问答

有一次飞行训练结束后，我忘记关闭遥控器电源，导致发射机的锂电池过放电，还鼓包了。后来这块锂电池被搁在一边，很久都没用过。没想到最近整理模型箱，发现它又缩回了正常大小。我试着用遥控器的充电器给它充电，竟然可行：电池的标称电压是11.1V，充电后电压达到了12.2V；把电池放入遥控器，也能正常开机使用。请问这块锂电池还可以继续用吗？会不会有什么危险？

兰州模友

不建议你继续使用这块锂电池。由于过放电是锂电池损坏的主要原因之一，因此成品锂电池基本都有防过放电装置。如果你使用的是成品电池，那么應该还不到过放的程度，再次充满即可使用。如果充不上电，有可能是过放保护电路一直在截止状态，反复进行几次充电、放电，就可能恢复。

这块电池的问题在于出现了鼓包现象，很可能是其中正负极活性物质的可逆性遭到了破坏。即使现在还能充电，但也只是部分恢复，其寿命、电容量都会有明显衰减。电池鼓包后，即便恢复正常，也有可能在充电过程中发生爆炸。遥控器用电池容量较小，不值得修复后使用，直接换掉即可。

我是一名刚接触固定翼特技飞行的菜鸟，非常开心看到2017年12期《航空模型》刊登的《权威解读2018年F3A最新规则与动作（1）》。细读公布的A-18、P-19、F-19动作顺序图解，我发现一个共通点：模型飞机在起飞时，必须与飞行场地的风向相反。我想问，模型飞机是不是一定要逆风起飞，这样做有什么好处？

南充模友

在正规的固定翼模型飞行训练中，都会要求操纵模型飞机逆风起飞和降落。固定翼模型属于低速飞行器，起飞时如果让其机头正对风向，可使流过模型机翼的空速更大（空速为地速与风速之和），由此能更快地获得模型起飞所需的升力。除此以外，逆风起飞的固定翼模型飞机，还不容易因侧风导致侧翻。