金星逆向自转的成因及预测——《自由运动论》在实际中的应用(36)

咸立德

(曲阜市书画社，山东 曲阜 273100)

本文依据《地球空心轮》以及《微粒子在碰撞中产生湮灭现象的成因》等理论，描述了金星具有逆向自转的成因，以及逆向自转的局部性质。理论表明，金星微弱的逆向自转现象只是体现为固态层的逆向自转性质，而且是暂时性的。在可流动性的表面大气层及内部物质的正向自转作用下，金星逆向自转的固态层也会慢慢的演变为正向自转性质。

一、金星逆向自转的成因

(一)金星发生湮灭性碰撞的可能性分析

行星在长期不是绝对稳定的公转中，轨道相互靠近，演变到同一轨道上，而且发生碰撞是不可避免的，发生湮灭性质的碰撞也是可能的。在湮灭性碰撞后，天体导致自转速度极小，甚至形成天体固态层逆向自转也是可能的。所以，依据《微粒子在碰撞中产生湮灭现象的成因》的理论，金星的逆向自转必将是在一次湮灭性碰撞中形成的，如图1所示。

当两个行星的轨道在演变中基本处在了一个轨道上时，就容易发生碰撞。而两个天体轨道逐渐靠近演变到基本在一个轨道上的条件是，要么内轨道天体在演变中，一些小天体的碰撞在不太影响自转速度的前提下，增大运动速度向着外轨道演化，要么是金星在演变中减小了运动速度向着内轨道演化。

依据运动曲率和质量、密度成正比，与自转速度的平方成正比，与运动速的平方成反比的性质，一般情况下，同一维度上内轨道天体的自转速度较大，质量较大，运动速度较小。即图示中的金星的自转速度w1要小于内轨道天体的自转速度w2，但运动速理应大于内轨道天体的运动速度。

(二)金星逆向自转的局部性质

根据《地球空心论》的理论可知，质量较大的天体，一般都具有内部空虚，中间密度大，外层又密度小的规律。所以，金星的物质分布也是如此，内部虚空，是指，内部物质具有密度较小的可流动性的高温液态及等离子态的物质。而固态层以外的物质也是具有可流动性的液态和气态物质。

金星发生湮灭性碰撞，一般是指天体的固态层发生碰撞，碰撞后，其内部和外部的可流动性物质仍具有正向自转性质。所以，金星逆向自转性质，是指金星固态层局部物质的逆向自转性质，金星逆向自转具有局部逆向自转性质。

二、发生湮灭性碰撞的另一天体的预测

由上一节描述可知，金星有可能和内轨道天体发生碰撞，也有可能是和外轨道天体发生湮灭性碰撞。但是，由于同旋湮灭性碰撞会导致两个天体都会有减小自转速度的性质。所以，根据太阳系中和金星相邻的地球和水星的自转速度来判断，由于水星的自转速度也极小，而地球的自转速度是相对很大的。所以，和金星发生湮灭性碰撞的必定是水星而非地球。

三、金星局部固态层逆向自转对金星性质的影响

(一)金星局部逆向自转对大气环流的影响

金星表面和内部可流动性物质和已经具有逆向自转的固态物质之间必将具有强烈的反向运动。高纬度上的物质在水平方向上也具有相对大的对流。从而导致大气层的旋流性能强烈，比如，容易产生摩擦性的雷电现象等。

(二)金星局部逆向自转对磁性的影响

天体的磁性一般和天体自转有关，而且，正常的稳定状态下，磁性方向和自转轴方向是基本一致的。所以，金星内部和外部可流动物质仍然保持的正向自转性能和固态逆转性能相反的条件下，可流动物质的由于自转导致的磁性和逆向自转的的固态层产生的逆向磁性基本抵消。所以，在此演化过程中磁性会及其微弱。理论上如果金星的确在逆向自转，那么其磁性也必将是和其它行星的磁性方向明显相反。所以，金星无磁场(或者磁性很弱)。表明逆向自转不是金星的整体性能。

(三)金星局部逆向自转对公转轨道的影响

依据《近日点进动的形成原理》。由于行星的自转和公转的一致性，行星的近日点都在太阳系公转轨道外侧，同时，反曲率运动性质形成椭圆性质的轨道。而金星的固态层的逆向自转，其反曲率运动和其它行星的反曲率运动的位置相反了，具有反相反曲率性质，如图2所示。

上式表明可以从m个接收信号样本中对参数(进行极大似然估计,估计结果实际为m个接收样本的均值,且为无偏估计。基于接收信号强度(的无偏估计,根据式(12)可对收发节点之间的距离d进行估计。

由于金星固态层的逆向自转，导致金星的固态层反曲率性质相反，而且，金星由于反相反曲率的性质，极大程度的削弱了椭圆性质而向着圆形轨道演化。也就是说，固态层的逆向自转影响了金星的轨道偏心率减小。

(四)金星固态层逆向自转对大气压的影响

1.逆向自转的固态层的内力对大气压的影响。由于固态层的逆向自转导致的反相反曲率性质，导致金星在太阳系公转轨道外侧近日点上，大气层和固态层形成反相内力而产生更大的压力。表现为大气压很大等性质。由于大气物质具有可流动性，而金星反向自转速度也很慢，气体很快会补充反面的低压区域的气体。整体上大气压都是很大的。如图3所示。

所以，根据图3所述，金星固态层的反向内力是导致大气压很大的原因之一。

2.逆向自转性能导致的反向磁场对大气压的影响。磁场方向和自转方向有关，而且磁场方向一般和自转方向是基本一致的。根据《内力的成因及性质分析》的理论，由于自转轴的不稳定性，自转轴有规律的移动。而且所观察到的天体自转，一般都是观察到的自转速度最大的那个维度上自转，所以磁场方向一方面也会因为自转轴的移动而移动，另一方面磁场方向应该表现为综合性的自转性质上的自转方向。这是磁场方向一般不会和自转轴完全一致的原因之二。

天体磁场的磁性也是表面为同极相互排斥，异极相互吸引的性质。金星固态层的逆转形成的磁场与表面及内部正向自转的物质的磁场方向相反，所以，性质上表面物质及内部物质和固态层在相对逆转的同时具有相互吸引的磁性，所以，固态层的逆向自转导致反向磁性相互吸引是导致大气层的大气压增大的主要原因。

(五)金星固态层逆向自转对温度的影响

由于金星固态层的逆向自转，会导致气压增大，高纬度区水平大气环流速度增大，内部可流动性和固态层之间的压力也是很大的。所以在相对和固态层逆向自转的的反向转动中摩擦力是很大的。摩擦力的增大会导致温度增高。所以金星由于固态层的逆向自转会导致金星整体上具有温度很高的性质。

(六)小结

以上对于金星的逆向自转性能导致的极其不稳定、特殊性表明，观察到的逆向自转性质不能代表金星的整体性的自转性能。综合其它特性，以及反粒子的及其罕见的规律，可以认为其逆向自转性能只是可观察的固态层的表面部分性质，整体的自转性能，理应还仍然是具有正向自转性能，所以，在发生湮灭性碰撞后的短期内，其逆向自转性能导致向圆形轨道演变，也可以认为是金星在碰撞之后的综合性正向自转性突然很弱，导致向圆形轨道演变，直至现在整体上物质之间仍然具有及大的不稳定性。表明正向自转的物质的影响还继续存在。也就是说，在之前的演化过程中，金星轨道演化是减速的。意味着在今后的继续的演变中，其固态层逆向自转和其它正向自转的速度都会继续减小。所以，只有金星本身各个物质层具有比较稳定的状态时，才能够显示出其整体的、稳定的自转性能。

结合反粒子的稀有性质，特别是宏观粒子的更稀有性，金星逆向自转必将是具有局部性质，理论上整体自转性质还具有正向自转性质。

四、关于金星的预测

金星在继续的演变中，金星会在太阳公转轨道外侧和外轨道上的地球相遇，或者在太阳公转轨道内侧和内轨道上的水星相遇。如果金星固态层仍然具有逆向自转性能。必将发生异旋顺碰性质的湮灭性碰撞。如图4所示。

图4表明，无论金星轨道演变过程中，是与外轨道上的地球发生碰撞，还是和内轨道上的水性发生碰撞。都具有金星单方发生湮灭性碰撞，即在碰撞中金星属于减小自转速度的一方。而金星此时属于逆向自转，而且逆向自转速度很小，所以在本次不可避免的碰撞后，金星的逆向自转性能就会消失，恢复正向自转的性质是具有绝对性。

当金星再发生碰撞之前，固态层也已经演变为微小的正向自转性质，其碰撞会发生同旋顺碰。仍然会导致金星正向自转速度增大，恢复较大的正向自转性能。当然，再次发生图1的特殊性碰撞，继续减小金星的正向自转速，也是有可能的。但再大的规律中发生图1的特殊性碰撞是很少的。这也是真正综合性成为逆向自转天体，成为反粒子的情况很少的原因。

另一方面，由于同一星系中的行星发生的碰撞，理论上都是同向碰撞，而非逆向碰撞，相对碰撞时的速度差别不是很大。所以，即便是发生湮灭性碰撞，也不会导致绝对性的逆向自转性质。所以，金星在湮灭性碰撞中导致固态层逆向自转已是很特殊的。

若金星在同一轨道上和外轨道地球发生碰撞，而且是金星处在外侧的斜碰，或者和内轨道水星在同一轨道发生斜碰，而且是金星处在内侧的斜碰。两种斜碰撞都会再次导致金星继续逆向自转，但这种情况的可能性更小。因为轨道演变是很缓慢的，本来在外轨道上的天体，和内轨道天体演变到同一轨道的相对内侧发生碰撞，或者本来是内轨道上的天体，和外轨道天体演变到同一轨道上的相对外侧发生碰撞的情况是很少的。正常情况下，两个天体演变到一个轨道上发生斜碰撞，都仍然是内轨道天体在内侧，外轨道天体在外侧的情况。而且是外轨道天体速度稍大，而发生图1中的内轨道天体速度较大的情况很少，就是说，宏观粒子连续两次湮灭性碰撞更是罕见的。这也是宏观粒子存在反粒子的情况是极其罕见的原因。

五、金星发生湮灭性碰撞前期的演变预测

由第二节论述可知，理论上可以预测金星和水星发生了湮灭性碰撞。是两个行星在演变过程中在同一轨道上发生碰撞的。但相对来说，性质上要么是金星比较快的向内轨道演变。要么是水星比较快的向外轨道演变。也是可以粗略的给以预测的。

要发生图1的特殊性碰撞，之间必须绝对性的具有金星自转的小于水星自转速度，而且金星虽然处在外轨道，但绕太阳的轨道速度要急剧减小，不能只考虑金星处于一维运动中的反曲率状态导致的速度减小性质。所以，必须同时考虑是金星在之前的某次碰撞中，金星减小了运动速度同时减小了轨道速，向着内轨道快速演变和水星发生碰撞。意味着金星在和水星发生碰撞之前的金星必定和相邻外轨道上的地球发生过碰撞。

同样，必须是地球处在一维反向曲率的低速状态中，而金星处在最大轨道速度状态中，才能发生如图1性质的碰撞，但不会是导致湮灭性质的极大程度的斜碰，应该是极近正碰。同旋正碰，而且相对速度不是很大，导致湮灭性碰撞性质微弱，但在碰撞中仍然会由于自转的作用下，天体表面有摩擦力，摩擦力会减小自转速度。根据能量守恒，减小自转速会增大运动速度。但是由于金星在碰撞中所受作用力方向和轨道速度是相反的。所以，金星碰撞后的整体轨道速度也是减小的。运动速和自转速度同时减小，为和水星发生图1描述的湮灭性碰撞提供了条件，如图5所示。

所以，在此金星的预测中，地球相反，会因为碰撞增大轨道速度，但因为是极近正碰，地球质量较大，对自转速度的影响相对小。根据运动速度和密度成反比，地球会因为此次碰撞密度减小。密度的减小，意味着半径增大，地球表面速度增大，运动速度的增大，地球物质在自转中的反曲率性质增强。碰撞后能量的相对增大。会导致地球在膨胀中局部发生爆炸性的变化，部分物质会抛向空中，由于反曲率性质的增强，被抛向空中的部分物质回不到地球表面，这些回不到地球表面的物质会在演变中碰撞结合为卫星性质。

结合《自由运动论》的宇宙学原理》一文的理论，具有卫星的性质的行星系，是由恒星系中的行星的同旋顺碰或者和小型天体的碰撞而形成。地球处在金星相邻外轨道，而且具有卫星性质，理论上也是符合金星的前期演变条件的。所以，在上述论述中，理论上只有金星曾和地球发生过碰撞而同时减小自转速度和运动速，才能提供和水星发生图1描述的特殊性碰撞条件，导致金星固态层逆向自转性质。

六、结论

金星逆向自转性能是在湮灭性碰撞中形成的，其性质是可以依据《自由运动论》给予预测的。其圆形轨道的特殊性，磁场微弱以及大气压很大等性质，证明金星逆向自转性能只是固态层的逆向自转性质，具有局部性逆向自转性质，整体上还是具有正向自转性质。

七、结语

由于天体的质量相对巨大，物质性质不同，分布也不同，在碰撞后的性质演变不是瞬时的，任何性质的变化都需要一个漫长的时间段。这是天体看起来都不是很稳定的根本原因。

变化要遵循各种角度的物理性守恒定律，但又不能及时守恒是天体运动具有难以准确预测的原因。在大部分都比较稳定的大的规律中，特例现象可视为处于演变的及其不稳定的初期阶段。无论多么奇特的现象，也必将遵循大的规律。所以，这就需要有一个统一的物理定律来作为依据，对于演变初期的奇特现象给予正确的预测，才能够变奇特为正常。

本文的论述表明，金星的固态层逆向自转等奇特性质，不但不是《自由运动论》的反例，而且是可以根据《自由运动论》的理论，对金星前期和后期的演变进行正确的预测。