊斯公司

罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗·罗公司）是一间百年“老店”，以燃气轮机技术为核心，活跃在民用航空、国防、船舶和能源四个环球市场上。罗尔斯·罗伊斯产品中最著名的是军用和民用发动机，它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。

一、技术创新

对于价值创造，罗·罗公司认为过去25年以来主要依靠高技能人才通过较强的研发能力、世界级的技术和工程化专长、大量供应链协作，通过大量投资先进技术和工程化项目，实现客户的长期价值创造、可持续且具有竞争力的市场定位、为股东创造价值。从长期看，竞争定位主要取决于适应客户需求以及全生命周期的设计、采购和制造平台。

罗·罗公司认为对世界级技术、研发和工程化的投资是对保持竞争优势和创造增长机遇是十分关键的，其核心竞争力来源于先进技术、系统解决方案和系统生命周期。2016年，罗·罗公司投入13亿英镑研发费用，其中公司自主投入9.36亿英镑，英国政府投入3.09亿英镑。为了实现全球资源配置，在过去25年，罗·罗公司在全球共建有31个大学技术中心和7个高级制造研究中心。在工程化专长方面，罗·罗公司一方面为员工提供特定学院和伙伴课程等培训，另一方面投资用于各项业务中的数字化工程化工具，例如开发了Davinci虚拟建模软件以及高性能计算等工具。面对数字化机遇，2016年罗·罗公司建立了数字化业务，通过数字驱动产品知识开发新的业务，以及实现智能船舶的制造。

面对数字化机遇，罗·罗公司建立了数字化业务，通过数字驱动产品知识开发新的业务，以及实现智能船舶的制造

对于技术的分类发展，罗·罗公司发布了三个愿景：一是关于短期技术的5项愿景，例如推进系统和废气系统集成能力；二是关于领先、可验证的10项中期愿景，例如航空燃气轮机的稀薄燃烧系统；三是新兴或未验证的长期技术，例如自主船舶。

二、文化愿景

罗·罗公司的愿景是“引领动力发展，采用高端技术提供清洁、安全和更具竞争力的解决方案，以满足我们地球的动力需求”。

公司文化建设方面，近年来罗·罗公司加大反腐文化的建设，2016年，罗·罗公司97%的雇员参加了年度的道德规范培训。

三、可持续发展

对于环保方面，罗·罗公司主要通过三个方式推进环保建设：一是进一步降低产品和服务对环境的影响，例如2017年2/3的研发费用投入了与环保相关的产品。二是开发可以减排的新技术、新产品和新服务及相关能力，研制电力产品和数字化服务以提高环保性。三是持续减少业务运行和设施对环境的影响。例如在其工作区域开展太阳能园区或混合热动力设施等降低CO2排放。

2017年公司的温室气体排放为415千吨二氧化碳当量，能源消耗为81000千瓦时/百万英镑，固体和液体废弃物排放为3.57吨/百万英镑，而2014年的温室气体排放为494千吨二氧化碳当量，能源消耗为116千瓦时/百万英镑，固体和液体废弃物排放为4.43吨/百万英镑，陆地垃圾为6700吨。公司计划在2025年减少50%的二氧化碳排放，2020年减少30%的能源消耗，2025年减少固体液体排放物25%，2020年送至填埋场的垃圾为零。