另类视角

为什么不？以鸟的姿态飞越秦岭

山野穿越、重走古道、走山脊、走海岸线……为了更好地拥抱山河之美，如今许多户外爱好者们摒弃了高速公路和高铁，选择更贴近自然的方式，获得更深刻多元的“在路上”的体验……

在华夏壮美山河之上，近年多了另外一种特殊的穿越模式——滑翔伞穿越，在这条路上穿行和探索着的人，是尚未被大众熟知的无动力滑翔伞爱好者们。他们逐风而行，不断寻找和探索适合滑翔的场地与路线，建构着属于自己的空中传奇和线路网一一可滑翔上百公里、可凭海临风、可直上雪峰之巅……一次次的探寻中，充满了发现、传奇，以及不期而遇的危情与惊喜。

他们触摸着风，追赶着云，穿行在中国的山川河流、原野海滨之上，像是御风而行的侠客。

飞伞的人称自已为“鸟人”。

除了难度相对低的休闲飞行外，更具挑战性和不确定性的长途越野飞行、特技飞行和探险飞行也如磁铁般吸引着滑翔高手们或挑战自我，或华山论剑。

无动力滑翔伞运动起步于上世纪90年代初，近年来伴随着国家逐步对低空领域的开放，体育与旅游的融合，在伞友们的不断探索下，中国的空中滑翔舞台已初具规模，全国滑翔伞基地数量超过100个，有的基地已多次举办高规格国际滑翔比赛，举目望去，空中已有一个精彩的舞台……

秦岭的滑翔故事就颇具代表性，伞友袁景（化名）是秦岭蓝关古道场地的发现者，他在2008年迷上了滑翔伞，刚开始时多在小山飞行，后去林州观摩高水平滑翔伞比赛，观察和体验了太行山线路后，他不禁想起了家乡的秦岭——同样是几百公里的连续山脉，外侧为广阔平原，都有明显的沿山脉的稳定规律气流带，易寻找备降地，每年可飞天数也有保证……他产生了一种强烈的直觉：在秦岭，滑翔伞也一定能飞得更高更远，于是，从2009年开始，他沿着蓝田、长安、鄠邑、周至一带秦岭北坡开始寻找。2011年3月蓝田蓝关古道一带有公路修到了山顶，他在这附近发现了潜在的优质起飞点。插上风筒，观察记录气象数据、清理灌木杂草后，4月10日，他和几位伞友开始了第一次试飞，渐渐有外地高手也来飞。2011年22公里，2013年95公里，2017年119公里，秦岭的越野飞行直线距离纪录被不断刷新。现在，沿着秦岭山脉，已有蓝关古道起飞场、天子峪起飞场、鷹嘴峰起飞场，秦岭逐渐成为太行山之外另一个被看好的潜力巨大的滑翔越野之地。

就这样，继太行山之后，秦岭的长途越野滑翔潜力也渐渐被伞友们发现和挖掘出来，秦岭一年四季可飞，山体连绵，热气流充沛。秦岭滑翔走廊，已成为中国中央山脉上的天空廊道……

近年来，这里已成功举办过秦岭百公里滑翔伞挑战赛、秦岭极地300公里铁人飞行挑战赛等赛事。

除了专业和业余运动员之外，在经验丰富的双人伞飞行员的带领下，毫无经验的普通人也可以领略追风逐云、在空中飞翔的魅力。（吕宝鸿）

双人伞滑翔者正在秦岭上空穿越