高速公路路基边坡环境综合治理

松 吉

交通基础设施的发展使得高速公路建设速度得以提高，其在保障国家或地区社会经济活动正常进行的同时，也带来了一系列的环境问题。比如高速公路工程破坏了当地的地形地貌，造成沿线植被的破坏和水土流失，并且在其投入使用后，也容易出现尾气污染或噪音扰民等问题。从高速公路工程的实际建设情况来看，虽然在保障施工质量方面已经取得了很可观的成绩，但是如何在兼顾工程质量的同时注重环保问题，应该成为高速公路未来发展的方向。下面，主要就高速公路路基边坡环境综合治理进行分析，通过对当下现状的分析来提出治理措施，以促进边坡防护朝着柔性支护和全路段绿化方向发展。

1 高速公路路基边坡环境综合治理概述

高速公路路基边坡环境综合治理，主要是通过在边坡上种植植被，通过利用植被的根系来固定边坡表层泥土，以减轻或防治水土流失，达到边坡安全防护和绿化环保的目的。所以，该项工作涉及的知识面较广，比如涉及到工程学、生态学、植物学等内容，并且兼顾到了安全、舒适、美观、环保等方面的要求。

2 高速公路路基边坡防护分析

路基是高速公路的重要组成部分，而边坡质量则会直接影响到路基的稳定性和使用寿命，从实际的情况来看，边坡破坏类型主要分为两种：一是边坡本身质量欠缺，稳定性差，随着时间的推移，从而出现边坡变形或出现滑坡、坍塌等情况，对路基构成威胁；二是边坡本身虽然符合质量要求，但是其常年暴露于自然环境中，因暴晒、水流冲刷等原因导致边坡土壤颗粒间抗剪能力降低，进而出现边坡浅层土壤稳定性变差。基于上述两个方面的原因，当下的高速公路路基边坡防护大多沿用了普通公路的施工方案，以强化工程防护的方法来对边坡进行巩固，比如主动防护网、灰浆或三合土等抹面、浆砌片石护墙、挡土墙等，这些防护措施虽然能有效限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌，但其需要耗费大量的人力、物力和财力。而单纯利用植被来固坡和保持土壤，其难以涉及到深层土壤的坍塌或厚重土层的滑动，并且高陡边坡难以附着植被生长土壤，不利于植被的生长。因此，高速公路路基边坡环境综合治理，就是确保植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，以有效地解决边坡防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和谐共处。

3 高速公路路基边坡环境综合治理方法

3.1 草皮护坡

铺设草皮是一种常用的护坡方式，其具有施工简单、成坪时间短的特点，对于急于绿化或植被防护的边坡可以首选该种方法。草皮护坡主要利用草坪的根系作用来加固浅层土壤，可以在一定程度上减少水土流失。但是主要注意的是，其未成坪之前难以对边坡进行有效的防护，并且容易受到病虫害、缺水、缺肥等因素的影响。所以在铺设草皮的初期，对其加强养护是非常有必要的，以提高草坪覆盖度。

3.2 三维植被网护坡

三维植被网主要是基于草皮护坡的缺点而发展起来的，其大多以聚乙烯为原料，通过构建出三维立体结构来减少强降雨或坡面径流的冲刷作用，其具有固土性能强、抗冲刷、保温性好等特点。具体而言，三维植被网表面具有起伏的网包，所以对客土和草种具有很强的固定作用，而且植被根系生长后，其会与三维植被网、客土和其他根系间形成缠绕，提高了边坡浅层土壤的抗冲刷性，最后三维植被网垫可以给草种发芽和生长提供良好的保温作用，一定程度上解决了反季节种植的难题，促进了植被的均匀生长。

3.3 藤蔓植物护坡

藤蔓植物主要是指茎部细长，不能直立，只能依附在其他物体或匍匐于地面上生长的一类植物，比如爬山虎、牵牛花、常春藤等。其在护坡方面具有以下几个方面的优点：一是固土能力强，藤蔓植物的根系发达，生长速度较快，而且扩张性强，因此对边坡具有很好的防护效果；二是经济性强，藤蔓植物护坡可以很大程度上节省施工成本和后期的维护成本，一般而言，藤蔓植物护坡的造价在8-10元/m2，远低于其他防护措施，并且藤蔓植物对后期养护的需求低，易于粗放管理；三是景观性强，部分藤蔓植物可开花，既实现了尾气和噪音吸收，又可以优化视觉感官的效果。需要注意的是，藤蔓植物侵略性强，容易造成生态环境的破坏，所以需要同其他植被进行混合栽培，提高植被的多样性和稳定性，另外在种类的选择上，尽量选择当地的藤蔓植物，提高藤蔓植物的适应性和乡土化。

综上所述，高速公路路基边坡环境综合治理是一项涉及到路基稳定性、环境保护和经济可持续发展的复杂工程，因为影响高速公路路基边坡稳定性的因素有很多，而边坡环境综合治理，就是在实现工程防护的基础上，根据生态防护的特点和作用机理来对边坡进行绿化，以达到保护高速公路沿线生态环境、减少水土流失和土壤破坏的目的。因为边坡绿化的方法呈现出多样化的发展，所以需要在满足国家环境保护法的基础上，结合当地实际情况来选择合适的边坡绿化设计方案，并通过对新技术和新方法的借鉴来发挥出不同植被的绿化效果。与西方发达国家相比，虽然我国边坡环境综合治理的发展时间较短，但是已经在实施的过程中积累了丰富的经验。相信，随着生态防护市场需求的进一步扩大，边坡环境综合治理的可行性和实用性将得到进一步的发展，以确保高速公路路基边坡的安全性与环保性。