YJ-CK130ST双刀塔数控车床的研发与应用

2018-09-28台州屹捷数控机床有限公司丁海燕

世界制造技术与装备市场 2018年4期

台州屹捷数控机床有限公司丁海燕

一、概述

传统行业机械加工车削行业中,经过了普通车床、数控车床、斜导轨车床的变革。在数控车床领域中，通用单主轴单面加工机型占主要地位。该机种在各行各业机械加工工艺中发挥着巨大而普及的用途。如在汽车、摩托车、家用电器、纺织机械、印刷机械、烟草机械、矿山机械、石油勘探设备、船舶、飞机、航天、军工等行业，都存在着长轴、长套类零件两端同轴加工，且以车代磨等工艺。还有很多工艺等需求，也存在着各种达不到加工工艺要求普遍现象，如多次装夹精度不稳定，需要粗车、精车、平端面、打中心孔，重复着每道工艺，造成了加工周期长，用工工时多，标准化难稳定，通用性难达标，工装夹具需求多的情境。

在科技高速发展的今天，随着西方工业4.0时代，和中国制造2025工业化逐渐走向科技智能化的深入，在保证加工精度要求的前提下，如何减少人工，提高加工效率，成为了设备行业的创新主流，是所有机床制造行业都在考虑的问题。一些制造厂在诸如生产自动线、自动上下料、多机联线、单机自动等项目上下了很大功夫，也解决了一些大批量、工艺统一的工件加工效率问题，但是还有很大不足，难以满足各机械加工切削行业企业提升效益，产品质量稳定性的需求，所以，在这块双刀塔数控车床领域，屹捷人根据十多年的技术沉淀，不断开拓进取，积极创新，解决了一些企业急于解决的质量标准和生产效益，使产品更加稳定可靠，降低了不良品率，提升了企业的整体效益。

二、YJ-CK130ST双刀塔数控车床的研发思路

以往在用数控车床通用机之前，都要用车削端面打中心孔机床将轴类或长套类毛坯件进行平端面打中心孔，之后再用通用机床分别加工两端，而且要留有精加工余量，以备后道工序精车或切削工序进行二次加工或多次加工，存在着装夹的不稳定性。能否取消这多道工序而改用一次性双面精加工完成，同时提高同轴度、垂直平衡度、内外圆同心度、端面多道凹凸队阶及以车代磨等，就成为我们开发研制双面车床的主要思路。YJ-CK130ST双刀塔数控车床就是在此思路基础上研发的双面数控车床中的一个典型机型。

台州屹捷数控机床有限公司经过十多年来研发生产实践验证，一直致力于双头数控机床的创新和精心制作，达到了“稳定可靠，快捷高效，精益求精，追求完美”的产品质量定位，受到国内外顾客的肯定与信赖。双头数控车床该型机床主要针对汽车、摩托车减震器中的芯轴以及汽车传动轴、点钞机、打印机、电机轴等小型轴类零件的双面同时车削加工所设计的精密机床，并同时对偏心轴两端同时加工及钻铣复合加工。在双滑鞍双滑板上配合多工位刀塔，可有效地保证工件加工的同轴度，二端平衡垂直度，表面粗糙度。若根据客户需求配有自动上、下料装置，可实现无人操作，大幅度提高工件加工的自动化程度，节省工时，提高生产效率。

图1 YJ-CK130ST双刀塔数控车床外观图

图2 YJ-CK130ST双刀塔数控车床细节图

三、机床的主要性能

该机床主要技术是解决长轴类和长套类零件，一次性装夹双面同时一次性加工，而且可适用异形非标短轴工件的双头高精度车削加工其中包括端面、倒角、中心孔、外圆、内径、内外螺纹、内外切槽、铣槽等工艺都能一次性完成，切底地解决了通用机床二次装夹和多次装夹所造成的不对称，不稳定性，内外圆同心度，平衡垂直的难度，同时还能进行依车代磨等精加工工艺。相对通用机可提高工效100%以上。

该机床重点解决了困扰多年没有实现的两端同轴度问题，取代了传统通用机调头加工的低效问题，同时也取消了平端面打中心孔的老旧工艺。两端可配备动力多工位刀塔，可实现双头车铣复合加工，适合于家用电器、纺织机械、印刷机械、烟草机械、矿山机械、石油勘探设备、船舶、飞机、军工、航天、汽配等高端产品的多工序高精度加工，适合大批量生产，大大提高产品的生产节拍，缩短加工工时。在条件许可的情况下，可选配自动化上下料装置，实现工厂流水线式高效生产，为客户带来高效且显著的经济效益。

机床的主要技术参数：

主轴卡持最大直径 Φ130mm工件卡持长度范围 10-600mm两端最大加工长度 450mm滑板横向最大行程 450mm滑板纵向最大行程 500mm刀塔工位数 8-12工位刀塔刀方尺寸 25*25mm刀塔镗刀夹孔径 Φ40mm主电机功率 7.5kW/11kW（伺服）机床导轨长度X向 0.001mm Z向 0.001mm新机直径*导程Z向 2000mm X向 650mm快移速度 X向 20m/min Z向 24m/min最小设定单位X向 32*10 Z向 32*10机床外形尺寸 3000*2000*1900mm机床净重 5500kg