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拖拉机调整维护中易被忽视的问题

2018-09-19苗清元

农机使用与维修 2018年6期
关键词:拖拉机维护调整

苗清元

摘要:拖拉机使用过程中离不开调整维护,如果调整维护不当,会导致拖拉机产生新的故障,影响使用。对拖拉机调整维护中易被忽视的几个问题做了重点阐述,以提醒用户注意避免。

关键词:拖拉机;调整;维护

中图分类号:S219.07 文献标识码:A doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.048

1调整中易被忽视的问题

(1)调整机油压力时不注意机油的温度。有些机手常常在油温较低时调整机油压力,造成发动机处于正常工作状态时,由于油温升高,机油黏度下降,使机油压力出现偏低现象。因此,调整时应使机油预热到正常温度,一般在70~90℃的范围内。

(2)调整机油压力时忽视机油泵的转速。有些机手常在油泵转速达不到额定转速时调整机油压力,造成发动机正常工作时,由于油泵转速升高,机油泵供油量增多,使机油压力出现偏高现象。因此,应该在发动机处于额定转速下进行调整,此时油泵转速达到标定转速。

(3)对机油压力过高不重视。不少机手行车时发现机油压力过高,认为润滑可靠,不及时检查调整。过高的机油压力会冲坏机油泵的密封端面,造成机油泄漏,轻者造成机油泵因过载加快磨损,重者会因过高的压力使润滑部位的油膜不易保持,引起烧瓦抱轴或者粘缸的重大事故。因此,当机油压力过高时,应及时检查调整。

(4)随意调整喷油器的喷油压力。许多修理工在调整喷油器的喷油压力时不是在实验台上进行,而是凭经验来调整,靠眼睛观察喷油器喷射燃油的雾化质量,听一听喷油时的声音,或用手感觉燃油喷到手上的压力大小,来确定喷油器的喷油压力是不是合适。这种凭感觉调出的喷油压力不是过高就是过低。

柴油机喷油器的喷油压力,直接影响柴油喷入燃烧室雾化的好坏,影响柴油的燃烧性能。喷油压力过高,导致油嘴关闭不严,有滴油现象,发动机会冒黑烟,还会加快喷油泵和喷油器零件的磨损,有时会把高压油管胀裂。喷油压力过低,油嘴开启力度不够,雾化不好,冒黑烟,油量小,動力下降。所以一定要按要求调准喷油压力(S195柴油机为13.5±0.5 MPa)。一般在工作500 h后要进行一次检查。

(5)忽视配气相位的检查调整。配气相位是指进、排气门从开始开启到关闭终了曲轴所转过的角度。正确的配气相位对保证柴油机的功率有着重要作用。在使用过程中,由于正时齿轮的磨损、凸轮轴凸轮的磨损或轴弯曲,气门间隙调整不当或正时齿轮装配不正确等,都会造成配气相位的改变,致使进气、排气量发生变化,从而使柴油机的工作不正常。因此,在使用中对配气相位要进行及时的检查和调整。

(6)不重视前轮前束的调整。为保证拖拉机稳定的直线行驶,应使转向轮具有自动回正作用,即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时,在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。使用过程中,由于转向系和前轴各零部件的磨损,引起前束值改变,使转向困难,轮胎早期磨损。为此,要经常检查并加以调整。调整方法:将拖拉机停在地上,前轮顶离地面,并处于中立位置,方向盘处于中立位置(将方向盘从最左极限位置转到最右极限位置,记下方向盘旋转的圈数,然后把方向盘从最右极限位置退回至上述圈数的一半,即是方向盘的中立位置),分别调节左、右转向拉杆长度(此时一边转向拉杆的伸长量应等于另一边转向拉杆的缩短量),从同一水平高度上测量前轮前束值,调至4~12 mm范围内,然后将拉杆调整螺母拧紧。

2维护时易被疏忽的问题

(1)有些使用者在保养柴油滤清器时,丢弃滤芯上下密封橡胶垫圈及防油罩,使柴油不经过滤芯过滤,而从滤芯与滤清器盖之间、盖板与下托盘之间以及装防油罩处等缝隙无阻力地流入到滤芯内腔,使柴油滤清器失去过滤净化作用。有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒,甚至将它们扔掉,滤芯沉于底部,使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态,柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。

(2)有人在保养柴油滤清器时,拆开滤清器后,发现其内腔和滤芯特别干净,没有一点杂质和水分,即认为使用的柴油十分清洁,随即将滤芯重新装上使用。殊不知,这是一种假象,是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的,这时滤芯根本未起过滤作用。如果在使用过程中,发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是柱塞副磨损严重,就有可能是劣质滤芯造成的。

(3)乱加纸垫。在曲轴主轴承和连杆轴承修配时,有些修理工发现有个别轴承间隙过大时,常采用在轴瓦瓦背与轴承座孔之间垫一张纸片来调整。这样做是有害的,首先它影响了轴承的散热;第二纸片使轴瓦压缩,致使轴承圆度超差;长期受压,轴瓦容易变形,在交变载荷下会振动变松,结果纸片产生位移,堵塞油孔引起烧瓦。总之,采用这一方法来调整轴承间隙是不可取的。正确的做法是:当发现轴承间隙过大,超过允许极限时,应重新按轴颈尺寸选择相应尺寸的合格轴瓦,按正确的方法来刮配间隙,使之与曲轴轴颈达到正确的配合。

(4)不重视垫片的使用。一台拖拉机工作中由于制动系统常进入空气,造成制动不灵,严重时完全不能制动。修理过两次,未能排除故障。后来会诊时认为故障可能产生在制动总泵上。当拆卸制动总泵后,发现进出口接头处的4个铜垫片不平、垫子边缘起毛,经用锉刀和砂布修整后重新装上,故障即被排除。这则故障告诫我们,液压制动系的密封性特别重要,即使小小的铜垫片,如果质量不合格或装配不当,也会造成令人头痛的故障。

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